- •Введение
- •Глава 1. Сведения о судне.
- •1.1. Общие сведения
- •1.2. Навигационное оборудование
- •Точностные характеристики тсн.
- •1.3. Транспортно – эксплуатационные характеристики
- •1.4. Обеспечение живучести и спасения
- •Глава 2. Навигационная подготовка к переходу.
- •Ограничения районов плавания
- •Руководства и пособия для плавания.
- •Пополнение, учет, хранение, корректура и списание карт и книг.
- •2.3. Гидрометеорологические условия.
- •2.4. Навигационно-гидрографические условия.
- •Визуальные сно.
- •Рнс (Лоран-с, рсдн)
- •2.5. Сведения о портах.
- •Места укрытий
- •2.6. Выбор пути на морских участках.
- •2.7. Подготовка технических средств навигации.
- •2.8. Разработка графического плана перехода судна.
- •2.9. Предварительная прокладка.
- •Предварительные расчеты перехода
- •2.10. Подъём карт.
- •2.11. Естественная освещенность.
- •Освещенность
- •2.12. Приливные явления.
- •Приливы
- •2.13. Оценка точности места.
- •2.14. План обсерваций.
- •План коррекции счисления
- •Расчет плавания судна по дуге большого круга (ортодромии)
- •Справочные материалы а. Технические средства судовождения судов
- •Б. Навигационное оборудование
- •В. Классификация морских карт Морские карты
- •90199 - Для определения начального кур-са при плавании по дуге большо-го круга
- •Г. Классификация руководств и пособий для плавания Руководства и пособия для плавания
- •Д. Перечень основной штурманской документации на судне.
- •Е. Метеорологическая таблица (на ………. Месяц).
- •Метеорологическая таблица (для п.Трабзон и п.Бургас)
- •Метеорологическая таблица (для п.Стамбул и п.Чинаккале)
- •Метеорологическая таблица (для п.Салоники и п.Измир)
- •Метеорологическая таблица (для п. Афины и п.Тира)
- •Характеристика волнения черного моря nw ne часть Черного
- •Nw ne часть Черного
- •Наибольшая высота волн, их направление; наибольший период волн.
- •Методика расчета плавания судна по дуге Большого круга (ортодромии)
- •Плавание проливом Босфор в южном направлении.
- •«Расчет естественной освещенности по маршруту перехода»
- •8. Расчет азимута видимого восхода (а) и видимого захода (а) Солнца.
- •Предвычисление приливов для порта прихода (п. Палермо)
- •По «Таблицам приливов («тп»)» на 2000 г. Том 3
- •Зарубежные воды. Адм. № 6003
- •(Прибытие в порт 09.00 8.VIII.2000 г. № 2е)
- •«Приливы»
- •Требования к точности судовождения а. Количественные параметры Международного стандарта точности плавания.
- •Д. Основные навигационные параметры
- •Е. Расчет точности места судна
- •Ж. Радиальная средняя квадратическая погрешность счисления з. Радиальная средняя квадратическая погрешность счислимого места судна
- •И.Допустимое сближение с навигационными опасностями
- •Методика расчета допустимого времени плавания по счислению
- •Периодичность определений места
- •Рекомендации по оформлению графического плана перехода
- •Глава 3. Грузовой план судна
- •3.1. Транспортно – эксплуатационные характеристики судна
- •3.2 Данные о рейсе судна
- •3.3 Распределение запасов, грузов и балласта
- •3.4 Определение посадки судна
- •3.5 Расчет остойчивости судна
- •3.6. Построение диаграмм статической и динамической остойчивости
- •3.7 Расчет и проверка параметров остойчивости
- •3.8 Определение общей продольной прочности корпуса
- •Приложения к разделу 3 дипломной работы
- •Теплоход «Буг»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х «Буг»
- •Теплоход «Св.Ольга»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход «Десна»
- •Данные по грузовых помещениях
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход «Днепр»
- •Допустимая нагрузка на палубы и днище
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход типа «Волго-Балт»
- •Данные по грузовым трюмам
- •Данные по судовым цистернам
- •Теплоход типа «Сормовский»
- •Данные по грузовым помещениям судна
- •Данные по судовым помещениям
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х “Сормовский”
- •Теплоход типа «Орель»
- •Данные по грузовым помещениям
- •Данные по судовым цистернам
- •Плечи остойчивости формы (пантокарены) т/х “Орель”
- •Теплоход типа «Горизонт»
- •Список рекомендованной литературы:
- •Глава 4. Оценка экономической эффективности рейса. Цель и задачи главы
- •4.1 Расчет продолжительности рейса по судну
- •4.2 Определение эксплуатационных расходов по судну
- •1) Основная и дополнительная заработная плата экипажа судна:
- •8) Прочие расходы:
- •4.2.1 Расчет эксплуатационных расходов по судну без учета валютных затрат за рейс
- •4.2.2 Расчет эксплуатационных расходов по судну в валюте
- •4.3 Расчет экономических показателей работы судна в рейсе
- •Приложение 1 Основные технико-экономические показатели судов
- •Основные сборы и платы в портах Украины Список рекомендуемой литературы
- •Глава 5. Исследовательская глава
- •5.1. Теоретическое исследование.
