- •1. Понятие планирования на предприятии
- •2. Основные задачи и принципы планирования
- •3. Методы планирования
- •4. Особенности, принципы и методы управления на железнодорожном транспорте
- •5. Система управления в оао «ржд», на железных дорогах
- •6. Виды планов и их содержание
- •7. Виды бюджетов и их содержание (бюджет продаж, производства, затрат)
- •8. Утверждаемые показатели работы дороги
- •9. Порядок планирования объемных показателей для дороги:
- •10. Порядок планирования качественных показателей работы подвижного состава:
- •11. План по труду и его составные части. Задачи плана по труду.
- •12. Понятие производительности труда. Методы расчета производительности труда. Факторы роста производительности труда.
- •13. Определение производительности труда для дороги, хозяйств дороги. Планирование производительности труда.
- •14. Порядок определения численности работников железнодорожного транспорта
- •15.Порядок планирования среднемесячной заработной платы и фот для дороги, структурного подразделения
- •16. Порядок и методы планирования эксплуатационных расходов.
- •17. Понятие прочих видов деятельности на ждт.
- •18. Порядок планирования расходов и доходов по пвд.
- •19. Понятие рентабельности по пвд.
- •1. Объемные показатели:
- •2. Качественные показатели:
- •1.1.Численность работников пто
- •1.2.Осмотр вагонов на горочных станциях.
- •1.3.Техническое обслуживание вагонов на ктпо (контрольно-технических пунктах).
- •1.4.Контингент рабочих по текущему отцепочному ремонту вагонов,
- •35. Разработка плана по труду ремонтного вагонного депо.
- •36. Планирование расходов ремонтного вагонного депо.
- •37. 38. 39 Разработка производственно-финансового плана сортировочной станции. Объемные и качественные показатели, план по труду, планирование расходов эксплуатации.
- •1. V и качественные показатели дс
- •2. Технологический процесс работы (тра)
- •3. Плановые нормативы расхода рабочей силы
- •1. Затраты на оплату труда:
- •1. Осуществление единой технической и технологической политики в области пассажирских перевозок, обеспечивающей повышение деятельности всего пассажирского комплекса;
- •42. Разработка плана по труду
- •43. Планирование эксплуатационных расходов в пассажирской дирекции
- •44. Подсобно-вспомогательная деятельность пассажирской дирекции
- •45. Организационные основы производственной деятельности дистанции пути. Виды работ
- •1. Содержание всех элементов ж/д пути в состоянии, обеспечивающем безопасность движения поездов с установленной Vуч. (земляное полотно, всп, иссо – элементы пути);
- •46. План по труду в дистанции пути
- •47. Планирование расходов в эксплуатации дистанции пути
- •49. Организационная структура Дирекции по ремонту пути. Задачи Дирекции по ремонту пути
- •50. Объемные и качественные показатели работы Дирекции по ремонту пути
- •51. Планирование расходов по капитальному ремонту пути
- •52. Основы производственной деятельности энергоучастка. Виды работ. Объемные и качественные показатели работы энергоучастка
- •53. Планирование труда в энергоучастке. Особенности работы в
- •54. Планирование расходов энергоучастка
- •55. Основы производственной деятельности дистанции сигнализации и
- •56. План по труду в дистанции сигнализации
- •57. Планирование расходов по дистанции сигнализации
- •58. Разработка плана по перевозкам в дистанции гражданских сооружений, водоснабжения, водоотведения
- •59.Разработка плана по пвд в нгч - жкх, теплоснабжение
- •60.Разработка плана по пвд в нгч – водоснабжение, водоотведение, соц. Сфера
- •61.Разработка плана по службе автомобильного хозяйства
- •62. Разработка плана по дистанции погрузо-разгрузочных работ(мч).
53. Планирование труда в энергоучастке. Особенности работы в
энергоучастке
Планирование труда в хозяйстве Э имеет свои особенности:
− во – первых, работники имеют разъездной характер работы;
− во – вторых, производство работ ведется в любое время суток и в
любых климатических условиях;
− в – третьих, работа осуществляется под высоким напряжением.
План по труду разрабатывается по эксплуатации и ПВД.
План состоит из разделов:
- Птр;
- Численность штата;
- Зарплата средняя;
- ФОТ.
Служба электрификации доводит до ЭЧ в плане по труду темп роста Птр и
среднемесячную базовую зарплату.
