Некоторые виды дефектов в процессе шпатлевания

Некачественное высыхание
	Причины: - недостаточное количество отвердителя - высокая относительная. влажность воздуха является причиной плохого высыхания, а также забивания наждачной бумаги - усадка материала
Пятна на отделочном покрытии
	Причины: - излишек отвердителя - недостаточное смешивание отвердителя со шпатлёвкой Предупреждение: проверить добавление отвердителя тщательно перемешать
Поры
	Причины: - неправильное смешивание шпатлёвки (воздух) - недостаточно сухая подложка - неизолированные полиэфирные материалы перед окраской - неправильное нанесение (слишком толстые слои) Предупреждение: - правильно смешивать шпатлёвку (двумя шпателями) - пройтись шпателем несколько раз по одному месту для вытеснения воздуха из массы - для получения определенной толщины необходимо нанести несколько тонких слоев - хорошо просушить предыдущие материалы
Следы от шлифования
	Причины: - несоответствующая зернистость наждачной бумаги - шлифование старого покрытия слишком грубой наждачной бумагой Предупреждение: - применять наждачную бумагу предписанной зернистости отшлифовать грубые риски тонкой наждачной бумагой
Все дефекты исправляются шлифовкой до жести и повторным шпатлеванием по инструкции!

Приложение Г

Толщиномер лакокрасочных покрытий mgr-a-10Fe (Mini)

Толщиномер краски представляет собой устройство для измерения толщины лакокрасочного покрытия на автомобиле, благодаря чему можно сделать вывод о возможных произведенных ремонтах кузова и отдельных деталей.

Технические характеристики: А-10-FЕ Единицы измерения 10um (0,01мм) Диапазон 990um (0,99мм) - максимальное значение толщины Измерение может проводится на стали и оцинкованной стали. Измеряется слой: краски, шпатлевки, фольги, пластика, ламината. Питание - рекомендуется батарея 9В щелочная аккумуляторная батарея (6LR61) или аккумулятор

Включение прибора - нажмите кнопку около 1 секунды до появления на дисплее цифр. Обратите внимание! кнопкаНажмите и удерживайте более 1 секунды, как только появились цифры, отпустите кнопку. Через некоторое время на экране появится два тире "-". Прибор готов к использованию.

Проведение измерений - измерительная пластина толщиномера должна быть нанесена на поверхность слегка нажата и удерживаться при постоянной нагрузке, при этом прибор измеряет расстояние от поверхности зонда к поверхности металла - толщину покрытия. Важно, чтобы зонд и поверхность измеряемого покрытия были чистыми, частицы грязи могут увеличить погрешность измерения.

Калибровка - в случае ошибочных измерений прибор может быть самостоятельно откалиброван, для выполнения калибровки прилагается пластина (FЕ-200um). Процедура калибровки: Нажмите и удерживайте кнопку в течение 10 секунд, на дисплее отображается порядковый номер 90, 80, 70, 60, 50, 40, 30, 20, 10 подзаголовком "НL", "FЕ" после чего следует отпустить кнопку, установите ровно пластину калибровки зонда FЕ-200um и нажмите. Сейчас метр откалиброван, вы можете приступить к проведению измерений. Калибровочная пластина также может быть использована для проверки точности толщиномера, при измерении толщины покрытия на калибровочной пластине прибор должен показывать на дисплее 200um 200um + / - 10um..

Выключение - нажмите кнопку на экране появится сообщение "ОFF", а затем выключится прибор, прибор может быть выключен сам по себе, при низком заряде батареи на экране высветится надпись "ВА ОFF" в этом случае необходимо заменить батареи на новые.

Обратите внимание! Измерение может быть неточное вследствие влияния мобильного телефона (во время разговора на расстоянии до метра), или другого оборудования, генерирующего сильные электромагнитные поля.

Примерная оценка состояния автомобиля по результатам показаний толщиномера:

Толщина ЛКП ниже 70 микрон - тонкий слой краски (возможно, краска положена без грунта).

Толщина ЛКП от 70- 180 микрон - соответствует заводской покраске.

Толщина ЛКП от 180 - 300 микрон - два слоя краски (авто перекрашивалось). Толщина ЛКП от 300 - и более, перекрашивалось неоднократно, много шпатлевки.

Толщина лакокрасочного слоя может отличаться в зависимости от автопроизводителя.