- •Введение
- •Глава 1. Сведения о судне.
- •1.1. Общие сведения
- •1.2. Навигационное оборудование
- •Точностные характеристики тсн.
- •1.3. Транспортно – эксплуатационные характеристики
- •1.4. Обеспечение живучести и спасения
- •Глава 2. Навигационная подготовка к переходу.
- •Ограничения районов плавания
- •Руководства и пособия для плавания.
- •Пополнение, учет, хранение, корректура и списание карт и книг.
- •2.3. Гидрометеорологические условия.
- •2.4. Навигационно-гидрографические условия.
- •Визуальные сно.
- •Рнс (Лоран-с, рсдн)
- •2.5. Сведения о портах.
- •Места укрытий
- •2.6. Выбор пути на морских участках.
- •2.7. Подготовка технических средств навигации.
- •2.8. Разработка графического плана перехода судна.
- •2.9. Предварительная прокладка.
- •Предварительные расчеты перехода
- •2.10. Подъём карт.
- •2.11. Естественная освещенность.
- •Освещенность
- •2.12. Приливные явления.
- •Приливы
- •2.13. Оценка точности места.
- •2.14. План обсерваций.
- •План коррекции счисления
- •Расчет плавания судна по дуге большого круга (ортодромии)
- •Справочные материалы а. Технические средства судовождения судов
- •Б. Навигационное оборудование
- •В. Классификация морских карт Морские карты
- •90199 - Для определения начального кур-са при плавании по дуге большо-го круга
- •Г. Классификация руководств и пособий для плавания Руководства и пособия для плавания
- •Д. Перечень основной штурманской документации на судне.
- •Е. Метеорологическая таблица (на ………. Месяц).
- •Метеорологическая таблица (для п.Трабзон и п.Бургас)
- •Метеорологическая таблица (для п.Стамбул и п.Чинаккале)
- •Метеорологическая таблица (для п.Салоники и п.Измир)
- •Метеорологическая таблица (для п. Афины и п.Тира)
- •Характеристика волнения черного моря nw ne часть Черного
- •Nw ne часть Черного
- •Наибольшая высота волн, их направление; наибольший период волн.
- •Методика расчета плавания судна по дуге Большого круга (ортодромии)
- •Плавание проливом Босфор в южном направлении.
- •«Расчет естественной освещенности по маршруту перехода»
- •8. Расчет азимута видимого восхода (а) и видимого захода (а) Солнца.
- •Предвычисление приливов для порта прихода (п. Палермо)
- •По «Таблицам приливов («тп»)» на 2000 г. Том 3
- •Зарубежные воды. Адм. № 6003
- •(Прибытие в порт 09.00 8.VIII.2000 г. № 2е)
- •«Приливы»
- •Требования к точности судовождения а. Количественные параметры Международного стандарта точности плавания.
- •Д. Основные навигационные параметры
- •Е. Расчет точности места судна
- •Ж. Радиальная средняя квадратическая погрешность счисления з. Радиальная средняя квадратическая погрешность счислимого места судна
- •И.Допустимое сближение с навигационными опасностями
- •Методика расчета допустимого времени плавания по счислению
- •Периодичность определений места
- •Рекомендации по оформлению графического плана перехода
- •Глава 3. Грузовой план судна
- •3.1. Транспортно – эксплуатационные характеристики судна
- •3.2 Данные о рейсе судна
- •3.3 Распределение запасов, грузов и балласта
- •3.4 Определение посадки судна
- •3.5 Расчет остойчивости судна
- •3.6. Построение диаграмм статической и динамической остойчивости
- •3.7 Расчет и проверка параметров остойчивости
- •3.8 Определение общей продольной прочности корпуса
- •Приложения к разделу 3 дипломной работы
- •Теплоход «Буг»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х «Буг»
- •Теплоход «Св.Ольга»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход «Десна»
- •Данные по грузовых помещениях
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход «Днепр»
- •Допустимая нагрузка на палубы и днище
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход типа «Волго-Балт»
- •Данные по грузовым трюмам
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход типа «Сормовский»
- •Данные по грузовым помещениям судна
- •Данные по судовым помещениям
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х “Сормовский”
- •Теплоход типа «Орель»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х “Орель”
- •Теплоход типа «Горизонт»
- •Список рекомендованной литературы:
- •Глава 4. Оценка экономической эффективности рейса. Цель и задачи главы
- •4.1 Расчет продолжительности рейса по судну
- •4.2 Определение эксплуатационных расходов по судну
- •1) Основная и дополнительная заработная плата экипажа судна:
- •8) Прочие расходы:
- •4.2.1 Расчет эксплуатационных расходов по судну без учета валютных затрат за рейс
- •4.2.2 Расчет эксплуатационных расходов по судну в валюте
- •4.3 Расчет экономических показателей работы судна в рейсе
- •Приложение 1 Основные технико-экономические показатели судов
- •Основные сборы и платы в портах Украины Список рекомендуемой литературы
- •Глава 5. Исследовательская глава
- •5.1. Теоретическое исследование.
