- •Введение
- •Глава 1. Сведения о судне.
- •1.1. Общие сведения
- •1.2. Навигационное оборудование
- •Точностные характеристики тсн.
- •1.3. Транспортно – эксплуатационные характеристики
- •1.4. Обеспечение живучести и спасения
- •Глава 2. Навигационная подготовка к переходу.
- •Ограничения районов плавания
- •Руководства и пособия для плавания.
- •Пополнение, учет, хранение, корректура и списание карт и книг.
- •2.3. Гидрометеорологические условия.
- •2.4. Навигационно-гидрографические условия.
- •Визуальные сно.
- •Рнс (Лоран-с, рсдн)
- •2.5. Сведения о портах.
- •Места укрытий
- •2.6. Выбор пути на морских участках.
- •2.7. Подготовка технических средств навигации.
- •2.8. Разработка графического плана перехода судна.
- •2.9. Предварительная прокладка.
- •Предварительные расчеты перехода
- •2.10. Подъём карт.
- •2.11. Естественная освещенность.
- •Освещенность
- •2.12. Приливные явления.
- •Приливы
- •2.13. Оценка точности места.
- •2.14. План обсерваций.
- •План коррекции счисления
- •Расчет плавания судна по дуге большого круга (ортодромии)
- •Справочные материалы а. Технические средства судовождения судов
- •Б. Навигационное оборудование
- •В. Классификация морских карт Морские карты
- •90199 - Для определения начального кур-са при плавании по дуге большо-го круга
- •Г. Классификация руководств и пособий для плавания Руководства и пособия для плавания
- •Д. Перечень основной штурманской документации на судне.
- •Е. Метеорологическая таблица (на ………. Месяц).
- •Метеорологическая таблица (для п.Трабзон и п.Бургас)
- •Метеорологическая таблица (для п.Стамбул и п.Чинаккале)
- •Метеорологическая таблица (для п.Салоники и п.Измир)
- •Метеорологическая таблица (для п. Афины и п.Тира)
- •Характеристика волнения черного моря nw ne часть Черного
- •Nw ne часть Черного
- •Наибольшая высота волн, их направление; наибольший период волн.
- •Методика расчета плавания судна по дуге Большого круга (ортодромии)
- •Плавание проливом Босфор в южном направлении.
- •«Расчет естественной освещенности по маршруту перехода»
- •8. Расчет азимута видимого восхода (а) и видимого захода (а) Солнца.
- •Предвычисление приливов для порта прихода (п. Палермо)
- •По «Таблицам приливов («тп»)» на 2000 г. Том 3
- •Зарубежные воды. Адм. № 6003
- •(Прибытие в порт 09.00 8.VIII.2000 г. № 2е)
- •«Приливы»
- •Требования к точности судовождения а. Количественные параметры Международного стандарта точности плавания.
- •Д. Основные навигационные параметры
- •Е. Расчет точности места судна
- •Ж. Радиальная средняя квадратическая погрешность счисления з. Радиальная средняя квадратическая погрешность счислимого места судна
- •И.Допустимое сближение с навигационными опасностями
- •Методика расчета допустимого времени плавания по счислению
- •Периодичность определений места
- •Рекомендации по оформлению графического плана перехода
- •Глава 3. Грузовой план судна
- •3.1. Транспортно – эксплуатационные характеристики судна
- •3.2 Данные о рейсе судна
- •3.3 Распределение запасов, грузов и балласта
- •3.4 Определение посадки судна
- •3.5 Расчет остойчивости судна
- •3.6. Построение диаграмм статической и динамической остойчивости
- •3.7 Расчет и проверка параметров остойчивости
- •3.8 Определение общей продольной прочности корпуса
- •Приложения к разделу 3 дипломной работы
- •Теплоход «Буг»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х «Буг»
- •Теплоход «Св.Ольга»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход «Десна»
- •Данные по грузовых помещениях
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход «Днепр»
- •Допустимая нагрузка на палубы и днище
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход типа «Волго-Балт»
- •Данные по грузовым трюмам
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход типа «Сормовский»
- •Данные по грузовым помещениям судна
- •Данные по судовым помещениям
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х “Сормовский”
- •Теплоход типа «Орель»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х “Орель”
- •Теплоход типа «Горизонт»
- •Список рекомендованной литературы:
- •Глава 4. Оценка экономической эффективности рейса. Цель и задачи главы
- •4.1 Расчет продолжительности рейса по судну
- •4.2 Определение эксплуатационных расходов по судну
- •1) Основная и дополнительная заработная плата экипажа судна:
- •8) Прочие расходы:
- •4.2.1 Расчет эксплуатационных расходов по судну без учета валютных затрат за рейс
- •4.2.2 Расчет эксплуатационных расходов по судну в валюте
- •4.3 Расчет экономических показателей работы судна в рейсе
- •Приложение 1 Основные технико-экономические показатели судов
- •Основные сборы и платы в портах Украины Список рекомендуемой литературы
- •Глава 5. Исследовательская глава
- •5.1. Теоретическое исследование.
