- •Билет 1
- •Вопрос 1 Общие сведения о черных и цветных металлах и сплавах
- •Болтовые соединения и шпоночные, шлицевые соединения
- •Билет 1
- •Вопрос 2 Рассказать о пути движения электрического тока от главного рубильника главных троллей до двигателей механизмов крана
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Неповоротные и поворотные
- •Билет 2
- •Вопрос 1 Назначение, устройство ходовых колес
- •Билет 2
- •Вопрос 2 Устройство, назначение, ограничители подъема. Принципы работы
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Билет 2
- •Вопрос 5 Основные параметры башенных кранов
- •Билет 3
- •Вопрос 1 Устройство, назначение тормоза ткт-300, его неисправность, регулировка
- •Билет 3
- •Вопрос 2 Назначение, устройство кранового заземления
- •Билет 3
- •Вопрос 3 Обязанности машиниста крана по окончанию работы:
- •Билет 3
- •Вопрос 4 Оказание первой помощи, попавшему под напряжение эл. Тока
- •Билет 3
- •Вопрос 5 Что называется устойчивостью башенного крана
- •Билет 4
- •Вопрос 1 Назначение и устройство цилиндрического двухступенчатого редуктора
- •Билет 4
- •Вопрос 2 Назначение, устройство асинхронного электродвигателя с фазным ротором. Принцип работы
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Билет 4
- •Вопрос 5 Устройство и назначение подкрановых путей башенного крана
- •Билет 5
- •Вопрос 1 Назначение, устройство полиспастов, расчет полиспастов
- •Билет 5
- •Вопрос 2 Назначение, устройство максимального реле
- •Билет 5
- •Вопрос 3 Правила включения контроллеров
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Билет 6
- •Вопрос 1 Назначение, устройство грейферных кранов
- •Билет 6
- •Вопрос 2 Назначение, устройство трансформатора
- •Билет 6
- •Вопрос 3 Механизм передвижения тележки
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Билет 7
- •Вопрос 1
- •Билет 7
- •Вопрос 2 Назначение, устройство кранового сопротивления
- •Билет 7
- •Вопрос 3 Назначение, устройство укороченной подвески
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Билет 8
- •Вопрос 1 Назначение, устройство канатного барабана мостового крана, требования, неисправности
- •Билет 8
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Билет 9
- •Вопрос 1
- •Билет 9
- •Вопрос 2
- •Билет 9
- •Вопрос 3 Периодические осмотры канатов
- •Билет 9
- •Вопрос 4
- •Билет 9
- •Вопрос 5 Устройство крановых противоугонных устройств (бк)
- •Билет 10
- •Вопрос 1 Назначение, устройство подшипников качения
- •Билет 10
- •Вопрос 2 Назначение, устройство плавких предохранителей
- •Билет 10
- •Вопрос 3 Назначение, устройство защитной панели
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Билет 11
- •Вопрос 1 Назначение, устройство шпоночных, шлицевых соединений
- •Билет 11
- •Вопрос 2 Назначение, устройство, принцип работы асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Билет 11
- •Вопрос 5 Кинематическая схема механизма поворота бксм-5-5а
- •Билет 12
- •Вопрос 1 Подкрановые пути
- •Билет 12
- •Вопрос 2 Назначение, устройство концевых выключателей
- •Билет 12
- •Вопрос 3 Что подлежит ограждению на кране
- •Билет 12
- •Вопрос 4 Назначение, устройство полиспастов, расчет полиспастов
- •Билет 12
- •Вопрос 5 Поворотные башни. Устройство платформ
- •Билет 13
- •Вопрос 1 Назначение и виды зубчатых передач
- •Билет 13
- •Вопрос 2 Назначение, устройство асинхронного электродвигателя с трехфазным ротором
- •Билет 13
- •Вопрос 3 Назначение наряда-допуска, что в него записывается
- •Билет 13
- •Вопрос 4 Правила перемещения груза по пролёту
- •Билет 13
- •Вопрос 5 Устройство башенного крана и их типы
- •Билет 14
- •Вопрос 1 Назначение, устройство валов, осей и где они на кране применяются
- •Билет 14
- •Вопрос 2
- •Билет 14
- •Вопрос 3 Обязанности мк перед остановкой крана на ремонт
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Вопрос 1
- •Билет 15
- •Вопрос 2 Назначение, устройство защитной панели
- •Билет 15
- •Вопрос 3 Обязанности мк во время его работы
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Билет 16
- •Вопрос 1 Назначение, устройство крановых крюков грузовых, их разновидности, требования к ним
- •Билет 16
- •Вопрос 2 Назначение, устройство, принцип работы электродвигателя постоянного тока и на каких крюках применяют
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Билет 17
