Технічна характеристика гідравлічного преса моделі 2135-1м

Тип преса			Стаціонарний, гідравлічний, вертикальний
Максимальне створюване зусилля, кН			400
Найбільша відстань між столом і штоком, мм			1000
Діапазон перестановки стола, мм			750
Розмір опорної плити стола, мм			450  400
Величина просвітів:	між рамами станини, мм		250
	між стійками кожної рами, мм		1000
Величина максимального ходу:		штока циліндра, мм	250
		гвинта домкрата, мм	60
Подача штока при робочому ході, мм/с			5
Максимальний тиск у гідравлічній системі, МПа			28
Привод циліндра: механізований		від поршневого ексцентрикового насоса Н-400 з електродвигуном АТ-41-4 (Щ-2) потужністю 1,7 кВт при 1500 об/хв
Привод циліндра: немеханізований		від ручного одноплунжерного насоса важільного типу; максимальне зусилля на важелі – 400 кН
Габаритні розміри преса, мм			1560  530  2090
Маса, кг			530

Зусилля на штоку Р_шт гідроциліндра визначається величиною тиску над поршнем р_ц, його площею S_п та врахуванням механічного ККД, тобто _ц.м у вигляді

Р_шт = р_ц  S_п  _ц.м.

Для зменшення розмірів гідроциліндра приймають якомога більші значення номінального тиску (порядку 28…32 МПа).

Контрольні запитання

1. Які групи групи розбірно-складального обладнання для виконання поточного ремонту автомобілів на авто підприємствах?

2. Який принцип дії мають гайковерти ударно-імпульсної дії та ручні електрогайковерта ЕК-2?

3. Чому для живлення електрогайковертів використовують струм підвищеної частоти?

4. Який принцип дії знімачів для випресування півосей заднього ведучого мосту автомобілів?

5. Чим відрізняється пристосування для зняття пружин передньої підвіски задньоприводних автомобілів від пристосування для зняття пружин в амортизаційних стійках передньоприводних автомобілів?

6. Які конструктивні схеми обладнання використовуються для розбирання вузлів рульового керування автомобілів?

7. Яким є принцип дії гвинтових знімачів, що використовуються при ремонті агрегатів автомобілів?

Розділ 17

ОБЛАДНАННЯ ТА ОСНАСТКА

ДЛЯ РЕМОНТУ КУЗОВІВ І КАБІН АВТОМОБІЛІВ

17.1. Тенденції розвитку автосервісу з ремонту кузовів

Основними тенденціями розвитку автосервісу щодо ремонту кузовів автомобілів після дорожньо-транспортних пригод є:

• відновлення кузовів з застосовуванням спеціального устаткування й інструменту;

• застосування методу перевірки геометрії кузова за контрольними точками без монтування автомобіля,

• широке використання при ремонті кузовів обладнання для контактного точкового електрозварювання та зварювання в середовищі захисних газів;

• більш широке впровадження панельного й великоблочного методів ремонту кузовів;

• використання спеціальних стендів різних конструкцій з гідравлічним силовим приводом, які забезпечують застосування методу зовнішнього витягування та створення сили, протилежної по напрямку силі, що викликала пошкодження;

• широке застосування механізованого інструмента із пневматичним або електричним приводом, який забезпечує високу якість виконання операцій і значне підвищення продуктивності праці.