Экономист ЭЧ разрабатывает план по труду.
сп
факт бр в электротяге
тр Ч
Pl
П . _ _
По
факт
тр П и темпу роста Птр определяется
пл
тр П
Птр
факт
тр
пл
тр П П t
Далее на основании планового объема работ и плановой Птр определяется
плановая численность работников по формуле:
чел
П
Pl
Ч пл
тр
сп бр э тяге
пл , . _ /
Затем рассчитывается численность энергоучастка по группам работников:
1. по технической оснащённости и нормативах обслуживания на
объект;
2. по объёму работ и нормам выработки на 1 человека;
3. по типовым штатным расписаниям.
Численность устанавливается по категориям, профессиям, должностям
и разрядам.
Плановая численность на отдельные виды работ в подразделениях ЭЧ
считается по формуле: зам
раб
i нвi
T
Q t
Ч
Qi – количество оборудования;
tнвi – нормативная трудоёмкость;
Траб – рабочее время работника в планируемом периоде
Дежурный персонал ТП, ЭЧК (несущих круглосуточное дежурство)
определяется по количеству рабочих мест, числу смен и =4,34.
При наличии автотелеуправления устройствами энергоснабжения
управление аппаратурой иконтроль за её работой осуществляется с
диспетчерского пункта 1 человеком.
Контингент работников, занятых обслуживанием и текущим ремонтом КС,
определяется по укрупненным затратам на 1 км развернутой длины.
Контингент энергодиспетчеров планируется в зависимости от длины участка,
числа пар поездов и связи с энергосистемой.
Численность АУП и ИТР (инженерно-технических работников) определяется
на основе Типовых штатных расписаний.
Общая численность энергоучастка сложится из суммы численности
работников, рассчитанных по каждому цеху.
Рассчитанная численность сравнивается с численностью плановой.
Если Чрасч > Чпл, то разрабатываются мероприятия по приведению
численности к объемам работ. А затем разрабатывается штатное расписание
на Чпл.
Фонд оплаты труда планируется на основании з/пл базовой, k деф на
плановый период, плановой среднесписочной численности работников.
/ ._ 12 пл
план деф сп ФОТ з пл баз k Ч
54. Планирование расходов энергоучастка
Планирование эксплуатационных расходов ведется в соответствии с
номенклатурой доходов и расходов, утвержденной президентом ОАО «РЖД»
в августе 2007 года, по статьям расходов и элементам затрат.
1) Затраты на оплату труда включают:
- ФОТсп из плана по труду;
- ФОТн/сп 12% от ФОТсп;
- Соц. выплаты по кол. Договору;
- ДМС 2% от ФОТ
- НПФ по расчету структурных подразделений
2) ФОТ по плану по труду
3) Отчисления на социальные нужды (ЕСН) планируются по формуле:
ЕСН = 26% (ФОТсп + ФОТн/сп + соц.выпаты + НПФ +2 дня
больничных,относимых на себестоимость)
4) Материалы –
1. Планируется по нормам на 1 км развернутой длины КС, линии
эл.передачи, 1 ТП, 1 км ДЦ и т.д.
2. На кап. ремонт – по сметам и титульным спискам.
5) Топливо = расход топлива Цену 1тут
Топливный отдел службы локомотивного хозяйства устанавливает
лимит расхода топлива для каждого ЭЧ в тоннах.
6) Электроэнергия планируется по расходу электроэнергии на
производственные нужды и цене 1 квт.ч.
1 . . / _ . . квтч Э э количество квтч Ц
Энергосбыт устанавливает для каждого ЭЧ лимит потребления
электроэнергии в квт.ч.
7) Амортизация = стоимость ОФ % аморт.отч.
8) Прочие расходы: налоги, командировочные, разъездные,
канцтовары.
9) ПМЗ – оплата счетов за капремонт, аутсортинг, др. услуги.
ЭЧ занимаются отпуском э/э, получаемой от энергосистем Минэнерго (РАО
ЕЭС, Иркутск. энерго, Бурэнерго) и собственной выработки – по плановой
себестоимости.
Далее рассчитывается плановая себестоимость 1000 ткм брутто в
электротяге.
1000 _ . .
,
_ /
1000 ткмбр
коп
Pl
ЭР
С сть
бр э т
ткм