18.1. Техническое состояние механического оборудования крана

Кран отработал 27 лет, при нормативном сроке эксплуатации 16 лет.

Для получения и продления разрешения на эксплуатацию кран 4 раза прошел экспертное обследование специалистами.

За время эксплуатации крана проводились многочисленные ремонты, ремонты торцевых балок моста, ремонты металлоконструкций кабины машиниста.

В настоящее время необходимо произвести замену изношенных деталей (зубчатых передач, муфт, ходовых колес хода моста и хода тележки, осей, блочков, корпусов редукторов хода моста и хода тележки, механизма подъема, барабанов), а также очистку и покраску металлоконструкций крана.

Эксплуатация крана разрешена до 2015 года на паспортную грузоподъемность.

18.2. Техническое состояние электрического оборудования крана

Необходимо:

- ремонт кареток гибких связей с частичной заменой кабелей.

19. Электромостовой кран № 21 установлен на уч-ке сортоотделки, грузоподъемностью 10+10 тс, изготовлен Узловским машиностроительным заводом (Россия) в 1989 г. и введен в эксплуатацию в 1990 году.

- Главный подъем: эл. дв. 4МТН280S10, 60кВт, 570 об/мин.,

- Мост: 4АНК225М8, 30кВт, 715 об/мин – 2 шт.,

- Тележка: МТВ-311-8; 7,5кВт, 730 об/мин.

19.1. Техническое состояние механического оборудования крана

Кран отработал 24 года, при нормативном сроке эксплуатации 16 лет.

Для получения и продления разрешения на эксплуатацию кран 3 раза прошел экспертное обследование специалистами.

За время эксплуатации крана проводились многочисленные ремонты, ремонты торцевых балок моста, ремонты металлоконструкций кабины машиниста.

В настоящее время необходимо произвести замену изношенных деталей (зубчатых передач, муфт, ходовых колес хода моста и хода тележки, осей, блочков, корпусов редукторов хода моста и хода тележки, механизма подъема, барабанов), а также очистку и покраску металлоконструкций крана.

Эксплуатация крана разрешена до 2015 года на паспортную грузоподъемность.

19.2. Техническое состояние электрического оборудования крана

Необходимо:

- ремонт кареток гибких связей с частичной заменой кабелей.

20. Электромостовой кран № 24, грузоподъемностью 15/3 тс, изготовлен Узловским машиностроительным заводом (Россия) в 1965 г. и введен в эксплуатацию в 1965 году.

- Главный подъем: эл. дв. МТВ-512-8, 30кВт, 720 об/мин.,

- Вспомогательный подъем: эл. дв. МТВ-411-8, 16кВт, 710 об/мин.,

- Мост: МТВ-311-8; 7,5кВт, 720 об/мин.,

- Тележка: МТ-112-6; 5кВт, 920 об/мин.

20.1. Техническое состояние механического оборудования крана

Кран отработал 49 лет, при нормативном сроке эксплуатации 16 лет.

Для получения и продления разрешения на эксплуатацию кран 11 раза прошел экспертное обследование специалистами.

За время эксплуатации крана проводились многочисленные ремонты. В настоящее время необходимо произвести замену изношенных деталей (зубчатых передач), а также очистку и покраску металлоконструкций крана.

Эксплуатация крана разрешена до 2015 года на паспортную грузоподъемность.

20.2. Техническое состояние электрического оборудования крана

Необходимо:

- ремонт долевых троллеев.

21. Электромостовой кран № 25, грузоподъемностью 15/3 тс, изготовлен Узловским машиностроительным заводом (Россия) в 1965 г. и введен в эксплуатацию в 1965 году.

- Главный подъем: эл. дв. МТВ-412-8, 22кВт, 720 об/мин.,

- Вспомогательный подъем: эл. дв. МТМ-411-8, 11кВт, 710 об/мин.,

- Мост: МТВ-311-8; 7,5кВт, 730 об/мин. – 2 шт.,

- Тележка: МТ-112-6; 5кВт, 920 об/мин.