- •5.2. Реферативное исследование.
- •5.3. Практическое исследование.
- •Заключение.
- •Глава 6. Охрана труда и окружающей среды
- •Глава 7. Гражданская оборона Исходные данные для дипломной работы (вариант №№ 1121)
- •Список рекомендованной литературы:
4.2.1 Расчет эксплуатационных расходов по судну без учета валютных затрат за рейс
Расчет эксплуатационных расходов по судну (без учета валютных затрат) производится по формуле:
Рэ.грн = Рпрям + Ррасп (2.6)
где Рпрям – прямые расходы на перевозку груза, грн, рассчитываются по формуле:
Рпрям = Рзп + Р.н.зп. + Ррбп + Рам + Ррем + Рмбп + + Рп (2.7)
где Рзп – расходы по оплате труда экипажа судна, грн., рассчитываются по формуле:
Фдо
Рзп = ——— (1 + kнад) tр (2.8)
30,6
где Фдо – месячный фонд должностных окладов, грн, устанавливается по штатному расписанию судов (приложение Д методических указаний);
30,6 – среднее число дней в месяце, сут;
kнад - коэффициент, учитывающий надбавки к основной заработной плате, kнад = 0,15;
tр – навигационный период, сут.
Рн.зп – начисления на зарплату, грн., рассчитываются по формуле:
Рн.зп = 0,362 Рзп (2.9)
где Ррбп – расходы по рациону бесплатного питания, грн., рассчитываются по формуле:
Ррбп = чэк Nрбп tр (2.10)
где чэк – численность экипажа, чел. , принимается из раздела 1дипломной работы;
Nрбп – норма рациона бесплатного питания на одного члена экипажа в сутки на период нахождения судна на территории Украины, грн/сут, Nрбп = 30 грн/сут;
tукр – период нахождения судна в водах Украины, сут;
Рам – амортизационные отчисления устанавливаются в процентах к балансовой стоимости судна (5 %), грн:
Рам = 0,05 Сбал · k (2.11)
где Сбал – балансовая стоимость судна, долл. США, (приложение 1 методических указаний);
k – курс доллара США к гривне, установленный Национальным банком Украины на дату написания раздела.
Ррем – ремонтный фонд устанавливается в процентах к балансовой стоимости судна (2,1 %), грн:
Ррем = 0,021 Сбал· k. (2.12)
Рп – прочие расходы, грн, рассчитываются по формуле:
Рп = 0,098 (Рзп + Рн.зп) (2.14)
Ррасп – распределяемые расходы на перевозку груза, грн, рассчитываются по формуле:
Ррасп = 0,2 Рпрям (2.15)
4.2.2 Расчет эксплуатационных расходов по судну в валюте
Эксплуатационные расходы по судну в валюте, долл. США, рассчитываются по формуле:
Рэ.вал = Рвв + Ррбп.з + Рт + Рсм+ Рв (2.16)
где Рэ.вал - эксплуатационные расходы по судну в валюте, долл. США;
Рвв - валютные выплаты членам экипажа за время нахождения судна за границей, долл. США, рассчитываются по формуле:
Рвв = Вв tз.г (2.17)
где Вв – сумма валютных выплат членам экипажа за время нахождения судна за границей, долл. США (принимается из расчета 320 долл.США в сутки на весь экипаж);
tзг – период нахождения судна за границей, сут.
Ррбп.з – рацион бесплатного питания за время нахождения судна за границей, долл. США, рассчитываются по формуле:
Ррбп.з = чэк Nрбп.в tз.г. (2.18)
где чэк – численность экипажа, чел. (из раздела 1 дипломной работы);
Nрбп – норма рациона бесплатного питания на одного члена экипажа в сутки на период нахождения судна за границей, долл.США /сут, Nрбп.в = 6 долл.США /сут.
Рт(см) – расходы по топливу (смазочным материалам), грн, рассчитываются по формуле:
Рт(см) = (qт(см) х + qт (см) ст ) Цт(см) (2.19)
где qт(см) х – запасы топлива, смазочных материалов на ходу, принимаем по расчетам раздела 3 дипломной работы, т:
qт(см)ст – запасы топлива и смазочных материалов на стоянке, т, определяются по формулам:
qстт = tст Nстт , т qстсм = tст Nстсм , т.
Nстт - нормы расхода топлива, смазочных материалов на стоянке, принимаем по данным раздела 1 дипломной работы, т/сут.
Цт - стоимость топлива, принимаются по мировым ценам, долл./т;
Цсм - стоимость смазки, принимаются по мировым ценам, долл./т.
