- •1. Совокупный спрос и совокупное предложение, их состав и факторы определяющие их уровень.
- •2. Сущность рыночного спроса и факторы его определяющие. Эластичность спроса.
- •3. Сущность финансов, их функции и роль в рыночной экономике
- •Финансовый рынок, его структура, состав субъектов, назначение и роль в экономической системе.
- •5. Сущность, структура и принципы построения государственного бюджета.
- •6. Сбалансированность государственного бюджета и методы ее обеспечения.
- •7. Порядок формирования и исполнения бюджетов субъектов рф и местных бюджетов.
- •8. Понятие и стадии бюджетного процесса.
- •Составление проектов бюджета.
- •Рассмотрение и утверждение бюджетов:
- •Подготовка и рассмотрение отчета об исполнении бюджета, а также его утверждение .
- •9. Государственный долг, его классификация. Управление государственным долгом.
- •10. Рынок ценных бумаг как часть финансового рынка. Структура и функции рынка ценных бумаг.
- •11. Институты рцб, их роль и функции.
- •12. Сущность, виды цб, их роль и функции
- •13. Оценка инвестиционных качеств ценных бумаг.
- •14. Технический и фундаментальный анализ рынка ценных бумаг.
- •15. Сущность, функции и классификация налогов.
- •16. Налоговая системы рф. Принципы налогообложения.
- •17. Элементы налога. Налоговые льготы.
- •18. Налоговый контроль: понятие, формы. Налоговая проверка: понятие, виды.
- •19. Налог на добавленную стоимость: налогоплательщики, элементы налога.
- •20. Налог на прибыль: экономическое содержание, элементы налога.
- •21. Налоги с физических лиц: экономическое содержание, элементы налогов. Ндфл
- •Налог на имущество фл
- •22. Единый социальный налог: экономическое содержание, элементы налога.
- •23. Упрощенная система налогообложения субъектов малого предпринимательства.
- •24. Налоговый менеджмент: сущность, принципы и элементы.
- •25. Виды, формы и методы финансового контроля.
- •26. Структура и механизм функционирования современной кредитной системы рф. Роль парабанковской системы на рынке ссудных капиталов.
- •27. Функции и операции цб. Особенности деятельности цб рф.
- •28. Денежно-кредитная политика Центрального Банка: сущность, цели, методы и инструменты.
- •29. Сущность, функции и роль денег в современной рыночной экономике. Теории денег.
- •Теории денег: металлистическая, номиналистическая, количественная, монетарная. Металлистическая теория денег
- •Номиналистическая теория денег
- •Классическая количественная теория (ккт)
- •Современная количественная теория (монетаризм).
- •30. Виды денег и их особенности.
- •31. Механизм формирования, структура и динамика денежной массы. Закон денежного обращения.
- •32. Участие коммерческих банков в формировании денежной массы. Механизм банковского мультипликатора.
- •Механизм банковского мультипликатора (на примере)
- •33. Сущность и структура денежного обращения. Формы б/н расчетов и инструменты платежа.
- •34. Понятие и структура денежной системы. Типы денежных систем. Особенности денежной системы России.
- •35.Характеристика национальной и мировой валютных систем. Европейская валютная система.
- •36. Международные финансово – кредитные организации.
- •37. Инфляция: сущность, виды и формы проявления.
- •38. Формы и методы антиинфляционной политики государства.
- •39. Необходимость, сущность, принципы и формы кредита. Роль кредита в экономике.
- •40. Ссудный капитал и его особенности, Структура и функции рск. Норма ссудного процента.
- •41. Международный кредит, сущность, принципы, функции и формы.
- •42. Сущность валютного рынка и его виды. Механизм формирования валютного курса.
- •43. Сущность кб, его функции и операции.
- •8. Финансовые услуги коммерческих банков.
- •44. Страховая защита, ее содержание, сущность и способы осуществления.
- •45.Страхование как экономическая категория. Основные функции страхования. Общие и отличительные признаки самострахования и прямого страхования.
- •46. Формы страхования, их объекты и принципы их осуществления. Основы классификации страхования.
- •47. Страховой тариф: сущность и факторы, влияющие на его состав.
- •48. Условия и методы обеспечения финансовой устойчивости страховщиков.
- •49. Сострахование и перестрахование как метод управления рисками в страховой компании.
- •50. Условия и порядок лицензирования страховой деятельности. Госнадзор за страховой деятельностью в рф.
- •51. Правила и методы инвестирования страховых резервов страховщиков.
- •52. Система страхового обеспечения. Франшиза и предел собственного удержания страховщика.
- •53. Страховые резервы и фонды страховщиков.