21.1. Техническое состояние механического оборудования крана

Кран отработал 49 лет, при нормативном сроке эксплуатации 16 лет.

Для получения и продления разрешения на эксплуатацию кран 11 раза прошел экспертное обследование специалистами.

За время эксплуатации крана проводились многочисленные ремонты. В настоящее время необходимо произвести замену изношенных деталей (зубчатых передач), а также очистку и покраску металлоконструкций крана.

Эксплуатация крана разрешена до 2015 года на паспортную грузоподъемность.

21.2. Техническое состояние электрического оборудования крана

Необходимо:

- ремонт долевых троллеев.

22. Электромостовой кран № 26 установлен на уч-ке маш. зала №1, грузоподъемностью 30/5 тс, изготовлен Кадиевским машиностроительным заводом в 1965г. и введен в эксплуатацию в 1965 году.

- Главный подъем: эл. дв. МТВ-611-10, 45кВт, 575 об/мин.,

- Вспомогательный подъем: эл. дв. МТВ-412-8, 22кВт, 720 об/мин.,

- Мост: МТВ-312-6; 11кВт, 150 об/мин. – 2 шт.,

- Тележка: МТ-112-6; 5кВт, 920 об/мин.

22.1. Техническое состояние механического оборудования крана

Кран отработал 49 лет, при нормативном сроке эксплуатации 16 лет.

Для получения и продления разрешения на эксплуатацию кран 11 раз прошел экспертное обследование специалистами.

За время эксплуатации крана проводились многочисленные ремонты.

В настоящее время необходимо произвести замену изношенных деталей (зубчатых передач), а также очистку и покраску металлоконструкций крана.

Эксплуатация крана разрешена до 2015 года на паспортную грузоподъемность.

22.2. Техническое состояние электрического оборудования крана

Необходимо:

- ремонт долевых троллеев.

23. Электромостовой кран № 27 установлен на уч-ке маш. зала №2, грузоподъемностью 30/5 тс, изготовлен Кадиевским машиностроительным заводом в 1965г. и введен в эксплуатацию в 1965 году.

- Главный подъем: эл. дв. МТВ-611-10, 45кВт, 575 об/мин.,

- Вспомогательный подъем: эл. дв. МТВ-412-8, 22кВт, 720 об/мин.,

- Мост: МТВ-312-6; 11кВт, 95 об/мин. – 2 шт.,

- Тележка: МТ-112-6; 5кВт, 960 об/мин.

23.1. Техническое состояние механического оборудования крана

Кран отработал 49 лет, при нормативном сроке эксплуатации 16 лет.

Для получения и продления разрешения на эксплуатацию кран 11 раз прошел экспертное обследование специалистами.

За время эксплуатации крана проводились многочисленные ремонты.

В настоящее время необходимо произвести замену изношенных деталей (зубчатых передач), а также очистку и покраску металлоконструкций крана.

Эксплуатация крана разрешена до 2015 года на паспортную грузоподъемность.

23.2. Техническое состояние электрического оборудования крана

Необходимо:

- ремонт долевых троллеев.

24. Электромостовой кран № 31 установлен на уч-ке ШПС, грузоподъемностью 15/5 тс, изготовлен Узловским машиностроительным заводом (Россия) в 1977г. и введен в эксплуатацию в 1978 году.

Кран отработал 38 года, при нормативном сроке эксплуатации 16 лет.

Для получения и продления разрешения на эксплуатацию кран 5 раз прошел экспертное обследование специалистами.

За время эксплуатации крана проводились многочисленные ремонты, ремонты металлоконструкций кабины машиниста.

В настоящее время кран разукомплектован.

25. Электромостовой кран № 32 установлен на уч-ке ШПС, грузоподъемностью 10 тс, изготовлен Узловским машиностроительным заводом (Россия) в 1968г. и введен в эксплуатацию в 1972 году.

- Главный подъем: эл. дв. 4МТН280S10, 60кВт, 570 об/мин.,

- Мост: МТВ-411-8, 16кВт, 720 об/мин – 2 шт.,

- Тележка: МТВ-311-8; 7,5кВт, 720 об/мин.