- •Введение
- •Глава 1. Сведения о судне.
- •1.1. Общие сведения
- •1.2. Навигационное оборудование
- •Точностные характеристики тсн.
- •1.3. Транспортно – эксплуатационные характеристики
- •1.4. Обеспечение живучести и спасения
- •Глава 2. Навигационная подготовка к переходу.
- •Ограничения районов плавания
- •Руководства и пособия для плавания.
- •Пополнение, учет, хранение, корректура и списание карт и книг.
- •2.3. Гидрометеорологические условия.
- •2.4. Навигационно-гидрографические условия.
- •Визуальные сно.
- •Рнс (Лоран-с, рсдн)
- •2.5. Сведения о портах.
- •Места укрытий
- •2.6. Выбор пути на морских участках.
- •2.7. Подготовка технических средств навигации.
- •2.8. Разработка графического плана перехода судна.
- •2.9. Предварительная прокладка.
- •Предварительные расчеты перехода
- •2.10. Подъём карт.
- •2.11. Естественная освещенность.
- •Освещенность
- •2.12. Приливные явления.
- •Приливы
- •2.13. Оценка точности места.
- •2.14. План обсерваций.
- •План коррекции счисления
- •Расчет плавания судна по дуге большого круга (ортодромии)
- •Справочные материалы а. Технические средства судовождения судов
- •Б. Навигационное оборудование
- •В. Классификация морских карт Морские карты
- •90199 - Для определения начального кур-са при плавании по дуге большо-го круга
- •Г. Классификация руководств и пособий для плавания Руководства и пособия для плавания
- •Д. Перечень основной штурманской документации на судне.
- •Е. Метеорологическая таблица (на ………. Месяц).
- •Метеорологическая таблица (для п.Трабзон и п.Бургас)
- •Метеорологическая таблица (для п.Стамбул и п.Чинаккале)
- •Метеорологическая таблица (для п.Салоники и п.Измир)
- •Метеорологическая таблица (для п. Афины и п.Тира)
- •Характеристика волнения черного моря nw ne часть Черного
- •Nw ne часть Черного
- •Наибольшая высота волн, их направление; наибольший период волн.
- •Методика расчета плавания судна по дуге Большого круга (ортодромии)
- •Плавание проливом Босфор в южном направлении.
- •«Расчет естественной освещенности по маршруту перехода»
- •8. Расчет азимута видимого восхода (а) и видимого захода (а) Солнца.
- •Предвычисление приливов для порта прихода (п. Палермо)
- •По «Таблицам приливов («тп»)» на 2000 г. Том 3
- •Зарубежные воды. Адм. № 6003
- •(Прибытие в порт 09.00 8.VIII.2000 г. № 2е)
- •«Приливы»
- •Требования к точности судовождения а. Количественные параметры Международного стандарта точности плавания.
- •Д. Основные навигационные параметры
- •Е. Расчет точности места судна
- •Ж. Радиальная средняя квадратическая погрешность счисления з. Радиальная средняя квадратическая погрешность счислимого места судна
- •И.Допустимое сближение с навигационными опасностями
- •Методика расчета допустимого времени плавания по счислению
- •Периодичность определений места
- •Рекомендации по оформлению графического плана перехода
- •Глава 3. Грузовой план судна
- •3.1. Транспортно – эксплуатационные характеристики судна
- •3.2 Данные о рейсе судна
- •3.3 Распределение запасов, грузов и балласта
- •3.4 Определение посадки судна
- •3.5 Расчет остойчивости судна
- •3.6. Построение диаграмм статической и динамической остойчивости
- •3.7 Расчет и проверка параметров остойчивости
- •3.8 Определение общей продольной прочности корпуса
- •Приложения к разделу 3 дипломной работы
- •Теплоход «Буг»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х «Буг»
- •Теплоход «Св.Ольга»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход «Десна»
- •Данные по грузовых помещениях
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход «Днепр»
- •Допустимая нагрузка на палубы и днище
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход типа «Волго-Балт»
- •Данные по грузовым трюмам
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход типа «Сормовский»
- •Данные по грузовым помещениям судна
- •Данные по судовым помещениям
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х “Сормовский”
- •Теплоход типа «Орель»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х “Орель”
- •Теплоход типа «Горизонт»
- •Список рекомендованной литературы:
- •Глава 4. Оценка экономической эффективности рейса. Цель и задачи главы
- •4.1 Расчет продолжительности рейса по судну
- •4.2 Определение эксплуатационных расходов по судну
- •1) Основная и дополнительная заработная плата экипажа судна:
- •8) Прочие расходы:
- •4.2.1 Расчет эксплуатационных расходов по судну без учета валютных затрат за рейс
- •4.2.2 Расчет эксплуатационных расходов по судну в валюте
- •4.3 Расчет экономических показателей работы судна в рейсе
- •Приложение 1 Основные технико-экономические показатели судов
- •Основные сборы и платы в портах Украины Список рекомендуемой литературы
- •Глава 5. Исследовательская глава
- •5.1. Теоретическое исследование.
- •5.2. Реферативное исследование.
- •5.3. Практическое исследование.
- •Заключение.
- •Глава 6. Охрана труда и окружающей среды
- •Глава 7. Гражданская оборона Исходные данные для дипломной работы (вариант №№ 1121)
- •Список рекомендованной литературы:
Глава 3. Грузовой план судна
3.1. Транспортно – эксплуатационные характеристики судна
-
Описать тип судна, его назначение, класс.
