Билет 13

Вопрос 3 Назначение наряда-допуска, что в него записывается

Наряд-допуск оформляется в цехе, где предполагается проведение работ повышенной опасности. Наряд допуска выдается для выполнения заданного объема работ, где указано начало работы (дата, время) и окончание (дата, время).

Записываются лица, выполняющие объем работ под личную роспись за инструктаж по технике безопасности. При выполнении работы:

1. работа на высоте;

2. предупреждение о столкновении кранов

3. электро-безопасность;

4. правила поведения во время ремонтных работ.

Записывается фамилия ответственного лица за ремонтные работы.

Наряд допуска подписывает начальник цеха, механик, электрик.

Если работа выполняется в 2 смены, то на каждую смену выдается отдельный наряд допуска.

Без наряда допуск ремонтные работы на кране запрещены, кроме вызова МК слесаря во время работы.

Выдаётся при: остановке крана на ремонт (текущий, плановый; при работе вблизи ЛЭП).

Билет 13

Вопрос 4 Правила перемещения груза по пролёту

Перемещение груза не должно производиться при прохождении под ним людей.

Груз или ГЗП при их горизонтально перемещении должны быть предварительно подняты на 500мм выше встречающихся на пути предметов.

При перемещении груза по пролёту стропальщик обязан сопровождать груз, т.е. идти впереди на 2-3м, освобождая пролёт от людей.

Опускать перемещаемый груз разрешается на предназначенное для этого место.

Перемещение груза над укрытием, где находятся люди, запрещено, можно лишь в том случае, если есть письменное разрешение и в присутствии лица, ответственного за безопасное произведение работ.

Билет 13

Вопрос 5 Устройство башенного крана и их типы

Башня крана представляет собой металлоконструкцию, служащую для обеспечения требуемой высоты подъема.

Башни выполняют решётчатыми из уголков, металлоконструкция башни собрана из поясов, которые соединены между собой накладками и болтами, где между ними находятся раскосы для жесткости.

Наряду с решетчатыми применяют башни в виде сплошной трубы.

В зависимости от способа закрепления башни бывают с жёстким креплением всех 4-х поясов.

1) рис стр.90 и

И шарнирным опиранием башни и закреплением её с помощью подкосов.

2) рис

В этом случае пояса башни попарно сходятся к 2-ум проушинам и соединяются шарнирными опорами.

3) Башни с верхним и боковым креплением стрелы.

Рис

Массовое распространение получили краны с боковым креплением, как подъемных, так и балочных стрел КБ-100, БКСМ-5-5А.

При боковом креплении стрелы вынесенного в сторону опорного шарнира удается осуществить опускание стрелы в нижнее положение, при её демонтаже, без усложнения конструкции.

По конструкции башни разделяются на: жесткие, телескопические, складывающиеся.

1) Телескопические

Состоит из наружной и внутренней секций. Неподвижная секция имеет сечение, размер оси 2,6*2,6мм, внутренняя секция имеет квадратное сечение 1,7*1,7. Крепление одной секции к другой происходит 4-мя угловыми башмаками.

2) Складывающиеся башни

МСК-20-5

Позволяет уменьшить транспортные габариты при перевозке. Состоит из 2-х частей: а) верхней (складывающейся) и б) нижней (опорной) – в рабочем состоянии верхняя часть жёстко соединена с опорной при помощи проушины, пальцев и болтов.

Конструкция работает как одно целое. Опорная секция для лучшего восприятия нагрузки выполнена расширенно.

Башни жёсткой конструкции закрепляются на портале и с уголком сечения 22*22мм. В верхней части уголки сечения 1,1*1,1мм. Верхняя и нижняя секции башни соединяются промежуточной секцией, имеющей вид усеченной пирамиды с расходящимися к низу поясами. Внутри промежуточной секции встроена кабина и грузовая лебедка. Внутри башни имеется лестница.

Жёсткая конструкция имеет и поворот. башни КБ-100-1 – выполнена цилиндр.трубой Ф920мм, с толщиной стенок 5мм. В нижней части для восприятия нагрузок опорные проушины башни разведены в стороны и имеют базу 1,8м (флюгера). Башня шарнирно закреплена на поворотной платформе и в вертикальном положении удерживается подкосами. Верхняя часть бани заканчивается коническим оголовком, где отведены 2 отводных блока стрелового рычага, и 2 блока грузового каната.

На высоте 14 метров башня имеет кронштейн (вылет), на котором расположена кабина. Вход в башню осуществляется через открытый снизу торец трубы. Для выхода из башни возле места установки кабины предусмотрено овальное отверстие (люк).