- •54. Управление оборотным капиталом предприятия. Показатели эффективности управления оборотным капиталом.
- •55. Политика привлечения заемных средств. Финансовый леверидж, эффект финансового рычага.
- •56. Цели, задачи и функции финансового менеджера.
- •Управление денежными потоками. Бюджет предприятия.
- •59. Отчетность предприятия, являющаяся источником информации в системе финансового менеджмента.
- •60. Управление доходами предприятия на конкурентном и монопольном рынке. Спрос отдельной фирмы.
- •62. Производственный леверидж. Запас финансовой прочности и порог рентабельности предприятия.
- •Уровень производственного левериджа (Упл) принято измерять следующим показателем
- •63.Финансы предприятий: содержание, взаимосвязь с другими звеньями финансовой системы
- •Финансы
- •64. Неплатежеспособность (банкротство) предприятия. Антикризисные меры финансового оздоровления предприятия.
- •65. Формирование финансовых результатов деятельности предприятия.
- •66. Финансы ао. Изменение структуры и величины уставного капитала.
- •Формирование ук
- •67.Экспресс-методы оценки перспектив развития предприятий пременяемые в фин.Менеджменте.
- •1. Модели Альтмана
- •2. Модель Фулмера
- •3.Метод рейтинговой оценки финансового состояния предприятия р.С. Сайфуллина и г.Г. Кадыкова
- •4. Шестифакторная модель о.П. Зайцевой
- •5. Четырехфакторная модель r-счета
- •6. Методика фсфо рф
- •6.1. Порядок расчета и анализа показателей финансового состояния организаций.
- •7. Методика балльных оценок
- •7.1. Пример кризис управления. А-счет Аргенти
- •7.2. Качественные методы прогнозирования банкротства
- •69. Экономическое содержание и классификация затрат предприятий на производство и реализацию продукции.
- •70. Методы оценки и показатели эффективности инвестиционных проектов.
- •Чистый дисконтированный доход
- •Индекс доходности инвестиций
- •Срок окупаемости
- •Внутренняя норма доходности
- •72. Платежеспособность и рентабельность предприятия.
- •Текущей ликвидности
- •Коэффициент критической (срочной) ликвидности
- •Коэффициент общей платежеспособности:
- •73. Виды, формы и методы финансового планирования.
- •74. Управление дебиторской задолженностью. Кредитная политика предприятия.
- •75. Денежные средства и финансовые ресурсы предприятия, источники и инструменты их формирования.
- •76. Рабочий капитал и финансово-эксплутационная потребность предприятия. Политика финансирования оборотных средств.
- •77. Влияние отраслевых особенностей на организацию финансов предприятия.
- •Финансы промышленности.
- •Финансы предприятий с/х.
- •Источниками формирования ОбСр является собственные источники и источники заемных средств. К собственным относят:
- •Особенности финансов торговли.
- •Финансы транспорта.
- •Финансы строительства.
- •78. Классификация и фин-вые условия целесообразности слияний ао.
- •79. Финансовый цикл предприятия и факторы, определяющие его продолжительность.
- •80. Оценка акций. Показатели инвестиционной привлекательности акций.
- •81. Оценка инвестиционных качеств облигаций. Кредитные рейтинги
- •82. Холдинговые структуры. Финансовые холдинги.
- •Финансы холдинговых компаний
- •Недостатки холдинговых компаний
- •83. Чистые активы и фонды ао.
- •84. Порядок выплаты дивидендов в ао. Основы дивидендной политики.
- •85. Цели и методы нелинейной амортизации основного капитала предприятия.
- •86. Виды и методы стоимостной оценки основного капитала предприятия.
- •87. Методы определения потребности предприятия в оборотном капитале.
- •88. Управление производственными запасами предприятий. Модель оптимального размера производственного запаса.
- •89. Факторы, определяющие срок службы машин и оборудования. Модель определения оптимального срока службы.
- •90. Анализ эффективности деятельности предприятия.
- •91. Анализ финансовой устойчивости.
- •92. Анализ деловой активности предприятия.
- •Оборачиваемость
- •Рентабельность
- •Рентабельность капитала
- •93. Анализ структуры баланса при оценке перспектив банкротства предприятий.
- •8.3 Рейтинговая оценка финансового состояния фирмы
- •94.Влияние масштабов и производственной структуры предприятия на организацию его финансов.
- •1. Отраслевая принадлежность предприятия
- •3. Конструкторско-технологические особенности продукции
- •4. Масштаб производства
- •5. Характер специализации
- •95. Влияние организационно-правовой формы предприятия на организацию его финансов.
- •96. Анализ платежеспособности предприятия.