Длина наибольшая
м
Длина между перпендикулярами
м
Ширина расчетная
м
Высота борта
м
Водоизмещение в грузу по летнюю грузовую марку
т
Осадка по летнюю грузовую марку
м
Дедвейт по летнюю грузовую марку
т
Судно порожнем: водоизмещение
т
аппликата
м
абсцисса
м
Скорость судна в грузу
9 узлов
Суточный расход топлива на ходу
т/сут
Суточный расход воды на 1 человека
0,1 т/сут
Суточный расход провианта на 1 человека
0,021 т/сут
Количество членов экипажа
человек
Суммарная площадь скуловых килей
м2
Плотность забортной воды в порту отхода
т/м3
Плотность забортной воды в порту прихода
т/м3
Удельный погрузочный объєм груза
м3/т
Привести данные судовых цистерн и трюмов в табличной форме,
используя приложения.
Таблица 3.1 - Данные по грузовым помещениям
Таблица 3.2 - Данные по судовым цистернам
3.2 Данные о рейсе судна
-
Порт отхода и порт прихода:
Расстояние между портами
миль
Расчет ходового времени по предварительной прокладке
суток
В этом пункте следует дать характеристику грузов (физико-химические свойства, условия погрузки, перевозки и выгрузки, перегрузочное оборудование).
3.3 Распределение запасов, грузов и балласта
Расчет расходуемых запасов рекомендуется производить с использованием формул:
Дизельное топливо Pт =1.1 · qт · tх , т, (3.1)
где Кзт = 1.1 – коэффициент, учитывающий штормовой запас 10%;
q – расходы топлива на ходу, т/сут (исходные данные);
tх – ходовое время, сут. (принимается по результатам выполненной предварительной прокладки в главе 2.
Дизельное масло Pм = 0,05 Рт , т, (3.2)
где Pт - запасы по топливу
Питьевая вода Рпит.вода в =1,1· 0,1· Nчл · tх , т , (3.3)
где Nчл – количество членов экипажа
Провизия Рпров.=1,1 · 0,021 · Nчл· tх , т/сут, (3.4)
Экипаж Рэк= 0,1 · Nчл, т (3.5)
После расчетов запасов на рейс следует составить сводные данные на отход и приход. Для исключения влияния свободных поверхностей жидкостей в цистернах рекомендуется заполнять их полностью.
-
Сводные данные по количеству запасов
на отход:
Топливо
Рт ,т
Дизмасло
Рм ,т
Вода
Рпит вода,т
Провиант
Рпр,т
Экипаж
т
Итого:
т
До конца рейса расходуется обычно около 90% принятых запасов
-
Сводные данные по количеству запасов
на приход:
Топливо
Рт – (0,9 Рт), т
Дизмасло
Рм – (0,9 Рм), т
Вода
Рпит вода - (0,9 Рв), т
Провиант
Рпр - (0,9 Рпр),т
Экипаж
т
Подсланевые воды
0,2 [Рпит вода - (0,9 Рв),]
Итого:
т
Разом:
т
Количество подсланевых вод принимать из расчета 20% от расхода питьевой воды.
Для определения положения центров тяжести запасов на отход и приход используйте таблицу 3.1.
Таблица 3.1 – Распределение запасов по цистернам на отход
-
Наименование
цистерн
Объем,
м3
Масса,
т
Xg,
м
Zg,
м
Mx,
тм
Mz,
тм
Топливо №
Масло
Питьевая вода №
Экипаж
Провизия
Всего:
Распределение запасов по цистернам на приход представлено в таблице 3.2.
Таблица 3.2 – Распределение запасов по цистернам на приход
-
Наименование
цистерн
Объем,
м3
Масса,
т
Xg,
м
Zg,
м
Mx,
тм
Mz,
тм
Топливо №
Масло
Питьевая вода №
Подсланевая вода
Экипаж
Провизия
Всего:
Используя данные грузовых помещений (Приложения) распределяют груз по трюмам (Таблица 3.3). Масса груза вместе с запасами не должна превышать водоизмещение судна по ЛГМ, а объем занятый грузом - вместимость помещений по трюмах и в целом.
Аппликату ЦТ (Z) следует выбирать из технико-эксплуатационных характеристик судна или из информации по остойчивости для капитана. Если при частичном заполнении трюмов и отсутствии данных по Z, когда Z<Z1 , аппликату центра объема Z по трюмам, условно можно определить по формуле:
Z = (V /V1) Z1, м (3.6)
где V - объем занятый грузом V = Р· УПО , м3.
V1 - емкость трюма, м3 (приложение);
Z1 - аппликата ЦТ трюма при полной загрузке;
Р - масса груза, т;
УПО – удельный погрузочный объем груза, м3/ т.
Таблица 3.3 - Распределение грузов по трюмам
Наименование помещений |
Масса, т |
Объем, м3 |
Киповая, зерновая, м3 |
Xv, м |
Zv, м |
Мх Мх=Р*Х |
Мz Мz=Р*Z |
Трюм №1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего: |
|
|
|
|
|
|
|
На основании исполненного распределения запасов на рейс и груза составляют таблицу с расчетами водоизмещения и определяют координаты центра тяжести судна в целом используя таблицу 3.4.
Таблица 3.4– Сводные данные и расчет водоизмещения
Отход | ||||||
|
|
Плечи, м |
Моменты, тм | |||
Масса, т |
Xg |
Zg |
Мх |
Мz | ||
Судно порожнем |
|
|
|
|
| |
Перевозимый груз |
|
|
|
|
| |
Судовые запасы |
|
|
|
|
| |
Балласт |
|
|
|
|
| |
Судно на отход |
|
|
|
|
| |
Приход | ||||||
Судно порожнем |
|
|
|
|
| |
Перевозимый груз |
|
|
|
|
| |
Судовые запасы |
|
|
|
|
| |
Балласт |
|
|
|
|
| |
Судно с балластом |
|
|
|
|
|