Билет 6
Вопрос 1 Назначение, устройство грейферных кранов
Грейферы – специальное грузозахватывающее устройство с поворот-ными челюстями, челюсти являются захватными элементами грейфера. Они шарнирно прикреплены на реле и захватывают перемещаемый груз.
По конструкции различают грейферы:
- двух челюстные, перерабатывающие крупнокусковые грузы;
- трёх-четырёх лапные – для длинномерных грузов.
По типу привода механизма замыкания челюстей грейферы разделяют на 2 группы:
- канатные, у которых челюсти замыкают посредством одного или нескольких канатов;
- приводные, снабженные для замыкания челюстей специальным механизмом.
Грузоподъемные краны обычно оснащают одноканатными съемными грейферами, навешиваемыми на кран. В этих грейферах весь цикл работы – загрузку, подъем груженного грейфера и раскрывание челюстей, и опускание грейфера на материал для повторения цикла выполняет один подъемно-замыкающий канат, связанный с механизмом подъема груза крана.
В этом состоит главное преимущество одноканатного грейфера – работа от однобарабанной лебедки подъема груза крана.
Остальные конструкции грейферов требуют применения двух-барабанной лебедки (двух механизмов), либо установки самостоятельного привода на грейфере и подачи к нему электроэнергии по кабелю.
Билет 6
Вопрос 2 Назначение, устройство трансформатора
Трансформаторы предназначены для повышения или понижения переменного тока. На кранах применяют понижающие трансформаторы для освещения кабины и переносной лампы обслуживающего персонала. До 12 вольт переносную лампы и 44 для освещения кабины.
Трансформатор – эл.аппарат, состоит из стального сердечника, собранного из листов трансформаторной стали и двух катушек первичной, вторичной обмотки. В первичной обмотке число витков больше, чем во вторичной.
Обмотки V1, V2 изолированы друг от друга и от сердечника. Первичную обмотку подключают к сети, к вторичной подключают потребителей
1.Первичная обмотка.
2.Магнитные силовые линии.
3. Сердечник трансформер.
4.Вторичная обмотка.
Принцип работы: подключаемый ток первичной обмотки создает магнитные силовые линии по сердечнику замыкаясь во второй обмотке, пересекая витки вторичной обмотки, создает в ней магнитное поле, в которой создается ЭДС. Величина ЭДС зависит от числа витков обмотки.
Е – электро-двиущая сила (ЭДС).
Напряжение в обмотках зависит также от числа витков:
Число, показывающее во сколько раз напряжение первичной обмотки отличается от напряжения вторичной обмотки, называется коэффициентом трансформации.
Билет 6
Вопрос 3 Механизм передвижения тележки
Из асинхронного электро- двигателя с фазным ротором t, который соединяется с быстроходным промежуточным валом через зубчатую муфту или втулочно-пальцевую муфту, где одна из полумуфт служит тормозным шкивом.
Быстроходный промежуточный вал через зубчатую муфту соединяется с валом первой скорости вертикального трехступенчатого редуктора и через шестерню передает крутящий момент на 2-ю и 3-ю скорость через промежуточный вал.
Валы в редукторе опираются в подшипники качения, установленных в протоках редуктора. Выходной вал 3 скорости редуктора через зубчатую муфту соединяется с валом ходового колеса тележки, установленного в 2-хрядных сферических подшипниках и соединяются через трансмис-сионные валы и зубчатые муфты (цельный вал). Параллельно х/колесу кинематически связаны.
Билет 6