Вопрос 3

Порядок допуска крановщика к самостоятельной работе

Машинист крана по распоряжению цеха крепится за опытным машинистом крана на определенный срок стажировки. После чего сдает экзамены созданной комиссией по цеху и после успешной сдачи экзаменов и дается новое распоряжение по цеху о допуске машиниста крана к самостоятельной работе, где указывается дата, разряд м.к. и номер крана.

Билет 2

Вопрос 4

Требования, предъявляемые к съемным грузозахватным приспособлениям

Проектирование ГЗП (стропов, захватов, траверс) должно выполняться в соответствии с настоящими правилами и другими документами.

Расчёт стропов из стальных канатов выполняется с учетом числа ветвей канатов и угла наклона их вертикали с нагрузкой отдельной ветви многоветвевого стропа, из условия равномерного натяжения каждой ветви с расчетом угла между ветвями, равного 90°.

Коэффициент запаса прочности каната к нагрузке в отдельной ветви стропа должны быть не менее 6, цепных стропов – не менее 4, пеньковые канаты, хлопчатобумажные из лент или синтетического материала – запас прочности к отдельной ветви стропа должен быть не менее 8.

При проектировании съёмных моторных грейферов или других ГЗП для кранов мостового типа, поворот которых в вертикальной плоскости в процессе эксплуатации не допустим – должна быть обеспечена фиксация ГЗП относительно корпуса крюковой подвески.

Ежемесячно проверяют стропальщик и машинист. И каждые 10дней – ответственный за безопасное проведение работ.

Клещи, траверсы, захваты и тара – осматриваются 1 раз в месяц.

Билет 2

Вопрос 5 Основные параметры башенных кранов

К основным параметрам башенных кранов относятся:

Вылет L стрелы – это расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части крана до вертикальной оси крюковой подвески без груза.

Грузоподъемность Q – наибольшая допустимая масса рабочего груза включающееся в эту массу Г.З.П.

Грузовой момент M – произведение грузоподъемности на соответствующий вылет (учитывает 2 основных параметра).

Высота подъема H – расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в верхнем рабочем положении.

Под уровнем стоянки понимается горизонтальная поверхность основания (например, поверхность головок рельсов для рельсовых кранов, путь перемещения гусеничных пневмоколёсных кранов, нижняя опора самоподъемного крана) на которое опирается неповоротная часть крана. Высота подъема зависит от вылета.

В характеристике кранов указывается либо высота подъема двух крайних вылетов: максимального (Н₁) и минимального (Н₂), либо приводится на высотной характеристике в виде H-L (рис.2,г). Глубина опускания L (рис.г, а, б) – расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в нижнем рабочем положении. Колея рельсового крана измеряется по осям рельсов, автомобильных, гусеничных и пневмоколесных – по ширине между продольными осями колес или гусениц. В сдвоенных рельсовых путях (например, мощных кранов БК-1000А) колея измеряется по осям сдвоенных путей.

Скорость подъема груза V_n, равного максимальной грузоподъемности крана, - скорость вертикального перемещения груза. Если на кране установлены многоостные лебедки, указываются все скорости и массы грузов, соответствующие каждой скорости подъема. Скорость посадки V_м, - наименьшая скорость плавной посадки рабочего груза при его монтаже и укладке. Частота вращения n поворотной части крана определяется числом оборотов в минуту при максимальном вылете с рабочим грузом на крюке.

Скорость передвижения крана V_g – рабочая скорость передвижения крана по горизонтальному пути с рабочим грузом.

Скорость передвижения тележки V_T – скорость передвижения грузовой тележки с наибольшим рабочим грузом по балочной стреле. Скорость изменения вылета V_T – средняя скорость горизонтального перемещения рабочего груза при изменении вылета от наибольшего до наименьшего (у кранов с подъемной стрелой).

Часто вместо скорости изменения вылета в характеристике крана указывается время изменения вылета, т.е. время, необходимое для полного изменения вылета от наибольшего до наименьшего.

Установленная мощность – суммарная мощность электродвигателя рабочих механизмов на кране, которые возможно включить одновременно.

Конструктивная масса – масса крана из балласта и противовеса, съемных монтажных и транспортных устройств в незаправленном состоянии (без смазочных материалов, топлива и воды). Общая масса – полная масса крана вместе с балластом, противовесом, съемными монтажными и транспортными средствами в заправленном состоянии.