2. Рабочая линия клети 850г

Рабочая линия 850 предназначена для обжатия заготовки в черновой линии полунепрерывного крупносортного стана 600, в которую входит следующее оборудование:

• рабочая клеть 850;

• узел плитовин;

• цилиндр перемещения клети;

• механизм перемещения валков;

• плиты;

• шестеренная клеть;

• муфта зубчатая;

• шпиндельное соединение;

• кожух;

• редуктор ЦД-3000.

• электрооборудование главного привода.

2.1. Рабочая клеть 850г

Техническая характеристика:

- диаметр валков до переточки – 850мм;

- диаметр валков после переточки – 770мм;

- длина бочки валка – 1200мм;

- диаметр шейки валка – 420мм;

- наибольший раствор валков – 1025мм;

- ход нажимных винтов: верхнего – 150мм;

нижнего – 135мм;

- пределы осевой регулировки верхнего валка - ±20мм;

- высота клети от уровня пола – 4126мм;

- максимальное заглубление клети от уровня пола – 1650мм;

- резьба нажимного винта упорная одноходная – 280х24мм;

- высота от уровня пола до верхней кромки нажимного винта при его демонтаже - 4700мм;

- передаточное отношение от мотора к нажимному винту – i=294

- скорость нижних валков – 5,66мм/сек;

- скорость перемещения клети – 1м/мин;

- наибольшее перемещение клети – 1000мм;

- наибольшее перемещение клети при перевалке – 1300мм;

- вес передвигаемого оборудования – 132т;

- давление масла в гидроцилиндрах – 70-80кг/см².

- электродвигатель механизма установки верхнего валка МТМ-412-8, N-16кВт, n=715об/мин – 1 шт.;

- электродвигатель механизма установки нижнего валка МТМ-312-6, N-11кВт, n=950об/мин – 1 шт.;

- командоаппарат типа КА 4658 – 5 со встроенным редуктором с i=30 – 2 шт.;

- сельсин-датчик – тип БД-501 – 1 шт.;

- электромагнит МП-201 к тормозу ТКП-200 – 1 шт.

Смазка механизмов клети:

- подшипников рабочих валков – густая, централизованная, автоматическая;

- механизмов установки валков (зубчатые зацепления, зубчатые муфты) – густая закладная;

- подшипников опоры червячных колес – густая, централизованная;

- нажимных винтов – густая, централизованная, автоматическая;

- боковых поверхностей нижних и верхних подушек – густая, автоматическая;

- поверхностей скольжения рам механизма перевалки валков – густая, централизованная.

2.2. Шпиндельное соединение клети 850г

Назначение и техническая характеристика

Шпиндельное соединение предназначено для передачи крутящего момента от шестеренной клети к валкам рабочей клети

- максимальный передаваемый момент крутящий – 56 тм;

- число оборотов шпинделей: клеть 1Г - 4,2 - 16,8 об/мин;

клеть 2Г - 5,5 – 22,2 об/мин;

- наибольший допустимый угол перекоса шпинделей – 4⁰30';

- наружный диаметр шарнира шпинделей – 780мм;

- длина шпинделя по осям шарнира – 1100мм;

- максимальное перемещение шпиндельного соединения по горизонтали вместе с клетью – 1000мм;

- перемещение подушек шпинделей при перевалке валков – гидравлическое:

- максимальный ход плунжера перемещения подушек – 180 мм;

- диаметр плунжера цилиндра – 150 мм;

- рабочее давление – 70 кг/см²;

- испытательное давление – 105 кг/см²;

- соединение шпинделей с валками шестеренной клети – шлицевое:

- модуль – 10 мм;

- число зубьев – 38;

- наружный диаметр – 400 мм;

- диаметр делительной окружности – 380 мм;

- профильный угол исходного контура – 30⁰;

- смещение исходного контура – 5мм

- центрирование по эвольвентному профилю;

- смазка шарниров шпинделей ручная густая, количество точек – 4; все остальные точки шпиндельного соединения смазываются густой централизованной смазкой;

- количество точек для подвода смазки:

- ползун – 4;

- подушек шпинделей – 4;

- плит – 4;

- роликоподшипников – 2;

- смазка шлицевого соединения валков шпинделей с валками шестеренной клети – жидкая из картера станины шестеренной клети, для чего в шестеренных валках предусмотрены смазочные отверстия.