Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Билеты по устройству крана 7-8.doc
Скачиваний:
58
Добавлен:
24.12.2018
Размер:
1.62 Mб
Скачать

Билет 10

Вопрос 2 Назначение, устройство плавких предохранителей

Плавкие предохранители служат средством защиты при аварийных перегрузках, коротких замыканий в силовых цепях и цепях сигнализаций.

Устройство. Плавкие предохранители изготавливают разных видов: стеклянных, трубчатых и фибровых трубчатых.

На кранах применяют плавкие предохранители из фибровой трубки с латунными обоймами. Закрытых с торцов латунными колпаками. Плоские контактные ножи трубок вставляют в неподвижные пружинные контакты, к которым присоединяют провода, внутри трубок имеются медные вставки.

Принцип работы: плавкие предохранители сгорают почти мгновенно при значительных перегрузках, когда температура С повышается 250-300º, так как при двукратных перегрузках предохранители сгораю почти мгновенно за 5-10сек. При перегрузке ниже 25% (минута) они сгорают с течение часа. Трубчатые предохранители рассчитаны на 250-500 Вт, а вставки для них на 1000А.

  1. Фибровая трубка;

  2. Латунная обойма;

  3. Латунные колпачки;

  4. Плоские контактные ножи;

  5. Пружинящие контакты, к которым подсоединяют провода.

Билет 10

Вопрос 3 Назначение, устройство защитной панели

Защитные панели предназначены для осуществления максимальной и нулевой защиты, конечной защиты электродвигателя, а также различных блокировок.

Устройство: металлический ящик с блокировочной дверцей. В защитной панели установлен неподвижные контакты, куда снимается ток с токосъемников (чугунные), на валике расположены неподвижные контакты и выносной рубильник, клеймовые блокировки: люка, двери кабины, концевых выключателей, максимальных реле, нулевой блокировки, аварийной защиты, и главный линейный контактор и максимальное реле всех двигателей и одно общее.

Билет 10

Вопрос 4

Конструкция каната на вашем кране (ПРАКТИКА)

Рассказать про канаты

Билет 10

Вопрос 5

Назначение, устройство опорно-поворотного устройства крана

Опорно-поворотные устройства башенных кранов предназначены для передачи вертикальных и горизонтальных нагрузок, а также опрокиды-вающих и крутящих моментов с поворотной на неповоротную части крана.

Одновременно это устройство обеспечивает вращение поворотной части крана относительно неповоротной.

Различают 2 типа опорно-поворотных устройств: с шариковыми или роликовыми кругами.

Опорно-поворотное устройство с 2-мя разнесенными опорами по высоте применяют: БКСМ-5,5А которое состоит из: верхняя опора (1), воспринимает вертикальные и горизонтальные нагрузки; нижняя опора (3) – горизонтальные нагрузки. Опрокидывающий момент при такой конструкции воспринимается горизонтальными нагрузками Т верхней и нижней опор. Наверху оголовка башни крана размещён «гриб» (7), имеющий снизу усиленную часть, которой он опирается на «пяту» (8) закрепленную на неповоротном оголовке (4). Горизонтальные нагрузки воспринимаются опорным стаканом (5), закрепленном на поворотном оголовке (2). Для уменьшения трения при повороте, в стакан запрессованы биметаллические втулки (6), а в месте контакта гриба с опорным стаканом устанавливается бронзовая шайба (9). В нижней части поворотного оголовка установлено 4 пары опорных роликов, которые при вращении крана катятся по кольцевому бандажу, закрепленного на неповоротной части оголовка.

1 – верхняя опора 5 – опорный стакан

2 – поворотный оголовок 6 – втулка

3 – нижняя катковая опора 7 – гриб

4 – неповоротный стакан 8 – пята 9 – шайба