–сведения о наличии, составе и загрузке ремонтных бригад по профессиям рабочих.

Исходя из изложенного, в системе управления ремонтным обеспечением следует выделить основные комплексы задач по:

–календарному планированию ППР;

–определению потребности в материалах, запасных деталях и ремонтных рабочих на ремонтно-эксплуатационные нужды;

–контролю за наличием и движением оборудования на предприятии;

–учету выполнения планов ППР и произведенных при этом затрат.

Кчислу показателей, характеризующих работу ремонтных служб, относятся:

–простои оборудования в ремонте;

–затраты на проведение ремонтных работ;

–затраты на межремонтное обслуживание;

–выполнение запланированных объемов работ и соблюдение плановых сроков ремонтов и ввода оборудования в эксплуатацию.

Эффективность использования активной части основных фондов оценивается показателями фондоотдачи, использования оборудования во времени и др.

7.3. Организация управления инструментальным хозяйством

Назначение системы управления инструментальным хозяйством. Основные функции и задачи управления инструментальным хозяйством. Назначение и организация управления инструментальным хозяйством. Оценка эффективности управления инструментальным хозяйством.

На каждом машиностроительном заводе используется множество инструментов и оснастки, число наименований которых доходит до нескольких десятков тысяч. Затраты, связанные с износом, ремонтом и заточкой инструмента, колеблются в пределах 5-10% от себестоимости выпускаемой продукции. Рациональная организация инструментального хозяйства способствует повышению производительности труда рабочих, улучшению качества продукции и снижению ее себестоимости. Основная задача – определить потребности в инструменте и технологической оснастке, запланировать ее приобретение или изготовление, обеспечить производство, организовать рациональный контроль над наличием запасов и обеспеченностью рабочих мест. На общезаводском уровне этим занимаются: инструментальный цех, центральный инструментальный склад (ЦИС), а также инструментальный отдел, находящийся в ведении главного инженера. На цеховом уровне к инструментальному хозяйству относятся: инструментальная раздаточная кладовая (ИРК), мастерские по ремонту и заточке инструмента.

Основным назначением системы управления инструментальным хозяйством являются бесперебойное обеспечение высококачественным инструментом цехов и рабочих мест, сокращение его расхода и уменьшение затрат на изготовление, хранение и восстановление инструмента, поддержание минимально необходимых запасов инструмента. При этом необходима классификация инструмента, обоснованное планирование его изготовления и приобретения, организация хранения, распределения и контроля за наличием.

Для определения потребности в инструменте на какой-либо плановый период времени, необходимо установить номенклатуру изготовляемых деталей, норму расхода инструмента на единицу продукции, страховой и оборотный за-

103

пас инструмента по каждому типоразмеру. Для бесперебойного обеспечения цехов инструментом необходимо поддерживать его запасы на определенном уровне, не допуская его снижение ниже минимально допустимого. Оборотный фонд инструмента по заводу в целом складывается из запасов инструмента на центральном инструментальном складе завода (ЦИС) и инструментально-разда- точных кладовых цехах (ИРК) (рис. 2.3.2).

				ЦЕХ
	Инструменталь-	Отдел МТС	Бюро инструм.
	ный отдел завода
			хозяйства
			Инстру-	Заточное
			мен. раз-	отделение
		Центральный	дат. кладо-
	Инструменталь-		вая (ИРК)
		инструменталь-
	ный цех	ный склад (ЦИС)
	Кол-во		оборудование
	Z max

Z т.з.

Z min

Z стр.

время

Управление запасами на складе ЦИС и ИРК

Рис. 2.3.2. Организация управления инструментальным хозяйством на предприятии

При управлении инструментальным обеспечением возможно применение двух систем планирования: минимум-максимум (на склад) или позаказной (на заказ). Основными функциями ЦИС и ИРК являются: контроль наличия инструмента, заказ в производство или получение необходимого количества, исходя из состояния складских запасов, хранение и учет, выдача и приемка, ремонт, проверка, списание изношенного инструмента.