- •5.2. Реферативное исследование.
- •5.3. Практическое исследование.
- •Заключение.
- •Глава 6. Охрана труда и окружающей среды
- •Глава 7. Гражданская оборона Исходные данные для дипломной работы (вариант №№ 1121)
- •Список рекомендованной литературы:
3.4 Определение посадки судна
Расчет посадки судна на отход и приход производится с использованием грузовой шкалы или кривых элементов теоретического чертежа, или из приложений информации по остойчивости судна для капитана (приложения) и представить их в таблице 3.5.
Для водоизмещения судна после загрузки D1 и по приходу судна D2 в порт назначения и плотности воды (ρ) по грузовой шкале (приложение) определяют среднюю осадку судна после загрузки Тср1 и с приходом судна Тср2 в порт назначения.
Если грузовая шкала построена для плотности воды ρ≠ρ1,2 , то следует ввести поправку ΔТ1,2 к средней осадке Тср1 і Тср2., по формуле:
ΔТ1,2 = Тср1,2 δ1,2( ρ – ρ1,2) / ( α1,2 ρ1,2) (3.7)
де ρ = - плотность воды для которой построена грузовая шкала;
ρ1,2 - плотность воды, соответственно на отход и приход судна;
Тср1, Тср2 - средняя осадка, соответственно на отход и приход судна;
δ1,2- коэффициент полноты водоизмещения, соответственно на отход и приход судна (из информации по остойчивости судна для капитана из приложений);
α1,2 - коэффициент полноты площади ватерлинии, соответственно на отход и приход судна (из информации по остойчивости судна для капитана из приложений);
Для средней осадки, соответственно на отход и приход судна из информации по остойчивости судна для капитана из приложений определяются значения величин:
Xc1,Xc2 - абсцисса центра величины, соответственно на отход и приход;
Xf1 Xf1 - абсцисса центра тяжести площади ватерлинии;
Zm1 Zm2- аппликата метацентра, соответственно на отход и приход;
Если данные по Zm1,m2 отсутствуют, то определяют момент, дифферентирующий судно на 1см на отход M1 и приход M2 судна по формуле:
M1,2 = D1,2 Н1,2 / (100 L ) , (тм/см) (3.8)
где D1,2 – водоизмещение судна, соответственно на отход и приход, т;
Н1,2 = R1,2 + Zc1,2 – Z g1,2,м - продольная метацентрическая высота,
соответственно на отход и приход, м;
R1,2 – продольный метацентрический радиус, м, соответственно на отход и приход из приложения;
Zс1 Zс2- аппликата центра величины, м , соответственно на отход и приход из приложения;
L – длина судна между перпендикулярами, м
Дифферент судна определяют на отход и приход судна по формулам:
d1=D1(Xg1--Xc1)/(100 M1), м – на отход (3.9)
d2=D2(Xg2-Xc2)/(100 M2), м – на приход (3.10)
где Xg1,Xg2 выбирают из таблицы 3.4.
После загрузки судно, а также с приходом судна в порт назначения должно получить дифферент на корму. Рекомендуется иметь дифферент на корму в пределах от 0 до 0,5 м. для устойчивости на курсе и уменьшения заливаемости.
Расчеты по посадке судна и другие показатели рекомендуется представить в таблице 3.5.
Таблица 3.5 – Расчеты посадки судна
Наименование величины |
Обозначения и формулы |
Значения величины | |
Отход |
Приход | ||
Водоизмещение |
D |
|
|
Абсцисса ЦТ судна |
хg (док. судна) |
|
|
Плотность забортной воды |
ρ (инфор. рейса) |
|
|
Осадка судна |
Т (по груз. шкале) |
|
|
Момент дифферен. на 1 см |
М1 (документация) |
|
|
Абсцисса центра величины |
Хс (гидр. кривая) |
|
|
Абсцисса ЦТ площади ватерлинии |
Xf (гидростат. кривая) |
|
|
Аппликата поперечного метацентра |
Zm (гидростат. кривая) |
|
|
Коэффициент общей полноты |
δ (гидростат. кривая) |
|
|
Дифферент судна (в м) |
d = D(Xg - Xc)/ 100*M |
|
|
Осадка судна носом |
Тн=Т-d(1/2-Xf/L) |
|
|
Осадка судна кормой |
Тк=Т+d(1/2+Xf/L) |
|
|