Билет 15

Вопрос 3 Обязанности мк во время его работы

При работе крана не допускается:

1. Вход в кабину крана во время его движения;

2. Нахождение людей возле работающего стрелового крана (во избежание зажатия между поворотными и неповоротными частями крана);

3. Перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении или подвешенного за один рог двурогого крюка;

4. Перемещение груза, с находящимися на нем людьми;

5. Подъем груза, засыпанного землей, залитого водой (бетоном), укрепленного болтами, заложенного другими предметами, приваренного сваркой;

6. Подтаскивание груза при косом натяжении канатов (разрешается с применением направляющих блоков);

7. Освобождение краном защемленных грузов – стропов, цепей или канатов (ГЗП);

8. Оттягивание груза во время его подъема, перемещения и опускания;

9. Для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов, во время их перемещения должны применяться крючья или оттяжки соответствующей длины;

10. Выравнивание перемещаемого груза руками и поправка его навесу (можно поправлять груз на высоте 200-300мм, поправка стропов на высоте 1м);

11. Подача груза в оконные проемы, на балконы без специальных приемных площадок или приспособлений;

12. Не использование концевых выключателей в качестве рабочих органов для остановки механизмов, за исключением случая, когда мостовой кран подходит к посадочной площадке, утроенной в торце здания;

13. Работа при отключенных или неисправных приборов безопасности и тормозах;

14. Включение механизмов крана при нахождении людей на кране вне его кабины. В этом случае механизмы должны включаться по сигналу лица, производящего осмотр;

15. Посадка в тару, поднятую краном, при нахождении в ней людей;

16. Нахождение людей под стрелой крана, при ее подъеме или опускании груза.

Билет 15

Вопрос 4

Правила погрузки и разгрузки автомашин

1. В кабине не должно быть людей;

2. Транспортировка груза только через кузов;

3. При подъеме и опускании груза не должно быть людей;

4. При погрузке одного груза в кузов укладывать от кабины к кузову;

5. Стропальщик должен находится на эстакаде;

6. При подъеме груза и установке, стропальщику запрещено находится.

Билет 15

Вопрос 5

Назначение и устройство грузовых стрел БК

Стрела представляет собой металлоконструкцию, прикрепленную шарнирно к верхней части башни и служат для обеспечения необходимого вылета. Стрелы делятся на: балочные и подъемные.

И те, и другие могут быть выполнены в виде ряда секций, либо жестко соединенных между собой, либо в виде шарнирно-сочлененных конструкций.

Балочные стрелы. Отличаются наличием ездовых поясов-балок, при котором при изменении вылета перемещается грузовая тележка с подвешенной к ней крюковой подвеской. Эти стрелы устанавливаются практически горизонтально. Также стрела может быть установлена под углом 30° или 19° к горизонтали.

При выполнении балочных стрел в шарнирно-сочлененном исполнении они могут работать либо в горизонтальном положении, либо корневая часть может быть размещена наклонно, позволяя увеличить высоту подъема, а головная часть (гусёк) – горизонтально.

Подъемные стрелы. Отличаются тем, что изменение вылета осуществляется подъемом головной части стрелы с размещенными на ней блоками грузового каната, к которым подвешена крюковая подвеска. Все подъемные стрелы, как правило, работают в наклонном положении в диапазоне от 10° до 70° к горизонтали.

Шарнирно-сочлененные конструкции подъемных стрел используются для увеличения высоты подъема, либо увеличения вылета.

В случае оборудования крана двумя механизмами подъема (БК-1000):

- основной – подъем с подвеской к грузовым блокам, размещенным на конце основной (корневой части) стрелы, используют при подъеме грузов максимальной массы;

- вспомогательный – подъем легких грузов осуществляют с помощью грузовых блоков, размещенных на конце головной части стрелы.

Наиболее распространены краны с балочными стрелами. Эти краны более удобны, имеют большую производительность на 15-20%.

По способу подвески делят на: подвесные и молотовидные 3 стрелы:

С подвесных стрел. подвеска – к оголовку или подвижным стойкам, размещенным на верху башни. К шарнирно-сочленённым каждая шарнирная секция подвешивается отдельно, молотовидные стрелы крепятся шарнирно к верху башни.