Тема 5v

Тема 59. Транспортные и экспедиционные обязательства

Вопросы

РмКаковы особенности правового регулирования отношений, сен занных с перевозками грузов, пассажиров и багажа различными вида ми транспорта?

QJKaK выглядит система договоров, с помощью, которых осуществ ляется регулирование всего комплекса отношений, связанных с процессом транспортировки грузов, пассажиров и багажа ?

([ЗуКаковы характерные черты (признаки) договоров об организации перевозок грузов?

МКак можно определить правовую природу правоотношений, связан ных с подачей транспортных средств, погрузкой и выгрузкой грузов?

pjКаковы особенности договоров об эксплуатации подъездного пути и о подаче и уборке вагонов?

@/В чем состоят обязанности перевозчика по реальному договору пе¬ревозки конкретной партии грузов?

{у/Каковы основания, условия и размер ответственности перевозчика за несохранность перевозимых грузов и за нарушение сроков их доставки в пушсты назначения?

0/В чем состоят особенности порядка предъявления грузоотправите¬лями и грузополучателями требований к перевозчикам в связи с ненадле¬жащим исполнением ими обязательств, вытекающих из договоров пере¬возки грузов?

9. Чем отличается договор фрахтования (чартер) от договора пере¬

возки?

236

10. Каковы особенности правового регулирования договора перевозки пассажира?

11. Какие договоры заключаются между транспортными организаци¬ями различных видов транспорта в целях обеспечения перевозки грузов, пассажиров и багажа? Кук осуществляется правовое регулирование пря¬мых смешанных (комбинированных) перевозок?

12. Каковы основные черты (признаки) договора транспортной экспе¬диции?

13. В чем состоят особенности ответственности экспедитора по до¬говору транспортной экспедиции?

Задачи1

По итогам работы за квартал грузоотправитель — элеватор — i арбитражный суд с иском к железной дороге о взыскании ' а, предусмотренного ст. 105 Транспортного устава железных дорог невыполнение принятых ею заявок на перевозку груза (зерна ицы). В исковом заявлении требования истца обосновывались тем, додача вагонов в течение квартала осуществлялась на основе декад-заявок грузоотправителя, принимаемых железной дорогой. Наруше-бязательств по подаче вагонов под погрузку были допущены же-J>ft дорогой в третьей декаде первого месяца и в первой декаде тре-i месяца.

первом случае железной дорогой не были поданы 50 вагонов,

дусмотренные декадной заявкой, и впоследствии вопрос о воспол-

и количества неподанных вагонов сторонами не рассматривался.

огруз составил 3000 тонн зерна. Во втором случае железной доро-

против согласованных объемов не подано 10 вагонов, что привело

едогрузу в размере 600 тонн. Исходя из установленного законом

имального размера оплаты труда (100 рублей) общая сумма штра-

рюгласно расчету истца составила 300 тыс. рублей.

рСелезная дорога в отзыве на иск ссылалась на то, что согласно

7ениям, содержащимся в учетной карточке выполнения заявок

^отправителя за соответствующий квартал, в первом случае были

ны под погрузку все 50 вагонов, однако грузоотправитель от них

зался, поэтому ответственность за невыполнение заявки должна

возложена на грузоотправителя, а во втором случае вагоны не были

ны железной дорогой в связи с тем, что грузоотправителем не была

шена задолженность по оплате услуг по подаче вагонов в пр&ды-

sfl декаде.

^Непосредственно в заседании арбитражного суда грузоотправите-'был представлен акт общей формы, удостоверяющий его отказ от вагонов, поданных железной дорогой, в которых ранее перевози-ь минеральные удобрения и в силу этого сохранялся устойчивый ах.

Задача 2. Судовладелец во исполнение обязательств по чартеру по-

фрахтователю под погрузку морское судно. По условиям чартера

ахтователь своими силами должен был обеспечить погрузку на борт

При составлении задач по данной теме использованы некоторые материа-из соответствующей темы второго издания части второй Практикума (автор —

~. Савичев).

237