Рв – расходы по питьевой воде, грн, рассчитываются по формуле:
Рв = qв Цв (2.20)
где qв– запасы воды на рейс (принимаются по заданию)
Цв - стоимость воды, принимаются по мировым ценам, долл./т.
4.2.3 Портовые сборы
В составе эксплуатационных расходов по судам, необходимо учесть также портовые сборы, сборы и платы за услуги, предоставляемые судам в портахУкраины, и платы за прохождение проливов, каналов, шлюзов.
В Украине перечень и размер портовых сборов утверждаются Кабинетом Министров Украины. В соответствии с Положением о портовых сборах, утвержденным Постановлением Кабинета Министров Украины от 18.04.1996г., в портах Украины взимаются следующие портовые сборы:
Корабельный сбор
Начисление корабельного сбора производится за каждый вход в порт и выход из него по дифференцированным ставкам за 1 куб. метр условного объема судна (далее объема), который равняется произведению длины, ширины и высоты борта судна;
Канальный сбор
Начисление канального сбора производится за каждое прохождение канала судном в один конец и каждое прохождение канала судном транзитом в один конец по дифференцированным ставкам за 1 куб. метр объема судна;
Маячный сбор
Начисление маячного сбора производится во время каждого захода судна в порт по дифференцированным ставкам за 1 куб. метр объема судна;
Причальный сбор
Причальный сбор взимается с судов, стоящих у причала, по дифференцированным ставкам за 1 куб. метр объема судна;
Якорный сбор
Якорный сбор взимается по суточным дифференцированным ставкам за 1 куб. метр объема судна за фактическое время стоянки;
Административный сбор
Административный сбор начисляется во время каждого захода в порт по дифференцированным ставкам за 1 куб. метр объема судна;
Санитарный сбор
Санитарный сбор взимается за 1 куб. метр объема судна по дифференцированным ставкам;
Взимание санитарного сбора предусматривает:
обязательное принятие портом с судна всех видов загрязнения за весь период стоянки в порту, а также выполнение своими силами и за свой счет операций, связанных с приемом загрязнения;
обязательную сдачу судном в порту всех имеющихся на борту видов загрязнения с целью предотвращения их сброса в море.
В Украине перечень и размер сборов и плат за услуги, предоставляемые судам в портах Украины, утверждаются Министерством транспорта Украины. В соответствии с Приказом Министерства транспорта Украины от 27.06.1996г. № 214 взимаются следующие сборы и платы за услуги, предоставляемые судам в портах Украины:
Лоцманский сбор
Включает в себя плату за плавучие сооружения, используемые для доставки лоцмана на судно, входящее в порт, или снятия лоцмана с судна, выходящего из порта, взимается из объема судна в кубометрах по дифференцированным ставкам;
Сбор за пользование услугами службы регулирования движения судов
Сбор за услуги Постов регулирования движения судов, оборудованных береговыми радиолокационными системами, взимается по дифференцированным ставкам за 1 кубометр объема судна при каждом входе в порт и выходе из порта;
Швартовый сбор
Швартовый сбор взимается при швартовке, отшвартовке, перетяжке и перешвартовке судов по дифференцированным ставкам в зависимости от объема судна в кубометрах;
Плата за работу буксиров при швартовых операциях
Комплексная оплата работы всех буксиров при швартовке, отшвартовке, и перестановке взимается по дифференцированным ставкам за кубометр/операцию;
Платы за агентские услуги
За агентирование судов, заходящих в порты Украины для погрузки и (или) выгрузки наливных, навалочных или насыпных, а также генеральных, лесных и смешанных грузов, платы за агентские услуги взимается по дифференцированным ставкам за судозаход;
Супервайзерское вознаграждение
Супервайзерское вознаграждение судов в порту производится за фактически оказанные услуги по дифференцированным аккордным ставкам в зависимости от объема судна в кубометрах.
В разделе предлагается использовать уже рассчитанные портовые сборы и платы за услуги, предоставляемые судам в портах, в зависимости от размеров судна (приложение 3).
За услуги Регистра и сертификацию ежегодно за каждое судно взымается 2500 долл.США. За рейс Рр,с= (2500/365)×tр
Кроме портовых сборов необходимо учесть также платы за прохождение проливов: Босфора и Дарданеллы - 600 долл.США), Коринфского канала - 840 долл.США, шлюзов - 200 долл.США).
Суммарные эксплуатационные расходы по судну, ( Р), грн, определяются по формуле:
Р = (Рэ.грн + Рэвал · k) + Спорт · k (2.23)
где Рэ.грн – эксплуатационные расходы по судну (без учета валютных затрат), грн;
Рэ.вал – эксплуатационные расходы по судну в валюте, долл. США;
k – курс доллара США к гривне, установленный Национальным банком Украины на дату написания работы;
Спорт – сумма портовых сборов, плат за прохождение проливов, каналов, шлюзов за круговой рейс, грн.