- •1. Понятие планирования на предприятии
- •2. Основные задачи и принципы планирования
- •3. Методы планирования
- •4. Особенности, принципы и методы управления на железнодорожном транспорте
- •5. Система управления в оао «ржд», на железных дорогах
- •6. Виды планов и их содержание
- •7. Виды бюджетов и их содержание (бюджет продаж, производства, затрат)
- •8. Утверждаемые показатели работы дороги
- •9. Порядок планирования объемных показателей для дороги:
- •10. Порядок планирования качественных показателей работы подвижного состава:
- •11. План по труду и его составные части. Задачи плана по труду.
- •12. Понятие производительности труда. Методы расчета производительности труда. Факторы роста производительности труда.
- •13. Определение производительности труда для дороги, хозяйств дороги. Планирование производительности труда.
- •14. Порядок определения численности работников железнодорожного транспорта
- •15.Порядок планирования среднемесячной заработной платы и фот для дороги, структурного подразделения
- •16. Порядок и методы планирования эксплуатационных расходов.
- •17. Понятие прочих видов деятельности на ждт.
- •18. Порядок планирования расходов и доходов по пвд.
- •19. Понятие рентабельности по пвд.
- •1. Объемные показатели:
- •2. Качественные показатели:
- •1.1.Численность работников пто
- •1.2.Осмотр вагонов на горочных станциях.
- •1.3.Техническое обслуживание вагонов на ктпо (контрольно-технических пунктах).
- •1.4.Контингент рабочих по текущему отцепочному ремонту вагонов,
- •35. Разработка плана по труду ремонтного вагонного депо.
- •36. Планирование расходов ремонтного вагонного депо.
- •37. 38. 39 Разработка производственно-финансового плана сортировочной станции. Объемные и качественные показатели, план по труду, планирование расходов эксплуатации.
- •1. V и качественные показатели дс
- •2. Технологический процесс работы (тра)
- •3. Плановые нормативы расхода рабочей силы
- •1. Затраты на оплату труда:
- •1. Осуществление единой технической и технологической политики в области пассажирских перевозок, обеспечивающей повышение деятельности всего пассажирского комплекса;
- •42. Разработка плана по труду
- •43. Планирование эксплуатационных расходов в пассажирской дирекции
- •44. Подсобно-вспомогательная деятельность пассажирской дирекции
- •45. Организационные основы производственной деятельности дистанции пути. Виды работ
- •1. Содержание всех элементов ж/д пути в состоянии, обеспечивающем безопасность движения поездов с установленной Vуч. (земляное полотно, всп, иссо – элементы пути);
- •46. План по труду в дистанции пути
- •47. Планирование расходов в эксплуатации дистанции пути
- •49. Организационная структура Дирекции по ремонту пути. Задачи Дирекции по ремонту пути
- •50. Объемные и качественные показатели работы Дирекции по ремонту пути
- •51. Планирование расходов по капитальному ремонту пути
- •52. Основы производственной деятельности энергоучастка. Виды работ. Объемные и качественные показатели работы энергоучастка
- •53. Планирование труда в энергоучастке. Особенности работы в
- •54. Планирование расходов энергоучастка
- •55. Основы производственной деятельности дистанции сигнализации и
- •56. План по труду в дистанции сигнализации
- •57. Планирование расходов по дистанции сигнализации
- •58. Разработка плана по перевозкам в дистанции гражданских сооружений, водоснабжения, водоотведения
- •59.Разработка плана по пвд в нгч - жкх, теплоснабжение
- •60.Разработка плана по пвд в нгч – водоснабжение, водоотведение, соц. Сфера
- •61.Разработка плана по службе автомобильного хозяйства
- •62. Разработка плана по дистанции погрузо-разгрузочных работ(мч).
8. Утверждаемые показатели работы дороги
1.Объем отправления грузов в тыс. тонн(погрузка); 2.Грузооборот тарифный в млн. т-км тарифных; 3.Грузооборот порожних приватных вагонов млн т-км; 4.Пассажирооборот млн пассаж.-км; 5.Оборот грузового вагона сутки,дни; 6.Производительность ; 7.Участковая скорость км/ч; 8.Вес поезда брутто тонн; 9. среднемесячная производительность локомотива тыс.тонн.км.брутто на локомотив; 10.Простой грузового вагона под 1 грузовой операцией; 11.Среденсуточный пробег локомотива км сут; 12.Простой вагона на одной технической станции час; 13.себестоимость перевозок коп.на 10 приведенных т-км; 14.себестоимость без амортизации и кап. Ремонта; 15.расходы по прочей реализации млн.руб; 16.прибыль; 17.показатели плана по труду; 18.темп роста производительности труда %; 19. контингент( чел.); 20.Среднемесячная з/п руб.; 21.Предельный размер производственных запасов (норматив запаса в днях)
Финансовые показатели; 1.выручка от перевозок млн.руб; 2.Выручка от ПВД млн.руб;
3.% рентабельности по ПВД; 4.Объем капитальных вложений; 5.Прибыль от ПВД
Для отраслевых служб доводятся следующие показатели; 1.Темп роста производительности труда
2.Фот млн.руб; 3.Сумма расходов в эксплуатации млн.руб,всего,в том числе без амортизации и капитального ремонта; 4.себестоимость единицы работы; 5.сумма расходов по прочей реализации млн. руб; 6.численность работающих по видам деятельности чел.; 7.прибыль от прочей реализации млн.руб; 8.% рентабельности по ПВД; 9.норматив запасов товаро-материальных ценностей млн.руб.
9. Порядок планирования объемных показателей для дороги:
тарифный грузооборот (Σplтар), пассажирооборот(Σal), отправление грузов( ΣР)
.При планировании объёмных показателей дороги и подразделений используются
1.динамические ряды(изменения явлений во времени) основных показателей
2.коэффициенты дефляторы (ежегодно устанавливаемый на календарный год коэффициент, учитывающий изменение потребительских цен на товары ), разработанные министерством экономики и развития РФ,а также мероприятия по увеличению пропускной и провозной способности ,ее отдельных участков и направлений.
Порядок планирования показателей для дороги
1. Объем отправленных грузов тыс.тонн.,планируется региональным центром фирменного транспортного обслуживания на основе заявок грузоотправителей,маркетинговых исследований рынка грузоотправителей регионов,динамики погрузки
2. Грузооборот тарифный млн.ткм. тарифных
Планируется службой экономики и дирекцией движения на основе динамических рядов тарифных ткм транзитного потока
Процедура планирования тарифного грузооборота аналогична отправлению грузов,согласовывается план с руководителем дирекции движения ,зам начальника дороги по экономике и финансам и отправляется в департамент экономики ОАО «РЖД» для утверждения
3.Пассажирооборот млн.пас.км
Планируется отдельно по дальним и пригородным пассажирским перевозкам,дирекциями по пассажирским перевозкам,службами по экономике и финансам и отправляются в РЖД ,в департамент пассажирских перевозок и департамент «Э и Ф»
4.т-км эксплуатационные,рассчитываются для дороги с учетом коэффициента разрыва между тарифными и эксплуатационными ткм
В разрыве= Σpl тариф./Σpl эксплутацион.
5.т-км брутто ,рассчитывается для дороги в зависимости от т-км тарифных
K пересч.pl брутто =Σ????? (СТРАНИЦА 32 САМАЯ ПОСЛЕДНЯЯ ФОРМУЛА,НЕ ПОНЯЛА,ЧТО В ЧИСЛИТЕЛЕ/Σpl тарифные