10. Параллельно-последовательный вид организации производственного процесса во времени

Вся обрабатываемая партия предметов труда делится на транспортные (передаточные) партии. Транспортную партию можно передавать на последующую партию, не ожидая окончания обработки или сборки других транспортных партий. Обработка всей партии предметов труда на всех операциях происходит без перерыва. При организации параллельно-последовательного вида движения существует 2 условия: 1. Т оп_i < Т оп_i+1 – как только будет окончена обработка первой транспортной партии она сразу же передается на последующую операцию (процесс строится по первой транспортной партии). 2. Топ_i > Топ_i+1 как только будет закончена обработка последней транспортной партии, она сразу же передается на последующую операцию, к этому времени обработка всех предыдущих транспортных партий на последующей операции должна быть закончена.

р = n/n_т , где n_т – количество транспортных партий, р – размер транспортной партии (шт).

При Т оп1 < Т оп2 : Т опi^{транс.пар} = р*(ti/ci) ; q₁ = n*(t₁/c₁) – p*(t₁/c₁) = (n-p) *(t₁/c₁).

При Т оп2 > Т оп3 : Тт^{пар-посл} = Тт^посл – Σ qi ; q₂ = n*(t₃/c₃) – p*(t₃/c₃) = (n-p) *(t₃/c₃).

В общем виде (n-p)*(ti/ci) короткая из 2 смежных операций: Тт^{пар-посл} = n Σ (ti/ci) - (n-p) * Σ (t_i/c_i) - короткая

Параллельно–последовательный вид: «+» меньшая длительность производственного цикла чем в последовательном виде; «-» сложности в организации производственного процесса, значительные транспортные расходы, которые пропорциональны количеству транспортных партий. Возможность применения: серийное и массовое производство с технологической специализацией.

11. Параллельный вид организации производственного процесса во времени

1)вся обрабатываемая партия деталей разбивается на транспортные и передаточные партии; 2)технологический цикл строится по всем операциям по первой транспортной партии; 3)максимальная по продолжительности операция выполняется без перерыва (транспортная партия обрабатывается без перерыва); 4)для всех транспортных партий, кроме первой, операционные циклы достраиваются по отношению к самой продолжительной операции.

При 2-ой операции максимальной: Трi = р*(t_i/c_i); Тт^пар = р*(t₁/c₁) + р*(t₂/c₂) + р*(t₃/c₃); n*(t₂/c₂) = р*(t₂/c₂) + (n*(t₂/c₂) - р*(t₂/c₂) = р*(t₂/c₂) + (n-р)*(t₂/c₂); Тт^пар = р*(t₁/c₁) + p*(t₂/c₂) - (n-p) *(t₂/c₂) + р*(t₃/c₃).

Длительность тех. цикла при параллельном движении: Тт^пар = Р Σ*(t_i/c_i) + (n-p) *(t/c_mах), c_mах – макс-ая операция по продолжительности.

Параллельный вид: «+» min длительность тех. цикла; «-» значительные транспортные расходы, возможны перерывы на рабочих местах. Возможность применения: серийное и массовое произв-во с предметной специализацией.

12. Характерные черты поточного производства.

1.За группой рабочих мест закрепляется обработка или сборка деталей или изделий одного или ограниченного кол-ва наименований однородных в конструктивном или технологическом отношении.

2.Рабочие места располагаются по ходу технологического процесса.

3.Технологический процесс разбивается на отдельные операции и на каждом рабочем месте выполняется, как правило, одна операция.

4.Предметы труда передаются с одной операции на другую поштучно или передаточными партиями в соответствии с заданным тактом или ритмом работы линии.

5.Основная и вспомогательная операции вследствие узкой специализации могут быть механизированы и автоматизированы. Применяемый при этом межоперационный транспорт выполняет функции перемещения предметов труда и поддерживает ритм производства.

Основным звеном является поточная линия – группа рабочих мест, за которой закреплено изучение одного или ограниченного кол-ва наименований предметов труда и производственный процесс, на которых осуществляется в соответствии с признаками поточного производства.