10.5 Первоначальные действия должностных лиц в случае ап

С момента АП аварийно - спасательные работы организует руководитель аэропорта ГА, в районе поиска и спасания которого произошло происшествие.

До прибытия комиссии по расследованию первоначальные действия обеспечиваются местными органами исполнительной власти, на территории которых совершило посадку (приводнилось ) ВС, руководителем ПСК, ответственным за действия всех спасательных подразделений на месте АП и руководителем регионального КЦПС ГА, в районе ответственности, которого произошло АП.

В случае АП, вынужденной посадки за пределами аэродрома КВС вместе с членами экипажа обеспечивает эвакуацию пассажиров согласно требований РЛЭ.

Командир ВС до прибытия руководителя ПСК, если имеет возможность:

• обеспечивает неприкосновенность пультов управления в кабине экипажа и носителей информации, бортовых регистраторов, груза и других предметов, которые размещены на борту ВС;

• не допускает слива ГСМ и других жидкостей;

• закрывает и пломбирует двери, люки, капоты;

• организует охрану ВС и места происшествия;

• принимает все возможные меры, чтобы как можно быстрее сообщить об АП в любое авиационное предприятие или местный орган исполнительной власти.

Если обломки ВС находятся в воде, то необходимо по местонахождению обломков определить наиболее вероятное место столкновения ВС с водой, обозначив его буйками. (На всех ВС с массой более 27000кг. устанавливается подводное приводное устройство, работающее наf= 8,8кГц. Время работы 30 дней. Не позднее 01.01.2016г.)

Командир ВС отвечает за сохранение СРПИи должен принять все меры для их сохранения, для чего обеспечивает пломбирование СРПИ на месте их установки на ВС иих своевременное выключение.

Руководители организаций разработчика, изготовителя, эксплуатанта АТ, а также организаций, которые выполняли ремонт, ОВД, техническое и аэродромное обеспечение полетов, обязаны после получения информации об АП принять меры по сохранению документации, которая относится к разработке, испытаниям, производству, ремонту и эксплуатации ВС, с которым произошло АП.

Главная задача лиц, которые первыми прибыли на место АП, заключается в спасении и предоставлении своевременной помощи пострадавшим лицам, а также в охране имущества ВС и его обломков.

При возникновении инцидента ответственность за своевременное проведение первоначальных действий на месте события возлагаются на КВС(до прибытия руководящих должностных лиц аэродрома места события или комиссии порасследованию) и на руководителей (эксплуатанта, аэропорта), в районе ответственности которых произошел инцидент.

Командир ВС вместе с членами экипажа обязан:

• своевременно информировать органы ОВД о причинах невозможности выполнения полета в соответствии с заданием на полет, характере отказов и неисправностей АТ;

• обеспечить высадку пассажиров и информировать их о возможной задержке рейса;

• обеспечить сохранность бортовых регистраторов и их своевременное выключение. КВС отвечает за сохранность СРПИ и обязан принять меры по их пломбированию на месте их установки на ВС и их своевременное выключение;

• заполнить форму первичного донесения в ЦДС, КЦПС ГА, НБРАП, Госавиаслужбу об АП и инциденте согласно дополнения 10 Правил и отправить ее в свою авиакомпанию;

• запретить доступ к ВС посторонним лицам;

• обеспечить неприкосновенность рычагов и выключателей систем управления ВС, если отказы этих систем стали причиной инцидента;

• если инцидент обусловлен несоответствием состояния ВПП или метеоусловиями, КВС немедленно информирует руководителя полетов о необходимости организации обследования состояния ВПП, внеочередного замера коэффициента сцепления, внеочередного контрольного замера погодных условий на момент инцидента ссоставлением акта за подписью КВС, руководителя полетов, представителя аэродромной службы, дежурного метеоролога. В случае невыполнения указанных требований, КВС письменно информирует председателя комиссии после его прибытия;

• в случае вынужденной посадки на аэродроме вылета из-за отказа в работе двигателей или топливной системы не допускать слива ГСМ с ВС;

• после прибытия на место инцидента руководителей аэродрома посадки и комиссии по расследованию предоставить им объективную и полную информацию относительноинцидента.