- •Вопрос 1 Назначение, устройство блочной подвески нормального типа. Полиспасты
- •Крюковая подвеска нормального типа
- •Билет 17
- •Вопрос 2 Назначение, устройство тормозного электромагнита постоянного тока
- •Билет 17
- •Вопрос 3 Требования, предъявляемые к подкрановым путям мостового крана
- •Билет 17
- •Вопрос 4 Что должен сделать крановщик при вынужденной остановке крана
- •Билет 17
- •Вопрос 5 Назначение и устройство балласта и противовеса башенного крана
- •Билет 18
- •Вопрос 1 Назначение, устройство электромагнитного тормоза ткп-300, принцип работы
- •Билет 18
- •Вопрос 2 Назначение защитной панели
- •Билет 18
- •Вопрос 3 Назначение бирочной системы
- •Билет 18
- •Вопрос 4 Назначение системы предупредительно плановых работ (ппр)
- •Билет 18
- •Вопрос 5 Назначение и устройство блочной подвески башенного крана
- •Билет 19
- •Вопрос 1 Устройство и назначение тормоза ткгт-300 (400)
- •Билет 19
- •Вопрос 2 Назначение, устройство кранового заземления
- •Билет 19
- •Вопрос 3 На что нужно обратить внимание при осмотре крюковой подвески
- •Билет 19
- •Вопрос 4 Порядок допуска крановщиков к самостоятельной работе
- •Билет 19
- •Вопрос 5
- •Билет 20
- •Вопрос 1 Назначение, устройство электромагнитного тормоза ткп-300, принцип работы
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Билет 20
- •Вопрос 5 Назначение и устройство лебедки бксм 5-5-а
- •Билет 21
- •Вопрос 1 Назначение, устройство ходовых колес
- •Билет 21
- •Вопрос 2 Устройство, назначение кабины электромостового крана
- •Билет 21
- •Вопрос 3 Назначение и устройство тормозного электрогидравлического толкателя
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Билет 22
- •Вопрос 1 Назначение, устройство подкрановых путей, как они заземляются
- •Билет 22
- •Вопрос 2
- •Билет 22
- •Вопрос 3 Назначение, устройство защитной панели
- •Билет 22
- •Вопрос 4 Назначение статического и динамического испытания электромостовых и козловых кранов
- •Билет 22
- •Вопрос 5 Кинематическая схема изменения вылета стрелы
- •Билет 23
- •Вопрос 1 Типы электромостовых кранов, из каких основных частей они состоят
- •Билет 23
- •Вопрос 2
- •Билет 23
- •Вопрос 3 Браковка каната электромостовых кранов
- •Билет 23
- •Вопрос 4 в чем должен убедиться мк перед подъемом груза
- •Билет 23
- •Вопрос 5 Устройство кабины башенного крана
- •Билет 24
- •Вопрос 1 Назначение магнитного крана
- •Билет 24
- •Вопрос 2 Назначение, устройство крановых сопротивлений
- •Билет 24
- •Вопрос 3 Требования, предъявляемые во время работы крана
- •Билет 24
- •Вопрос 4 Порядок подъема и перемещения длинномерного груза 2-мя и более кранами
- •Билет 24
- •Вопрос 5 Основные параметры башенного крана
- •Билет 25
- •Вопрос 1 Назначение, устройство стальных канатов электромостовых кранов
- •Билет 25
- •Вопрос 2
- •Билет 25
- •Вопрос 3 Как бракуются канатные, цепные стропы
- •Билет 25
- •Вопрос 4 Обязанности машиниста крана перед началом работы
- •Билет 25
- •Вопрос 5 Устройство кабельного барабана
- •Билет 26
- •Вопрос 1
- •Билет 26
- •Вопрос 2
- •Билет 26
- •Вопрос 3 Знаковая сигнализация между стропальщиком и крановщиком
- •Билет 26
- •Вопрос 4 Меры безопасности перед подъемом груза 2-мя и более кранами
- •Билет 26
- •Вопрос 5 Назначение токоприёмников башенного крана. Устройство
- •Билет 27
- •Вопрос 1 Назначение тележки мостового крана. Устройство
- •Билет 27
- •Вопрос 2 Устройство кабельного барабана козлового крана
- •Билет 27
- •Вопрос 3 Меры безопасности при погрузке и разгрузке мелкоштучных и сыпучих материалов
- •Билет 27
- •Вопрос 4 Порядок инструктажа стропальщиков при работе с кранами вблизи лэп
- •Билет 27
- •Вопрос 5 Приборы и устройства безопасности бк
- •Билет 28
- •Вопрос 1 Общий вид козлового крана
- •Билет 28
- •Вопрос 2 Приборы и устройства безопасности на стреловых кранах
- •Билет 28
- •Вопрос 3 Какие грузоподъемные краны не подлежат регистрации в органах росТехнадзора
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Билет 29
- •Вопрос 1 Назначение, устройство грузовой тележки козлового крана
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Вопрос 5
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •Вопрос 3
- •Вопрос 4
- •Билет 30
- •Вопрос 5 Типы стропов. Область их применения
Вопрос 3
Разрешается ли подтаскивание груза краном с косым натяжением канатов?
