Билет 23

Вопрос 1 Типы электромостовых кранов, из каких основных частей они состоят

Мостовые краны предназначены для перемещения и подъема груза в любом направлении внутри цеха, склада.

Мостовые краны подразделяются на краны общего назначения 2 и 1-но балочные с крюковой подвеской (застропить любой груз ГЗП – грузозах-ватные приспособления).

Основные части:

- мост;

- тележка;

- кабина.

Неметаллургические краны:

• Прокатные краны с жесткими и мягкими подхватами;

• Литейные краны (разливочные, заливочные, мульдозавалочные);

• Кран клещевой колодцевый;

• Мостовой магнитно-грейферный кран;

• Мостовой кран с вращающейся тележкой и траверсой (прокатный кран);

• Кран для раздевания слитков (стриперные);

• Кран для транспортировки слябов;

• Кран штабелер;

• Магнитный кран;

• Грейферный кран;

• Козловые краны;

• Консольные и безконсольные.

Состоят из трех основных частей: мост, тележка, кабина.

Билет 23

Вопрос 2

Назначение, устройство грузового электромагнита

На магнитных кранах в качестве захватных приспособлений для транспортировки стали, чугуна и отходов черных металлов применяют электромагниты, что повышает производительность крана.

Грузовые электромагниты получили широкое применение на металлургических заводах, так как они могут транспортировать груз горячего металла до 500°.

По форме электромагниты применяют следующих типов:

- круглые М-22Б, М42-Б, М62Б;

- прямоугольные ПМ-15, ПМ-25;

- специальные (баба) – вогнуты во внутрь формы;

- круглые магниты – для транспортировки мелкокусковых материалов (копровый, шихтовые дворы);

- прямоугольные магниты – для транспортировки длинных грузов (прокатные станы, склады готовой продукции);

- специальные – применяют в копровом цехе для разбивки крупно-габаритных грузов.

клеймовая коробка

магнит

шар для разбивки крупногабаритных грузов

Конструкция: клеймовая коробка, расположенная на корпусе, корпус выполнен в виде стальной отливки с наружными и внутренними полюсами, которые представляют собой магнитопровод.

Внутри корпуса имеется катушка, закрытая снизу немагнитной шайбой, отлитой из высокой марганцевой стали, обмотка состоит из секций, выполненных их витков медной ленты, пропитанной теплостойкой эмалью.

Витки обмотки изолируют друг от друга тонкой асбестовой бумагой. Секции соединены последовательно и изолированы друг от друга теплостойкими изоляционными материалами.

Все пустоты в корпусе заливают под давлением заливочной массой, что повышает механическую и электрическую прочность катушек и несколько снижает их нагрев.

Полюс (наружный) крепится сварной внутренней шпилькой.

Билет 23

Вопрос 3 Браковка каната электромостовых кранов

Бракуются при следующих условиях:

1. Оборвана прядь или сердечник;

2. Коррозия по длине каната более 40%;

3. Через канат пропущен электрический ток (электрическая дуга (темно-синий с желтым оттенком)).

4. Деформация каната (помят, скрученный, перекрученный, залом каната, выдавливание сердечника, выдавливание проволок прядей);

5. Износ диаметра проволочек не более 40% (отсутствие прост-ранства между проволочками);

6. Износ поверхностных проволочек по длине каната не более 7%;

7. Порыв проволочек (q) по диаметру каната. При трех диаметрах – 4 проволочки, 6 диаметрах – 6 проволочек, 30-ти диаметрах – 16 проволочек.