- •5.2. Реферативное исследование.
- •5.3. Практическое исследование.
- •Заключение.
- •Глава 6. Охрана труда и окружающей среды
- •Глава 7. Гражданская оборона Исходные данные для дипломной работы (вариант №№ 1121)
- •Список рекомендованной литературы:
Глава 1. Сведения о судне.
1.1. Общие сведения
1. Тип ( название судна, позывной сигнал).
2. Год и место постройки, классификационное общество, класс Регистра (флаг и порт приписки).
3. Длина наибольшая, между перпендикулярами, ширина расчетная (габаритная), высота борта, осадка носом и кормой в полном грузу, порожнем и при стандартном варианте балластировки.
4. Водоизмещение в полном грузу и порожнем.
5. Регистровый тоннаж брутто и нетто.
6. Дедвейт.
7. Тип и мощность главной энергетической установки (кВт/л.с.).
8. Эксплуатационная скорость в грузу и в балласте (узлы).
9. Количество винтов и их тип.
10. Шаг и дисковое отношение винта, частота его вращения на полном переднем ходу.
11. Тип руля и площадь его пера.
12. Маневренные элементы судна
а) таблица и графики поворотливости судна при перекладке руля
на 35º и 15º
Таблица 1.1.
|
В грузу |
В балласте | ||||||||
|
Время поворота мин-с (VH= … уз) |
Время поворота мин-с (VH= … уз) | ||||||||
|
δ влево |
∆ КК |
δ вправо |
δ влево |
∆ КК |
δ вправо | ||||
|
15º |
35º |
15º |
35º |
15º |
35º |
15º |
35º | ||
|
|
|
10º |
|
|
|
|
10º |
|
|
|
|
|
20º |
|
|
|
|
20º |
|
|
|
|
|
30º |
|
|
|
|
30º |
|
|
|
|
|
40º |
|
|
|
|
40º |
|
|
|
|
|
50º |
|
|
|
|
50º |
|
|
|
|
|
60º |
|
|
|
|
60º |
|
|
|
|
|
70º |
|
|
|
|
70º |
|
|
|
|
|
80º |
|
|
|
|
80º |
|
|
|
|
|
90º |
|
|
|
|
90º |
|
|
|
|
|
120º |
|
|
|
|
120º |
|
|
|
|
|
150º |
|
|
|
|
150º |
|
|
|
|
|
180º |
|
|
|
|
180º |
|
|
|
|
|
270º |
|
|
|
|
270º |
|
|
|
|
|
360º |
|
|
|
|
360º |
|
|
|
|
|
Дц, кб |
|
|
|
|
Дц, кб |
|
|
б) Таблица (графики) соответствия ступеней хода частоте вращения винта (шагу ВРШ) и скорости судна.
Таблица 1.2.
|
В грузу |
В балласте | ||||
|
Ступень хода |
Об/мин (шаг ВРШ) |
V, уз |
Ступень хода |
Об/мин (шаг ВРШ) |
V, уз |
|
ПП |
|
|
ПП |
|
|
|
ППм |
|
|
ППм |
|
|
|
ПС |
|
|
ПС |
|
|
|
ПМ |
|
|
ПМ |
|
|
|
ПСМ |
|
|
ПСМ |
|
|
в) Таблица тормозных характеристик судна при пассивном торможении до скорости 2 уз
Таблица 1.3.
|
В грузу |
В балласте | ||||
|
Маневр |
Sторм., кб |
tторм., м -с |
Маневр |
Sторм., кб |
tторм., м -с |
|
ПП - ЗП |
|
|
ПП - ЗП |
|
|
|
ППм - ЗП |
|
|
ППм - ЗП |
|
|
|
ПС - ЗП |
|
|
ПС - ЗП |
|
|
|
ПМ - ЗП |
|
|
ПМ - ЗП |
|
|
|
ПСМ - ЗП |
|
|
ПСМ - ЗП |
|
|
г) Таблица тормозных характеристик судна при активном торможении до полной остановки судна
Таблица 1.4.
|
В грузу |
В балласте | ||||
|
Маневр |
Sторм., кб |
tторм., м -с |
Маневр |
Sторм., кб |
tторм., м -с |
|
ПП - ЗП |
|
|
ПП - ЗП |
|
|
|
ППм - ЗП |
|
|
ППм - ЗП |
|
|
|
ПС - ЗП |
|
|
ПС - ЗП |
|
|
|
ПМ - ЗП |
|
|
ПМ - ЗП |
|
|
|
ПСМ - ЗП |
|
|
ПСМ - ЗП |
|
|
13. Тип и мощность рулевой машины.
14. Судовая электростанция: тип, количество и суммарная мощность генераторов, напряжение судовой сети.
15. Средства радиосвязи: состав, мощность и дальность действия основной аппаратуры.
16. Экипаж: общее количество, комсостав.