Часть II. Применяемые на практике экспедиторские документы фиата. Их характеристики § 1. Поручение на экспедирование (fiata Forwarding Instruction - ffi)

Поручения на экспедирование клиенты обычно давали в произвольной форме, вплоть до использования в роли поручения коносамента с его данными, факсовой копии счета-фактуры своих покупателей или заявки на покупку (purchase order acknowledgement). ФИАТА осознала необходимость стандартизации условий поручения на экспедирование. Подготовка стандартного бланка такого поручения требовала решения двух вопросов. Первый связан с разграничением стандартной и индивидуальной части поручения, второй - с несправедливыми и недобросовестными условиями договоров вообще. ФИАТА подготовила FFI на основе макета, рекомендованного ООН *(634).

FFI имеет пункты, содержание которых не может быть обеспечено другими транспортными документами. Это, например, условия продажи товара, описание условий страхования (в том числе транспортного страхования), условия документарного аккредитива, страна происхождения товара, инструкции по обработке опасных грузов *(635).

Каждый элемент лицевой стороны FFI имеет словесное описание и свой номер, например "3132 Consignee". Эти числа *(636) указывают на United Nations Trade Data Elements Directory. Они появились ввиду надежды ФИАТА на то, что экспедиторы будут применять ее стандартный бланк как версию International Forwarding and Transport Document - IFTD. Последний же признан базисным форматом сообщений по международным перевозкам (EDI), передаваемым в соответствии с EDIFACT. Фактически ФИАТА перевела формуляр FFI в элементы EDI.

На практике FFI отводится роль оферты. Аналогичная оценка вытекает и из "Общих условий деятельности российских международных экспедиторов" 1995 г. (ст. 4). Риск неполного и неправильного заполнения FFI несет клиент.

§ 2. Декларация грузоотправителя на перевозку опасного груза (Shipper's Declaration for the Transport of Dangerous Goods - fiata sdt)

Документ должен быть заполнен и подписан отправителем и в таком виде представлен экспедитору. Это наиважнейшая черта этого документа. Экспедитору не следует подписывать его *(637) даже в качестве одолжения (as a favour) своему клиенту *(638), так как этот документ может быть связан с ответственностью экспедитора.

§ 3. Экспедиторский сертификат получения груза (Forwarder's Certificate of Receipt - fiata fcr)

В международных договорах купли-продажи товаров *(639) и в договорах на строительство промышленных объектов *(640) обычно указываются сроки и место поставки товара (оборудования и материалов). Со сроками и местом поставки стороны указанных договоров связывают оплату товара (оборудования и материалов) или отдельных частей товарной партии (оборудования и материалов), переход риска гибели и повреждения товара (оборудования и материалов), переход права собственности и т.д. Срок и место поставки могут зависеть от того, кто и как должен принять поставку: будет составлен совместный акт приема-сдачи товара или вместо такого документа одна сторона представит другой стороне расписку экспедитора.

Стороны указанных международных договоров могут быть заинтересованы в услугах экспедитора. Экспедитор может принять товар и (или) скомплектовать сборные отправки, а в доказательство исполнения данного ему поручения представить свой документ FCR *(641). Последний будет играть роль одного из доказательств в правоотношениях экспортера - импортера *(642) и заказчика - подрядчика строительства промышленного объекта.

FCR товарораспорядительной (ценной) бумагой не является *(643). Может применяться в сфере транспорта, в банковских и других коммерческих сделках *(644). Выдавая FCR, экспедитор подтверждает факт получения груза и факт нахождения полученного груза в хорошем по внешнему виду состоянии (in external apparent good order and condition). С передачей товара экспедитору продавец теряет контроль над грузом. Контроль переходит экспедитору *(645). Покупатель может оплатить товар *(646) в обмен на FCR, поскольку уверен, что товар находится вне контроля продавца.

Защита интересов покупателя-грузополучателя обеспечивается договорным способом *(647). На лицевой стороне FCR указано, что экспедитор получил контроль над грузом с безотзывными инструкциями доставить груз иностранному покупателю, названному в FCR получателем (consignee). "Договоренность экспортера и импортера товара о выдаче FCR говорит о том, что экспортер полностью передал выгоду данных экспедитору инструкций в пользу покупателя" *(648). Признается только один способ отмены или изменения выданных экспедитору инструкций - возвращение экспедитору оригинала его FCR *(649). Причем таким образом и в такой срок, чтобы экспедитор мог поступить соответствующим образом *(650).

Применимое право к регулированию договорных отношений из FCR. Россия не участвует в Конвенции о праве, применимом к договорным обязательствам 1980 г. Однако идеи и формулировки Конвенции использованы при составлении части третьей ГК РФ. Если иное не вытекает из закона, условий или существа договора либо совокупности обстоятельств дела, применяется право страны, где находится место жительства или основное место деятельности стороны, которая осуществляет исполнение, имеющее решающее значение для содержания договора.

Стороной, которая осуществляет такое исполнение, является экспедитор в договоре транспортной экспедиции (п. 1-3 ст. 1211 ГК РФ). Отношения сторон FCR будут регулироваться общими положениями гражданского права.