Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
приборы + электрообор / КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ СPL (A) передел..doc
Скачиваний:
617
Добавлен:
12.01.2018
Размер:
3.31 Mб
Скачать

1.7.2 Гаагская конвенция 1970 года

Конвенция о борьбе с незаконными захватами воздушных судов

(заключена в Гааге 16.12.1970г., вступила в силу 14.101970г.)

Согласно Конвенции, любое лицо на борту ВС совершает преступление, если оно :

a).незаконно, путем насилия либо угрозы его применения или путем любой другой формы запугивания захватывает ВС или осуществляет над ним контроль либо пытается совершить такое действие, или

b).является соучастником лица, которое совершает или пытается совершить любое такое действие (см. Ст.1)

Государства-участники конвенции обязаны принимать в отношении такого преступления суровые меры наказания (Ст.2)

Государство-участник конвенции, на территории которого оказывается предполагаемый преступник, если оно не выдает его, обязано передать его компетентным органам для целей уголовного преследования.

Должен действовать принцип : "Выдай или Накажи!"

Конвенция устанавливает принцип универсальной юрисдикции, осуществлять которую государства могут в следующих случаях :

a). преступление совершено на борту ВС, зарегистрированного в данном государстве.

b). ВС, на борту которого совершено преступление, совершает посадку на его территории и предполагаемый преступник еще находится на ВС.

c). преступление совершено на борту ВС, сданного в аренду без экипажа арендатору, основное место деятельности которого или, если он не имеет такого места деятельности, постоянное место пребывание которого находится в этом государстве.

Кроме того, каждое государство-участник Конвенции принимает такие меры, какие могут оказаться необходимыми, чтобы установить свою юрисдикцию в отношении преступления в случае, когда предполагаемый преступник находится на его территории и оно не выдает его.

Конвенция не устанавливает обязательной выдачи преступника, но государ -ство, в этом случае, может рассматривать по своему усмотрению в качестве юридического основания для его выдачи.

В конвенции содержатся положения, касающиеся процессуальных вопросов задержания преступника, предварительного расследования обстоятельства, уведомления заинтересованных государств в ИКАО и др.

Государства-участники обязаны принимать все меры к тому, чтобы восстановить контроль КВС над ВС или сохранить за ним такой контроль. Пасса -жирам и экипажу должно быть оказано содействие в скорейшем продолжении полета, а ВС и его груз подлежат без задержек возвращению законным владельцам.

Конвенция применяется лишь в случаях, когда место взлета или фактической посадки ВС находится вне пределов государства его регистрации. Конвенция не применяется в отношении внутренних рейсов, но при этом не имеет значения, совершало ли ВС "международный полет" или полет по "внутренним линиям".

Применение положений конвенции обусловлено нахождением ВС в полете, т.е. с момента закрытия всех его внешних дверей для целей вылета после посадки и погрузки до момента открытия любой из таких дверей для целей высадки и разгрузки.

1.7. 3. Монреальская Конвенция 1971 года

Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации

(заключена 3.09.1971г., вступила в силу 26.01.1973г.)

В соответствии с Конвенцией любое лицо совершает преступление, если оно незаконно и преднамеренно:

а) совершает акт насилия в отношении лица, находящегося на борту ВС в полете, если такой акт может угрожать безопасности этого ВС;

б) разрушает ВС, находящееся в эксплуатации, или причиняет этому ВС повреждение, которое выводит его из строя или может угрожать его безопасности в полете;

в) помещает или совершает действие, приводящее к помещению на ВС, находящееся в эксплуатации, каким бы то ни было способом, устройство или вещество, которое может разрушать такое ВС или причинять ему повреждение, которое может угрожать его безопасности в полете;

г) разрушает или повреждает аэронавигационное оборудование или вмешивается в его эксплуатацию, если любой такой акт может угрожать безопасности ВС в полете;

д) сообщает заведомо ложные сведения, создавая тем самым угрозу безопасности ВС в полете.

Любое лицо так же совершает преступление, если оно:

а) пытается совершить какое-либо из преступлений, упомянутых выше;

б) является соучастником лица, которое совершает или пытается совершить любое такое преступление.

Конвенция устанавливает обязанность каждого государства принимать в отношении таких преступлений суровые меры наказания.

Монреальская конвенция содержит нормы, аналогичные Гаагской конвенции в отношении установления государством юрисдикции над преступлением, принятия процессуальных мер по задержанию предполагаемого преступника и обращению с ним, расследования фактов, выдачи или наказания преступника.

Особенностью Монреальской конвенции является предусмотренный в ней период нахождения ВС в эксплуатации с начала предполетной подготовки ВС наземным персоналом или экипажем для конкретного полета до истечения 24 часов после любой посадки.

В Монреальской конвенции, как и в Гаагской конвенции 1970г., определен также период нахождения ВС в полете, т.е. с момента закрытия всех его внешних дверей для целей вылета после посадки и погрузки до момента открытия любой из таких дверей для целей высадки и разгрузки.

При вынужденной посадке ВС считается, что полет продолжается до тех пор, пока компетентные власти не примут на себя ответственность за ВС, лиц и имущество, находящееся на борту.

Монреальский протокол 1988 года

Протокол дополняющий Монреальскую конвенцию 1971 года.

В нем дается более широкое определение "преступление", чем в Конвенции 1971 года, которое включает некоторые конкретные акты насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию, если такие акты ставят под угрозу или могут поставить под угрозу безопасность в этих аэропортах. Договаривающиеся государства обязались применять в случае таких преступлений строгие меры наказания. Протокол также содержит ряд положений по юрисдикции.

Монреальская конвенция 1991года

Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения

Конвенция MEX требует, чтобы пластические взрывчатые вещества маркировались в процессе изготовления одним из маркировочных веществ, указанных в техническом приложении к Конвенции.

Цель Конвенции заключается в том, чтобы способствовать предотвращению АНВ, связанных использованием пластических взрывчатых веществ, путем наложения на стороны обязательств по принятию надлежащих мер, обеспечивающих маркировку таких взрывчатых веществ в целях облегчения их обнаружения.

Кроме того, эта Конвенция требует от каждого государства-участника запретить изготовление и перевозку немаркированных пластических взрывчатых веществ и осуществлять строгий и эффективный контроль над владением и перемещением существующих немаркированных взрывчатых веществ, а также уничтожить существующие запасы.

Государствам-участникам конвенции MEX или намеревающимся стать участниками следует принять положения, обеспечивающие выполнение вышеизложенных требований.

В техническом приложении к Конвенции содержится описание охватываемых ею взрывчатых веществ, маркирующих присадок, подлежащих использованию, и способов их введения во взрывчатые вещества.

Соседние файлы в папке приборы + электрообор