Билет 24

Вопрос 1 Назначение магнитного крана

Магнитные краны предназначены для погрузки и разгрузки легко-кусковых материалов и на складах готовой продукции, прокатных цехах, копровых цехах и в шихтовых дворах конвертерных цехов.

Магнитный кран отличается от крана общего назначения:

1. Рабочая зона ограждена с обеих сторон запрещающими плакатами «Проход запрещен – работает магнит»;

2. Работает без стропальщика;

3. На механизме подъема установлен кабельный барабан;

4. В кабине установлен дополнительный контроллер для включения грузового магнита;

5. Привод подъема работает на постоянном токе;

6. В крюковой подвеске крюк вращается 180°.

Грузовые магниты подразделяются на следующие типы:

- круглые – для транспортировки легкокусковых материалов и приме-няются в копровых цехах и шихтовых дворах;

- прямоугольные – для транспортировки, погрузки на складах готовой продукции прокатных цехов;

- элипсообразные – (вогнутые во внутрь (баба)), служат для разбивки крупногабаритных грузов (копровый цех).

Принцип работы: захват груза с наволоченной кучи зависит от материала груза (удельный вес), от его состояния (мусор), влага и т.д. Места установки грузового магнита свыше 400°С. Грузовой магнит теряет свои свойства при 760°С – магнит не поднимает груз.

1. Опустить магнит удобно на наволоченную кучу (2-3 сек.), выдержать время для намагничивания груза;

2. Понять груз на высоту 1000мм и остановить механизм подъема на 2-3сек. и убедиться, что отдельные частицы груза от собственного веса размагнитились (упали). Поднять груз и транспортировать его в назначенное место;

3. Отключать на высоту от пола или наволоченной кучи на высоту 1000мм.

Билет 24

Вопрос 2 Назначение, устройство крановых сопротивлений

В подъемно-транспортных машинах пускорегулирующее сопро-тивление предназначено для ограничения пускового тока и регулирования числа оборотов скорости двигателя с помощью контроллера.

Сопротивление изготавливают в идее открытых ящиков, в которых располагаются собранные по определенной схеме элементы сопротивления и специальных сплавов нихрома и фехроля. Эти сплавы имеют большое удельное сопротивление, которое не изменяется при повышении температуры.

Сопротивление из нихромовой проволоки применяется для электродвигателя мощностью до 16 кВа.

Из фехролевой ленты большей мощностью и ленту изготавливают толщиной 0,18 мм и шириной 8-15 мм. Сопротивления подбирают по мощности, роду тока и напряжению эл. двигателей.

Фехролевые ленточные сопротивления состоят из: стального остова, на котором установлены фарфоровые изоляторы с желобками для удержания навитой на них фехролевой ленты. К концам фехролевой ленты приварены медные пластины с вырезами для соединения элемента между собой при помощи шин.

Билет 24

Вопрос 3 Требования, предъявляемые во время работы крана

При работе крана не допускается:

1. Вход в кабину крана во время его движения;

2. Нахождение людей возле работающего стрелового крана (во избежание зажатия между поворотными и неповоротными частями крана);

3. Перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении или подвешенного за один рог двурогого крюка;

4. Перемещение груза, с находящимися на нем людьми;

5. Подъем груза, засыпанного землей, залитого водой (бетоном), укрепленного болтами, заложенного другими предметами, приваренного сваркой;

6. Подтаскивание груза по земле, полу, рельсу крбком крана, при косом натяжении канатов (разрешается с применением направляющих блоков);

7. Освобождение краном защемленных грузов – стропов, цепей или канатов (ГЗП);

8. Оттягивание груза во время его подъема, перемещения и опускания;

9. Выравнивание перемещаемого груза руками и поправка его навесу (можно поправлять груз на высоте 200-300мм, поправка стропов на высоте 1м);

10. Подача груза в оконный проем, на балконы без специальных приемных площадок или спец.приспособлений;

11. Неиспользование концевых выключателей в качестве рабочих органов для остановки механизмов, за исключением случая, когда мостовой кран подходит к посадочной площадке, утроенной в торце здания;

12. Работа при отключенных или неисправных приборах безопасности и тормозах.