Управление инструментальным хозяйством на промышленном предприятии строится следующим образом:

1.Плановое бюро инструментального отдела определяет потребность в инструменте, составляет планы производства инструмента в инструментальных цехах завода и закупки на стороне, ведет контроль и учет их выполнения, определяет лимиты отпуска цехам, исходя из производственной потребности.

2.Группа технадзора и нормативов инструментального отдела ведет работы по классификации и индексации инструмента, устанавливает нормы расхода и нормы запаса в цехах и ЦИСе, разрабатывает правила эксплуатации инструмента и контролирует их выполнение, проверяет нормы стойкости, износа и запаса инструмента, участвует в разработке мероприятий по обеспечению правильной эксплуатации, сокращению расхода и запасов инструмента и оснастки.

104

Учитывая специфику инструментального производства, автоматизацию управления следует проводить путем создания комплекса взаимосвязанных АРМ в инструментальном отделе, ЦИСе завода, ЦРК цехов для:

–планирования потребности в инструменте;

–расчета норм запаса инструмента;

–расчета программ выпуска инструмента;

–контроля за состоянием складских запасов инструмента на ЦИС завода и ИРК цехов.

Для выполнения расчетов информационное обеспечение АРМ должно содержать следующие сведения:

–подетальную производственную программу по цехам предприятия;

–нормы расхода инструмента на изготовление детали, сб. единицы;

–трудоемкость изготовления инструмента в нормо-часах;

–цену единицы инструмента;

–нормы запаса инструмента в ЦИСе и цеховых ИРК;

–длительность производственного цикла изготовления партий инструмента в цехе (длительность выполнения заказа);

–текущий остаток инструмента на ЦИСе и цеховых ИРК;

–нормы расхода основных материалов в специфицированной номенклатуре на изготовление единицы инструмента;

–наличие материалов и заготовок для изготовления инструмента;

–получение (расход) инструмента по ЦИСу и цеховым ИРК;

–частоту поставки и расходования партий инструмента по ЦИСу и цеховым ИРК;

–число мест применения и коэффициент стойкости инструмента. Рациональная организация инструментального хозяйства способствует по-

вышению производительности труда основных производственных рабочих, улучшению качества продукции и снижению ее себестоимости. Эффективность работы инструментальных подразделений оценивается:

–бесперебойным снабжением всех цехов и рабочих мест высококачественным инструментом и приспособлениями;

–уменьшением затрат на изготовление, перемещение, хранение, ремонт и восстановление инструмента;

–поддержанием минимально допустимых запасов инструмента в цеховых

иобщезаводских кладовых.

7.4. Организация управления транспортным хозяйством

Назначение системы управления транспортным хозяйством. Организация внутризаводского транспортного хозяйства. Внешние и внутризаводские перевозки. Задачи управления транспортным хозяйством. Оценка эффективности управления транспортным хозяйством.

Производственная деятельность машиностроительного завода связана с перемещением значительного количества разнообразных грузов как внутри завода, так и за его пределами. На завод доставляется сырье, материалы, топливо, покупные изделия и другие предметы материально-технического снабжения, а со складов сбыта и цехов завода вывозится готовая продукция и отходы. Внутри завода производится транспортировка сырья, материалов и других грузов с общезаводских складов в цехи, заготовок, деталей, сборочных единиц – между це-

105

хами, готовой продукции и отходов – из цехов в соответствующие склады. Внутри цехов заготовки, детали и сборочные единицы в процессе изготовления и сборки транспортируются между кладовыми и участками с одного участка на другой, а на участках – между рабочими местами. На рис. 2.3.3 показана структура управления транспортным хозяйством на предприятии.

Начальник транспортного цеха

Технико-

Техническое

Диспетчерское

Группа учета

экономическая

бюро

бюро

группа

Цех железнодорожного

Цех автомобильного

Цех водного транспорта

транспорта

транспорта

Диспетчерская группа

Группа снабжения

Склад ГСМ

Дорожное хозяйство

Автогараж

Рис. 2.3.3. Организации управления транспортным хозяйством на предприятии

Всоответствии с этим различают внешнюю и внутризаводскую транспортировки грузов. Во внутризаводской выделяют межцеховую и внутрицеховую транспортировки. Внутризаводские транспортные операции являются в большинстве случаев составной частью производственного процесса. Перевозка грузов, погрузо-разгрузочные и экспедиционные операции являются основными функциями транспортного хозяйства.