- •Текущей ликвидности
- •Коэффициент критической (срочной) ликвидности
- •Коэффициент общей платежеспособности:
- •97. Лизинг и его роль в финансовом обеспечении деятельности предприятия.
- •98. Оценка временной стоимости денег. Настоящая и будущая стоимость конечных и бесконечных потоков платежей.
- •Таким образом, в финансовой науке появились такие понятия как будущая стоимость денег fv (Future Value) и настоящая (текущая) pv (Present Value).
- •99. Корпоративные отношения собственности и их финансовое обеспечение.
- •100.Факторы производства, их взаимодействие и развитие, агрегатные производственные функции.
- •Агрегатная производственная функция
Финансы транспорта.
Транспорт как отрасль экономики имеет следующие особенности:
транспорт не участвует в создании новой продукции, в связи с чем особенностью движения и оборота капиталов является отсутствие нового товара.
На транспорте продается сам производственный процесс, связанный с перемещением продукции, созданной на предприятиях других отраслей.
при перевозках транспорту не принадлежит предмет его труда (перевозимые грузы). Эти грузы принадлежат отправителям и получателям.
Условием деятельности предприятий транспорта является создание резервов в натуральной форме (локомотивов, вагонов) для обеспечения непрерывности и бесперебойности процессов перевозок.
В качестве единицы измерения транспортной продукции используют тоннокилометры, пассажирокилометры, грузо- и пассажирооборот.
Наличие сезонных пиков обусловливает неравномерность использования в течение года транспортных средств, что обязывает формировать к определенному сроку транспортные резервы.
На работу транспорта оказывает влияние экономико-географическое расположение объекта, специализация тех или иных территорий, что влияет на выбор транспорта при перевозках.
Поскольку транспорт является комплексной отраслью н/х, то финансы транспорта являются комплексной категорией и включают в себя финансы ж/д, автомобильного, морского, речного, трубопроводного, воздушного транспорта, и поэтому организация финансов этих подотраслей зависит от особенностей каждой отрасли.
Ж/д не зависит от климатических, природных условий, времени года, обладает высокой пропускной способностью. Сравнительно невысокой стоимостью перевозок грузов и пассажиров, а потому характеризуется высокой эффективностью при перевозках массовых грузов на дальние и средние расстояния.
Автомобильный транспорт характеризуется более высокой скоростью доставки грузов по сравнению с ж/д, морским, речным, более высокой маневренностью, а также возможностью непосредственной доставки грузов со склада отправителя до склада получателя без перегрузочных операций, но автомобильные перевозки характеризуются более высокой стоимостью, и поэтому наиболее выгодно использовать этот вид транспорта для перевозки грузов на короткие расстояния, а также для перевозки срочных и скоропортящихся грузов.
Речной транспорт обладает высокой провозной способностью на глубоководных реках, но зависит от особенностей климата, времени года, природных условий и в основном используется для доставки массовых грузов, нефти, леса, строительных грузов и во многих случаях эффективно сочетание речного транспорта с ж/д.
Морской транспорт используется для межконтинентальных перевозок грузов и пассажиров, для массовых перевозок и характеризуется низкой стоимостью перевозок.
Трубопроводный транспорт обладает самой низкой стоимостью для перекачки нефти, нефтепродуктов, газа, а поэтому наиболее эффективный.
Воздушный транспорт характеризуется высокой стоимостью и короткими сроками доставки грузов и пассажиров, но обладает самой высокой стоимостью перевозки. Наиболее эффективен для перевозки пассажиров, доставки особо ценных и скоропортящихся грузов, а также для доставки грузов в районы, где нет наземного и водного транспорта.
В структуре активов для всех отраслей транспорта характерно преобладание основных фондов (90%). В структуре самих ОсФ около 95% всех средств приходится на подвижной состав.
Незначительна величина ОбСр. Она отражает специфику транспортного производства. В структуре ОбСр отсутствуют сырье, НЗП, ГП.
Выручка транспортных предприятий включает доходы, полученные от перевозок, выполнения погрузочно-разгрузочных работ, прочих работ и услуг. Выручка зависит от объемов сказываемых услуг, тарифов и цен на оказываемые услуги. Основу транспортного тарифа составляет вид транспорта, ценность перевозимого груза и расстояние. Установление цен зависит от спроса на данный вид транспорта, а также уровня затрат.
Затраты транспорта непосредственно связаны с обеспечением процесса перевозок и включают затраты на топливо, энергию, содержание парка подвижного состава и прочих ОсФ и высокая доля затрат приходится на зарплату сотрудников транспорта.
Выручка – Затраты = Прибыль транспортного предприятия