10. Порядок планирования качественных показателей работы подвижного состава:

оборот вагона(Ов), вес поезда брутто (Qбр), производительность локомотива (Плок), участковая скорость (Vуч)

План работы подвижного состава разрабатывается с учетом обеспечения заданного объема перевозочной работы с наименьшей затратой материальных и трудовых ресурсов. Он включает количественные и качественные показатели использования вагонов и локомотивов.

Качественные показатели отражают степень интенсивности использования подвижного состава, их постоянное улучшение является одним из важнейших факторов повышения эффективности транспортного производства.

Также качественные показатели показывают, какое количество перевозочной работы падает на единицу технической работы или какой объем технической работы выполнен в единицу времени и позволяют определить с какими затратами технических средств транспорта выполнена определенная перевозочная работа.

Различают показатели использования грузового и пассажирского подвижного состава.

Все качественные показатели делятся на 3 группы:

1. показатели использования подвижного состава во времени;

2. показатели использования подвижного состава по мощности;

3. комплексные показатели использования вагонов и локомотивов.

1. показатели использования подвижного состава во времени, позволяют определить либо время, затрачиваемое вагоном или локомотивом, на выполнение единицы работы (оборот вагона, локомотива), либо объем перевозочной и технической работы, выполняемой вагоном или локомотивом в единицу времени (участковая, техническая скорость, среднесуточный пробег вагона, локомотива).

1.1 Оборот грузового вагона –определяет время, которое затрачивается на полный цикл работы вагона. [сут, час]

Ов=nр/U

Оборот локомотива

Ол=(2Li / Vex)+ tосн депо+tобор депо+tпункт смены локом бригад

1.2 Среднесуточный пробег вагона

Sв=Lполн / Ов

Среднесуточный пробег локомотива

Sл=сумма MS лин / Мэ*365

1.3 Средние скорости движения, км/ч:

- техническая скорость

Vтех= сумма MSлин / Mt движ+Mtрз

- участковая

Vучастк= сумма MS лин / Mtдвиж+Mtрз+Mtпрстой на пром ст

2. качественными показателями использования подвижного состав по мощности являются: масса грузового поезда нетто Qн и брутто Qбр, статическая нагрузка на вагон Pст, динамическая нагрузка рабочего вагона Pдин.раб и груженого вагона Рдин.гр.

2.1 Средняя статическая нагрузка вагона, т/ваг.,

Pстат= сумма Р / U погрузки

Динамическая нагрузка вагона, т/ваг.:

- груженого вагона

Pдин= PLнетто / nS груж

- рабочего вагона

Pдин= PLнетто / nS общ

2.2 Средняя масса поезда, т:

- брутто

Qбр= PLбр / NS

- нетто

Qбр= PLнетто / NS

3. комплексные показатели использования вагонов и локомотивов.

3.1. среднесуточная производительность локомотива, т-км брутто/лок

Пл=Pl бр / Mэ*365

3.2 среднесуточная производительность вагона, т-км нетто/ваг

Пв=Plнетто / nраб*365

Показатели использования вагонов пассажирского парка

1. Маршрутная скорость, км в сутки, скорость в пределах всего пути следования пассажирских поездов.

Vмарш = Lм / (tдв + tст),

где Lм – расстояние следования маршрута от станции отправления до станции назначения, км;

tдв – время нахождения маршрута в движении (без учета времени стоянок в пути следования).

tст – продолжительность стоянок на станциях в пути следования маршрута.

2.Населенность пассажирского вагона, чел на вагон

Нв = Σаl / ΣnSпасс

3. Использование вместимости вагона

Кпс = Σаmотч / Σаmн,

где Σаmотч; Σаmн – число используемых пассажиромест по отчетным данным и нормативное их значение соответственно

Все эти показатели планируются с учетом динамики этих показателей и мероприятий по улучшению использования подвижного состава.