- •Лекція №1 Вступ
- •Охорона праці як система законодавчих актів, соціально-економічних, гігієнічних і лікувально-профілактичних заходів і засобів
- •Правила, норми й інструкції з техніки безпеки і виробничої санітарії
- •Система стандартів безпеки праці
- •Органи нагляду і контролю за станом охорони праці
- •Відповідальність за порушення законодавства по охороні праці
- •Лекція №2 керування охороною праці Система керування охороною праці
- •Права й обов'язки посадових осіб по охороні праці
- •Планування і фінансування заходів щодо охорони праці
- •Служба охорони праці на автотранспортних підприємствах
- •Розслідування та облік нещасних випадків
- •Облік, аналіз і оцінка рівня охорони праці. Стимулювання за роботу з охорони праці
- •Лекція №3 небезпечні і шкідливі виробничі фактори і засоби індивідуального захисту Небезпечні і шкідливі виробничі фактори
- •Контролювання санітарно-гігієнічних умов праці
- •Засоби індивідуального захисту
- •Лекція №4 попередження виробничого травматизму Причини виробничого травматизму
- •Методи аналізу виробничого травматизму
- •Навчання працюючої безпеки праці
- •Режим відпочинку і праці
- •Лікувально-профілактичне і санітарно-побутове обслуговування працюючих
- •Лекція №5 виробнича санітарія і гігієна праці Вимоги до території виробничим і допоміжним приміщенням
- •Виробничі приміщення атп необхідно містити а чистоті. У них повинні регулярно проводитися вологе збирання, очищення статі від слідів олії, бруду і води.
- •Нормалізація санітарно-гігієнічних умов повітря робочої зони приміщень автотранспортних підприємств
- •Метеорологічні умови
- •Вентиляція
- •Опалення
- •Захист від шуму, ультразвуку і вібрації
- •Виробниче освітлення
- •Лекція №6 техніка безпеки Вимоги до технічного стану устаткування рухливого складу
- •Автопоїзда з автомобілями-тягачами з повною масою 3.5 т включно………………………………………………………………22,7
- •Рідинна газа
- •Лекція №7 перевезення небезпечних вантажів Класифікація вантажів по ступені небезпеки і знаки небезпеки
- •Вимоги до рухливого складу , що перевозить небезпечні вантажі
- •Лекція №8 вантажно-розвантажувальні роботи Загальні вимоги
- •До вантажно-розвантажувальних площадок і складів
- •Умови безпеки при експлуатації підйомно-транспортних засобів
- •Вимоги до вантажозахватних пристроїв і пристосувань
- •Правила навантаження, вивантаження і складування вантажів
- •Перевірка технічного стану автомобіля й агрегатів
- •Слюсарні роботи
- •Акумуляторні роботи
- •Зварювальні роботи
- •Ковальсько-ресорні роботи
- •Мідницько-жестянницькі і кузовні роботи
- •Фарбувальні й антікорозійні роботи
- •Обробка металу різанням
- •Лекція № 10 основні умови безпеки при використанні енергії стиснутого газа і повітря Судини, що працюють під тиском
- •Парові і водогрійні казани
- •Компресорні установки і воздуховоди
- •Вимоги до персоналу, що обслуговує об’єкти госпроматомнадзору
- •Електробезпечність Дія електричного току на організм людини
- •Класифікація електроустановок, виробничих приміщень і умов робіт
- •Технічні способи і засоби захисту від поразки електричним током
- •Електроінструмент і переносні світильники
- •Захист від небезпечного впливу статичної електрики
- •Лекція № 11 пожежна безпека автотранспортних підприємств Державні міри забезпечення пожежної безпеки
- •Причини пожеж на атп
- •Будівельні матеріали і конструкції і матеріали
- •Класифікація приміщень атп по пожежній небезпеці
- •Пожежна профілактика
- •Організація пожежної охорони
- •Засоби пожежної сигналізації і зв’язку
- •Способи і засоби гасіння пожеж
- •Правила пожежної безпеки на атп
- •Пожежна безпека при обслуговуванні автомобілів
- •Евакуація людей і автомобілів при пожежі
- •Лекція № 12 заходу щодо захисту навколишнього середовища Зниження викиду шкідливих речовин в атмосферу на атп
- •Способи зменшення забруднення навколишнього середовища токсичними компонентами газів
- •Очищення і контролювання якості стічних вод
Метеорологічні умови
Метеорологічні умови (мікроклімат) виробничих приміщень визначаються діючими на організм людини сполученнями температури, вологості і швидкості руху повітря, а також температури навколишніх поверхонь. У приміщеннях ДТП метеорологічні умови залежать від технологічного процесу і від зовнішніх погодних умов.
Мікроклімат дуже впливає на самопочуття і працездатність людини. Його вплив на організм людини тісно зв'язано з прогинами терморегуляції організму.