Можно, только в вертикальном положении с применением монтажного блока.
Билет 8
Вопрос 4
Рассказать о регулировке тормоза ТКП-200
Регулировка тормоза – существует 3 способа:
-
Равномерный отход колодок;
-
Регулировка хода стержня якоря;
-
Установочная длина главной пружины.
Регулируют 2-мя ключами: гаечным и квадратным, штоком (в зависимости от грузоподъемности шкива). Регулир. гайками, контргайками.
Билет 8
Вопрос 5
Назначение, устройство механизма БК
Механизм передвижения БК различен и зависит от типа ходового оборудования. Наиболее распространены БК на рельсовом ходу, кроме самоподъемных, у которых перемещение кранов осуществляется по вертикали, по мере роста здания.
По числу опор рельсовые краны выполняются либо 4-х, либо 3-х опорные, в зависимости от груз.момента, нагрузок на опору (х/части).
Краны могут выполняться с 4, 8 ,12, 16 и до 32шт. колёсами.
При 4-х колёсном ход.устройстве БК1-БКСМ положение осей колес жёстко зафиксированы к ход.раме и этот привод состоит из двигателя (3), передает крутящий момент через муфту в ведущий вал от ступенчатого редуктора (2), где выходной вал редуктор (1) является трансмиссионным, передающий вращение на конические шестерни (4) двух цилиндрических редукторов с открытыми передачами, которые расположены над ход. колёсами. Эти редуктора снизу соединены выходной шестерней (6), находящиеся заземленным зубчатым венцом (7), ход.колёсами (8).
При большом числе колес под опорой колеса крепятся к ход.раме на балансиры, позволяющие равномерно распределить нагрузку на все колеса. Балансиры выполнены на шкворнях с вертикальной осью вращения, что позволяет ход. балансирным тележкам поворачиваться по закруглению пути.
Билет 9
Вопрос 1
Назначение, устройство стальных канатов, требования к ним
Стальные канаты предназначены: для подъема грузозахватных устройств и подъема груза, также для зачаливания (обвязки) груза и подвешивания их к крюку грузоподъемного механизма.
Канаты различают: по числу прядей, типу свивки, и числу проволочек в каждой пряди, диаметру проволоки, типу и числу сердечников.
Конструкция каната:
6*19+1 сердечник
6*37+1 сердечник
6*61+1 сердечник
6 – число прядей в канате
19 – количество проволочек в одной пряди
1сер – сердечник каната, который служит для формы каната и внутренней смазки.
Сердечники могут быть органические (пеньковыми), асбестовые и стальной – 1 прядь канатная или стальной сердечник. Краны, работающие при высоких температурах и применяемые канатные стропы горячим металлом (грузом) органические сердечники не применяются.
По типу свивки канаты могут быть:
-
односторонние
При односторонней свивке пряди и проволочки в прядях направлены в одном направлении вокруг сердечника.
Канаты бывают точечного касания (ТК), когда пряди, проволочки одинакового диаметра, где толстая, диаметром 1,7мм, а тонкая 1мм.
И канаты линейного касания (ЛК) впряли проволочки разного диаметра.
Эти канаты ЛК более долговечны, так как эластичней, чем ТК, меньше поддаются внешнему износу, коррозии и т.д. и обрыву проволочек.
Канаты изготавливаются на заводе-изготовителе, где их проверяют на разрывное усилие и определяют по формуле:
S – разрывное усилие ветви каната;
Q – грузоподъемность (каната) крана;
Q – вес грузозахватного приспособления (ГЗП);
m – число ветвей каната (полиспаста);
k – коэффициент полезного действия.
Канаты смазываются и наматываются на деревянные Бабины. И имеют сертификат, где указывают:
-
Конструкция каната
-
Тип свивки
-
Тип сердечника
-
Диаметр каната
-
Разрывное усилие (выдается в письменном виде паспорт каната).
При навешивании каната на новый кран или его замене, замеряют диаметр каната.
Браковка канатов:
-
Оборвана прядь или сердечник;
-
Коррозия по длине каната более 40%;
-
Через канат пропущен электрический ток (электрическая дуга (темно-синий с желтым оттенком)).
-
Деформация каната (помят, скрученный, перекрученный, залом каната, выдавливание сердечника, выдавливание проволок прядей);
-
Износ диаметра проволочек не более 40% (отсутствие прост-ранства между проволочками);
-
Износ поверхностных проволочек по длине каната не более 7%;
-
Порыв проволочек (q) по диаметру каната. При трех диаметрах – 4 проволочки, 6 диаметрах – 6 проволочек, 30-ти диаметрах – 16 проволочек.