Цель, задачи и порядок проведения боевого слаживания. Ответ:
Цель боевого слаживания – совершенствование (восстановление), необходимого уровня профессиональных знаний и навыков личного состава воинских подразделений, обеспечивающие их успешное действие в соответствии боевым (применением) предназначением.
Задачи боевого слаживания:
1. Совершенствование (восстановление), приобретение навыков л/с в овладении оружием, военной техникой и в выполнении своих функциональных обязанностей в бою.
2. Слаживание подразделений, воинских частей и штабов в штатной организации военного времени и их подготовка к выполнению боевых задач.
3. Своевременная подготовка ВВТ к боевому применению.
Продолжительность занятий:
- учебного дня при проведении боевого слаживания – 10 часов;
- учебного часа – 50 минут.
Планирование слаживания роты:
1. Районы боевого слаживания роты.
2. Выписка из графика выделения объектов учебно – материальной базы с временем занятия на них.
3. Выписка из расчета часов по предметам обучения по этапам боевого слаживания.
Этапы боевого слаживания:
1. Одиночная подготовка.
2. Слаживание отделений (подразделений расчетов, взводов, отделений, экипажей).
3. Слаживание роты.
4. Слаживание батальона.
5. Слаживание полка.
6. Слаживание дивизии.
Продолжительность этапов боевого слаживания:
1 Этап – 2 – 3 суток; – 3 – 5 суток; – 10 – 15 суток;
2 Этап – 1 – 2 суток;
3 Этап – 1 – 2 суток;
4 Этап – 2 – 3 суток;
5 Этап – 2 суток;
6 Этап – 2 – 3 суток;
Приборы освещения и сигнализации. Назначение, устройство и принцип действия указателя поворотов с контактно-транзисторным прерывателем. Ответ:
Система освещения и световой сигнализации предназначена для освещения дороги, передачи информации о габаритных размерах автомобиля, предполагаемом или совершаемом маневре, для освещения номерного знака, кабины, салона, контрольно-измерительных приборов, багажника, подкапотного пространства и т.д.
Система освещения предназначена для освещения дороги впереди автомобиля и обозначения его габаритов с целью повышения безопасности движения.
- головные фары;- поворотная (управляемая) фара;- передние и задние габаритные фонари;- фонарь освещения номерного знака;- передние и задние противотуманные фары; - плафон освещения кабины, вещевого ящика, спального места; - лампы освещения щитка приборов; - подкапотная лампа; - переносная лампа; - центральный переключатель света(Урал 4320); - ножной переключатель света(Урал 4320); - комбинированный переключатель П-145 - защитная аппаратура (предохранители); - реле включения дальнего и ближнего света; реле противотуманных фар; - кнопочные выключатели с подсветкой плафонов кабины, противотуманных фар, фонарей автопоезда; - выключатель освещения панели щитка приборов.соединительные провода.
Система внутреннего освещения
Система предназначена для освещения рабочего места водителя, контрольно-измерительных приборов, грузовой платформы автомобиля.
Основными элементами системы внутреннего освещения являются:
плафоны освещения кабины, плафоны вещевого ящика; плафоны спального места; подкапотная лампа; розетка переносной лампы; лампы освещения приборов и выключателей; предохранители блоков; выключатели плафонов кабины; выключатель освещения панели щитка приборов с реостатом.
Система наружного освещения
Система предназначена для освещения дороги впереди автомобиля, обозначения его габаритов и увеличения расстояния обнаружения автомобиля в условиях плохой видимости с целью повышения безопасности движения.
Основными элементами системы наружного освещения являются: фары передние и задние фонари, фонари освещения номерного знака, противотуманные фары, задний противотуманный фонарь, фара-прожектор, центральный переключатель света, комбинированный переключатель света, реле, предохранители блоков, выключатели. Также на автомобиль могут устанавливаться дополнительные фары.
Приборы световой сигнализации служат для подачи световых сигналов водителям транспорта и пешеходам с целью обеспечения безопасности движения.
Состав -К ним относятся: указатель торможения и указатель поворотов.
Назначение. -Указатель торможения служит для подачи светового сигнала о торможении машины и состоит из выключателя и сигнальных ламп в задних фонарях.
Назначение. Указатель поворотов служит для подачи прерывистого светового сигнала при повороте машины. Состоит из прерывателя, переключателя, сигнальных ламп передних, задних фонарей и повторителей. Функциональная схема изображена на рис..
Э
лектронный
прерыватель поворотов РС951 (РС950)
обеспечивает аварийный режим. Принцип
действия электронного прерывателя
поворотов типа РС951 (РС950) рассмотрим на
упрощенной схеме.
Упрощенная схема электронного прерывателя поворотов.
Электронный прерыватель состоит:
Измерительный мост;
VT-1 управляющий транзистор;
VT-2 силовой транзистор;
К-1 эл.магнитное реле;
Цепь обратной связи(C-1;R-3)
VD-1 диод.
При разомкнутых контактах S1, ток проходит через измерительный мост, в результате VT1 и VT2 закрыты. Следовательно обмотка реле К1 обесточена и контакты реле К1.1 разомкнуты.
При включении переключателя поворотов S1 открываются транзисторы VT1 и VT2. Через открытый транзистор VT2 потечет ток, в результате сработает реле К1 и своими контактами К1.1 замкнет цепь лампочки поворота. Лампочка поворота загорится. В этот момент начнет заряжаться конденсатор C. Как только конденсатор зарядиться транзистор VT1 и VT2 закроются, В результате обмотка реле К1 обесточиться и его контакты разомкнут цепь лампочки поворота. Лампочка поворота погаснет. Как только конденсатор разрядиться транзисторы VT1 и VT2 откроются. Сработает реле К1 и своими контактами замкнет цепь ламы поворотов. Таким образом, лампочка указателя поворота будет периодически загораться, и тухнуть с определенной частотой мигания.
Частота мигания лампы задается емкостью С1. Регулировка частоты мигания производится резисторами R1 и R2.