- •1. Понятие планирования на предприятии
- •2. Основные задачи и принципы планирования
- •3. Методы планирования
- •4. Особенности, принципы и методы управления на железнодорожном транспорте
- •5. Система управления в оао «ржд», на железных дорогах
- •6. Виды планов и их содержание
- •7. Виды бюджетов и их содержание (бюджет продаж, производства, затрат)
- •8. Утверждаемые показатели работы дороги
- •9. Порядок планирования объемных показателей для дороги:
- •10. Порядок планирования качественных показателей работы подвижного состава:
- •11. План по труду и его составные части. Задачи плана по труду.
- •12. Понятие производительности труда. Методы расчета производительности труда. Факторы роста производительности труда.
- •13. Определение производительности труда для дороги, хозяйств дороги. Планирование производительности труда.
- •14. Порядок определения численности работников железнодорожного транспорта
- •15.Порядок планирования среднемесячной заработной платы и фот для дороги, структурного подразделения
- •16. Порядок и методы планирования эксплуатационных расходов.
- •17. Понятие прочих видов деятельности на ждт.
- •18. Порядок планирования расходов и доходов по пвд.
- •19. Понятие рентабельности по пвд.
- •1. Объемные показатели:
- •2. Качественные показатели:
- •1.1.Численность работников пто
- •1.2.Осмотр вагонов на горочных станциях.
- •1.3.Техническое обслуживание вагонов на ктпо (контрольно-технических пунктах).
- •1.4.Контингент рабочих по текущему отцепочному ремонту вагонов,
- •35. Разработка плана по труду ремонтного вагонного депо.
- •36. Планирование расходов ремонтного вагонного депо.
- •37. 38. 39 Разработка производственно-финансового плана сортировочной станции. Объемные и качественные показатели, план по труду, планирование расходов эксплуатации.
- •1. V и качественные показатели дс
- •2. Технологический процесс работы (тра)
- •3. Плановые нормативы расхода рабочей силы
- •1. Затраты на оплату труда:
- •1. Осуществление единой технической и технологической политики в области пассажирских перевозок, обеспечивающей повышение деятельности всего пассажирского комплекса;
- •42. Разработка плана по труду
- •43. Планирование эксплуатационных расходов в пассажирской дирекции
- •44. Подсобно-вспомогательная деятельность пассажирской дирекции
- •45. Организационные основы производственной деятельности дистанции пути. Виды работ
- •1. Содержание всех элементов ж/д пути в состоянии, обеспечивающем безопасность движения поездов с установленной Vуч. (земляное полотно, всп, иссо – элементы пути);
- •46. План по труду в дистанции пути
- •47. Планирование расходов в эксплуатации дистанции пути
- •49. Организационная структура Дирекции по ремонту пути. Задачи Дирекции по ремонту пути
- •50. Объемные и качественные показатели работы Дирекции по ремонту пути
- •51. Планирование расходов по капитальному ремонту пути
- •52. Основы производственной деятельности энергоучастка. Виды работ. Объемные и качественные показатели работы энергоучастка
- •53. Планирование труда в энергоучастке. Особенности работы в
- •54. Планирование расходов энергоучастка
- •55. Основы производственной деятельности дистанции сигнализации и
- •56. План по труду в дистанции сигнализации
- •57. Планирование расходов по дистанции сигнализации
- •58. Разработка плана по перевозкам в дистанции гражданских сооружений, водоснабжения, водоотведения
- •59.Разработка плана по пвд в нгч - жкх, теплоснабжение
- •60.Разработка плана по пвд в нгч – водоснабжение, водоотведение, соц. Сфера
- •61.Разработка плана по службе автомобильного хозяйства
- •62. Разработка плана по дистанции погрузо-разгрузочных работ(мч).
35. Разработка плана по труду ремонтного вагонного депо.
К показателям использования трудовых ресурсов относятся производительность труда и численность работников, а также среднемесячная заработная плата и фонд оплаты труда.
Производительность труда измеряется количеством продукции, произведенной работником за единицу рабочего времени или количеством времени, которое затрачивает один работник на производство единицы продукции.
Темп роста производительности труда вагонному ремонтному депо задается дирекцией по ремонту грузовых вагонов. Исходя их темпа роста производительности труда, задается плановая производительность труда, выраженная в приведенных единицах на 1 человека.
Производительность труда в вагонном ремонтном депо зависит от выполняемого объема работ (количества вагонов, прошедших различные виды работ), выраженного в приведенной продукции, и контингента по эксплуатации.
Производительность труда и задание по ее росту определяют также по каждому производственному участку исходя из объема его работы с учетом мероприятий по повышению эффективности производства, а по депо в целом
- на основе темпов роста производительности труда по каждому производственному участку и распределении контингента рабочих по участкам.
Производительность труда на производственном участке
Пт= N /Чсп , где
N - плановый объем работы производственного участка;
Чсп - среднесписочная численность работников участка.
Основными группами производственного контингента вагонного ремонтного депо являются:
- рабочие, занятые деповским ремонтом грузовых вагонов;
- рабочие, занятые текущим ремонтом с отцепкой;
- рабочие, занятые капитальным ремонтом вагонов.
Численность работников, занятых на деповском ремонте вагонов ЧД определяют на основе программы деповского ремонта, задаваемой дирекцией по ремонту грузовых вагонов и трудоемкости ремонта в человеко-часах по формуле:
Ч= (Впр*t)/Ф, где
Впр - программа деповского ремонта вагонов на планируемый период, ваг.;
t - трудоемкость по данному виду работ, чел.-час.;
ф - годовой фонд рабочего времени
Фонд оплаты труда работников вагонного депо рассчитывается исходя из плановой явочной численности работников по отдельным профессиям и среднемесячной заработной платы. В состав среднемесячной заработной платы рабочего входят тарифная ставка, сдельный приработок (если оплата труда сдельная), премии и доплаты. Среднемесячная заработная плата служащих, руководителей и специалистов состоит из месячного должностного оклада и премии.
Рабочие, занятые на ремонте подвижного состава оплачиваются по часовым тарифным ставкам, определяемым на основе тарифной сетки по оплате труда рабочих для второго уровня.
Месячная тарифная ставка рабочего определяется по формуле:
Тмес= Тчас * Фм, где
Тчас - часовая тарифная ставка, руб.;
Фм - среднемесячное число рабочих часов.
Рабочим, занятых на тяжелых работах, работах с вредными и опасным условиями труда (осмотрщики-ремонтники вагонов, электросварщики ручной сварки, газорезчики, машинисты моечных установок, аккумуляторщики) устанавливаются доплаты, конкретный размер которых определяется коллективным и трудовым договором по результатам аттестации рабочих мест.
Среднемесячная заработная плата включает месячную тарифную ставку или оклад, сдельный приработок (при сдельно-премиальной системе оплаты труда), доплаты, премии.
К доплатам относятся надбавки за работу в ночное время и праздничные дни, класс квалификации, совмещение профессий, руководство бригадой.