1.4. Обеспечение живучести и спасения

1. Система пожарообнаружения и сигнализации ( краткое описание, тип, схема).

2. Противопожарные переборки и закрытия.

3. Краткое описание систем пожаротушения ( состав, технико-эксплуатационные характеристики, место установки, контролируемые помещения, посты пуска).

4. Пожарные посты и щиты (состав, место расположения).

5. Обеспечение водонепроницаемости (водонепроницаемые переборки и закрытия).

6. Осушительная система и водоотливные средства (состав, производительность).

7. Спасательные средства: тип, количество, расположение, вместимость, устройство спуска спасательных шлюпок, капсул, плотов, место хранения запасов.

Примечание: при описании судовых средств обеспечения живучести и спасения необходимо указать, каким требованиям Конвенции СОЛАС-74 (Правил Регистра) они соответствуют.

Глава 2. Навигационная подготовка к переходу.

2.1. Подбор карт, руководств и пособий для плавания по маршруту перехода.

• Для обеспечения плавания в соответствии с рейсовым заданием одной из важнейших задач судоводителя является подбор необходимых карт, навигационных руководств и пособий для плавания по маршруту перехода.

• Основными документами для подбора карт являются “Каталоги карт и книг”:

• Часть I. Северный Ледовитый океан. (Адм.№ 7101).

• Часть II. Балтийское море с проливами. (Адм.№ 7201).

• Часть III. Средиземное, Черное, Азовское, Каспийское, Аральское моря и озеро Иссык-куль. (Адм.№ 7202).

• Часть IV. Атлантический океан. (Адм.№ 7201).

• Часть V. Индийский океан. (Адм.№ 7301).

• Часть VI. Японское, Охотское и Берингово моря. (Адм.№ 7401).

• Часть VII. Тихий океан. (Адм.№ 7402).

*

• Нужная часть каталога (I÷VII) определяется по листу “Нарезка частей каталога” (с.2) любой части каталога.

• Карты на переход судна подбираются только по откорректированному по последним ИМ “Каталогу карт и книг”.

• В выбранной части каталога (Часть III, Адм.№ 7202) по “Сборному листу сборных листов карт” (с.19), выписываются номера “сборных листов карт” предстоящего района плавания.

Например: для перехода судна из п.Батуми в п.Измир выписываем: (III-18, III-17, III-16, III-25, III-26).

• По выписанным “Сборным листам карт” подбираются и выписываются номера необходимых карт по маршруту плавания:

• первыми выписываются номера генеральных карт, на которых расположены п. отхода (п.Батуми) и п. прихода (п.Измир): - с.21,23. - 30102, - 30301, - 30302, - 301009, - 31008, - 31012, - 31013, - 31014, - 31016 (МНК М1:500.000 → генеральные);

• после генеральных МНК выписываются номера планов, частных и путевых МНК. (- 38198, - 35171, - 32109, - 32110, и т.д. – с. 55, 53, 51.)

• По выписанным номерам из судовой коллекции набираются нужные на переход карты, тщательно проверяется состояние их корректуры, а при необходимости – корректируются по последним “ИМ” (см. приложение 2-В «Классификация морских карт»).

• Для ускорения подбора карт, особенно путевых, и избежания возможных пропусков их номеров рекомендуется на “Сборном листе карт” между пунктами отхода и прихода (согласно Регистра судна, (см. Примечание 1) провести карандашом тонкую линию; затем на отдельный лист выписать все номера карт, через нарезки (рамки) которых проходит эта линия.

______________________________________________________________________

* - catalogue of ADMIRALTY CHARTS AND PUBLICATIONS (NP 131)

• Если предполагаются попутные заходы, то одновременно подбирают карты и планы для промежуточных портов захода (и мест убежищ тоже).

• Подобранные на предстоящий рейс МНК укладываются в верхние ящики штурманского стола лицевой стороной вверх в последовательности их использования во время плавания. Первым сверху укладывается план порта отхода, затем генеральная карта района перехода, далее путевые карты и последними - подходная (частная) карта и план порта прихода.

• Ящики штурманского стола, в которых уложены карты, должны быть закрыты на ключ, а при стоянке в порту опечатаны судовой печатью.

• РНК-карты, карты-сетки, карта часовых поясов и другие вспомогательные и справочные карты, необходимые на предстоящий рейс, укладываются отдельно от навигационных карт.

• Все подобранные на переход морские карты заносятся в таблицу по установленной форме (табл.2.1.1.).

Таблица 2.1.1.

КАРТЫ

№№ п.п.	Адмир. № карты	Заголовок (название) карты	Год издания и масштаб	Дата судовой корректуры
1. 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . .	30102 30301 ∙ ∙ ∙ 30116 38198 35171 32108 ∙ ∙ ∙ 35263 ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙	А. Генеральные карты. Черное и Эгейское моря Черное и Азовское моря Северная часть Эгейского моря. Б. Путевые и частные карты, планы. Порт Батуми с подходами Подходы к порту Батуми. От мыса Пицундра до порта Батуми - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Подходы к порту Измир. В. Радионавигационные карты и планшеты. Все РНК радионавигационных систем, приемоиндикаторы которых установлены на судне (Лоран-С). Г. Справочные и вспомогательные карты. Номограммы. Карта часовых поясов. Карта элементов земного магнетизма. Карта-сетки. Номограмма ДБК.	1983, 2.000.000 1976, 1.250.000 ∙ ∙ ∙ 1985, 500.000 1984, 10.000 1972, 50.000 1986, 200.000 ∙ ∙ ∙ 1976, 25.000	25.09.09г. " ∙ ∙ ∙ " " " " ∙ ∙ ∙ "

Примечание 1.