Исследования и открытия

125 Нет причины полагать, что существовала прямая связь между демографическим ростом в Европе и морскими открытиями, кото­рые привели к установлению прямых торговых путей между Ев­ропой и Азией и к завоеванию и заселению Нового Света. Рост численности населения уже происходил до того, как были сдела­ны значительные открытия.

125 Объем торговли с регионами вне Ев­ропы в XVI —XVII вв. был небольшой в сравнении с торговлей

126 между европейскими странами, а импорт продуктов питания (за исключением специй) был незначителен. Тем не менее, открытия значительно повлияли на ход экономических изменений в Европе.

126 Заметный технологический прогресс в кораблестроении и изго­товлении навигационных инструментов был отмечен уже в конце Средних веков. Трех-, четырех-, и пятимачтовые корабли с ком­бинацией квадратных и треугольных парусов, способные ходить против ветра, заменили весельные галеры со вспомогательными парусами, доминировавшие в средневековой торговле. Судовой руль заменил рулевое весло. Все вместе эти изменения обеспечили большую маневренность, контроль над направлением движения и возможность обходиться без гребцов. Корабли стали больше, прочнее и грузоподъемнее, что сделало возможными более дли­тельные путешествия. Магнитный компас, возможно, позаимство­ванный у китайцев через арабов, значительно облегчил навига­цию. Развитие картографии привело к значительному усовершен­ствованию морских и сухопутных карт.

Итальянцы являлись лидерами в искусстве навигации и еще долго сохраняли это лидерство, о чем говорят имена Колумба, Ка­бота, Веспуччи, Веррацано и других. Еще в 1291 г. генуэзская экспедиция на галерах вышла к западному побережью Африки в попытке достичь Индии по морю (правда, с тех пор этой экспеди­ции никто больше не видел). Но итальянцы были консервативны в отношении устройства кораблей, и лидерство скоро перешло к народам, имевшим выход к океану — особенно фламандцам, гол­ландцам и португальцам. Португальцы перехватили инициативу во всех аспектах мореходного искусства — в устройстве кораб­лей, навигации и морских путешествиях (рис. 5.1). Проница­тельность и энергия одного человека, принца Генриха (Энрико) Мореплавателя, были ключевой причиной огромного прогресса географических знаний и открытий, сделанных европейцами в XV в.

Принц Генрих (1393 — 1460 гг.), младший сын короля Порту­галии, посвятил себя организации исследований африканского по­бережья, конечной целью которых являлся выход в Индийский океан. В своем замке на полуострове Сагриш (южное побережье Португалии) он основал своего рода исследовательский институт, к работе в котором он привлек астрономов, географов, картогра­фов и навигаторов всех национальностей. С 1418 г. и до самой смерти он почти ежегодно отправлял экспедиции. Тщательно и терпеливо его моряки наносили на карту берега и течения, откры­вали и колонизировали острова Атлантики и устанавливали торго­вые связи с местными африканскими вождями. Принц Генрих не дожил до осуществления мечты своей жизни.

126 К году его смерти португальцы продвинулись лишь немного южнее мыса Зеленый, но научная и исследовательская работа, проведенная под его пат­ронажем, заложила основу для последующих открытий.

126