Основными задачами транспортного хозяйства являются: обеспечение ритмичного производства путем рационального продвижения предметов труда, снижение себестоимости транспортных операций и внедрение новой техники в транспортное хозяйство.

Факторы, которые определяют выбор транспортных средств:

–объем и характер груза;

–габариты и масса перемещаемого груза;

–частота рейса;

–направление перемещения;

–расстояние перемещения;

–техническиехарактеристикитранспортныхсредств: скорость, грузоподъемность.

Всостав транспортного хозяйства входят: транспортный отдел, гаражи, ремонтные мастерские, специальные цехи (цехи автомобильного транспорта, железнодорожного, воздушного и т.п.).

Применяемые на заводах транспортные средства классифицируются по следующим направлениям:

1)по способу действия – прерывные и непрерывные;

2)по видам транспорта – подъемно-транспортные, железнодорожные, безрельсовые;

3)по назначению в деятельности предприятия – внешние, межцеховые и внутрицеховые;

4)по направлению перемещения груза – горизонтальные, вертикальные (лифты), горизонтально-вертикальные(мостовойкран), наклонные(тележки, скаты, конвейеры).

106

Основными системами транспортирования груза являются: а) маятниковая; б) веерообразная; в) кольцевая.

Основными показателями, характеризующими деятельность транспортного хозяйства, являются:

–грузооборот, под которым понимается количество грузов, перевозимых на предприятии за определенный промежуток времени;

–грузопоток – количество груза, перемещаемого из одного пункта в другой за определенный промежуток времени.

При выборе транспортных средств необходимо учитывать ряд требований:

1)транспортныесредствадолжнысоответствоватьхарактеруперевозимогогруза;

2)транспортные средства должны отвечать требованиям производственного процесса;

3)транспортные средства должны повышать производительность, способствовать снижению затрат на перевозку и обеспечивать возможность замены в случае необходимости.

Работа транспортных средств на предприятии организуется по заявкам, сделанным на следующий день с выпиской путевого листа.

Организация внутризаводского транспорта и его работа оказывают непосредственное влияние на ход производственного процесса и на себестоимость выпускаемой продукции. От работы транспорта зависит ритмичная работа рабочих мест, участков, цехов и равномерный выпуск заводом готовой продукции. Время, затрачиваемое на внутрицеховые и межцеховые перевозки, непосредственно влияет на длительность производственного цикла. Структура транспортного хозяйства (электрокары, автокары, тягачи с прицепными тележками, железнодорожный транспорт) зависит от характера выпускаемой продукции (вес, габариты), специализации цехов и их расположения, масштабов производства. Поэтому основной задачей транспортного хозяйства завода является своевременная доставка грузов при минимальной себестоимости транспортных операций.

Для расчета потребности в транспортных средствах и последующей организации их работы необходимо определить грузооборот завода, грузовые потоки и номенклатуру транспортируемых грузов. План работы транспортного цеха определяется планом производственно-хозяйственной деятельности предприятия, цехов. Транспортному цеху планируется объем транспортных и погрузо-раз- грузочных работ, потребность в кадрах, горюче-смазочных материалах (ГСМ), фонд заработной платы. Кроме того, составляют смету затрат по транспортному хозяйству и калькуляцию себестоимости транспортных услуг. Оперативное планирование работы транспортного цеха состоит в формировании месячных программ и сменно-суточных заданий на перевозки, а также в текущем регулировании работы транспортных средств. В соответствии со сменно-суточными заданиями диспетчер выписывает водителям машин путевые листы и наряды. Учет и контроль выполнения сменно-суточных заданий ведется по путевым листам или нарядам, в которых грузополучатели и грузоотправители обязаны указывать время прибытия и отправки машины.

Целью системы управления транспортным хозяйством на предприятии является поддержание в работоспособном состоянии и выделение транспортных средств для организации согласованной работы всех заводских и цеховых про-

107