Терморегуляцією називається сукупність процесів, що забезпечують теплообмін між організмом і зовнішнім середовищем і збереження постійної температури людського тіла незалежно від зовнішнього середовища.
Оптимальними метеорологічними умовами вважають сполучення параметрів мікроклімату, що тривалому і систематичному впливі на людину забезпечують збереження нормального функціонального і теплового стану організму без напруг реакцій терморегуляції. Такі умови забезпечують тепловий комфорт і створюють передумови для високого рівня працездатності.
Припустимими метеорологічними умовами вважають сполучення параметрів мікроклімату, що при тривалому і систематичному впливі на людину можуть викликати минущі і швидко нормалізуються зміни функціонального і теплового стану організму і напруг реакцій терморегуляції, що не виходять за межі фізіологічних пристосувальних можливостей. При цьому не виникає розлад здоров'я, але можуть спостерігатися дискомфортні тепло-відчуття, погіршення самопочуття і зниження працездатності.
При значних відхиленнях параметрів мікроклімату від припустимих значень відбуваються фізіологічні порушення в організмі працюючих, різке зниження працездатності і навіть можливе виникнення професійних захворювань.
Оптимальні і припустимі значення температури, відносній вологості і швидкості руху повітря в робочій зоні виробничих приміщень з обліком тепло надлишків, ваги виконуваної роботи і періодів роки встановлені Санітарними нормами мікроклімату виробничих приміщень (СН 4088—86)
Нормальні метеорологічні умови в приміщеннях АТП забезпечуються за рахунок виконання різних заходів. До них можна віднести застосування дистанційного керування тепло випромінюючими і волого виділяючими процесами й апаратами (наприклад, дистанційне керування мийкою автомобілів), що дозволяє вивести людину з несприятливих умов. Упровадження більш раціональних технологічних процесів і устаткування (наприклад, заміна гарячого способу обробки металу холодним, полум'яного нагрівання індукційним), теплоізоляція гарячих поверхонь устаткування дозволяють знизити тепло поступлення в приміщення. Установка захисних екранів і пристрій повітряних завіс захищають робочі місця від теплових випромінювань термічних печей. Однак основним і найбільш розповсюдженим заходом є пристрій раціональної вентиляції й опалення.
Вентиляція
Вентиляція передбачається для забезпечення у виробничих, допоміжних і побутових приміщеннях АТП параметрів повітряного середовища, що задовольняють санітарно-гігієнічним вимогам.
По способу переміщення повітря вентиляція підрозділяється на природну і механічну. Сполучення природної і механічної вентиляції називають змішаною вентиляцією.
Природна вентиляція відбувається внаслідок різниці температур зовні й усередині приміщення і дії вітру. Вона буває неорганізованою і організованою. При неорганізованій вентиляції повітря надходить і віддаляється через щілини і пори зовнішніх огороджень (інфільтрація), вікна, ліхтарі, кватирки, ворота і двері (провітрювання). Така вентиляція малоефективна і не піддається регулюванню, тому більше поширення одержала організована вентиляція. Вона здійснюється за допомогою спеціальних регульованих прорізів (аерація) або спеціальних пристроїв для використання кінетичної енергії вітру — дефлекторів (рис 1). Природну вентиляцію влаштовують головним чином в адміністративно-побутовому і деякому складському приміщеннях АТП і обов'язково в приміщеннях для стоянок, ТО і ТР автомобілів, що працюють на стиснутому природному газі, обсягом менш 31 тис. м3.
Рис.
1. Схема дефлектора типу
ЦАГИ:
1-ковпак;2обичайка,
3-
лапки;
4-кончс;
5-
дифузор
По характері охоплення приміщення вона підрозділяється на загальобмінну, що поширює свою дію по всьому обсязі приміщення, і місцеву, що поширює своя дія тільки на частину приміщення.
Звичайно на АТП широко застосовують сполучення цих двох видів вентиляції.
За часом дії розрізняють робочу вентиляцію (постійно діючу під час роботи) і аварійну (приводиться в дію при аварійних викидах шкідливих речовин).
На АТП більшість виробничих приміщень обладнають механічною загальобмінною приточно-витяжною вентиляцією (мал. 2). Вона повинна бути в приміщеннях для зберігання, ТЕ і ТР автомобілів, ділянок по ремонті акумуляторів, зварювальних, ковальсько-ресорних, бляхарських, шиноремонтних, вулканізаційних, фарбувальних ділянок, у приміщеннях для регенерації олії й інші, де можуть знаходитися автомобілі або виділятися шкідливі речовини.
Необхідна кількість повітря (L) подаваного в приміщення,
визначають у залежності від кількості шкідливих речовин, тепла і
вологи, що надходять у приміщення. При цьому відповідно до СНіП 2.04.05—86 повинні враховуватися наступні показники:
Lwz — кількість повітря, що видаляється з що обслуговується або робочої зони приміщення місцевими отсосами, загальобмінною вентиляцією і на технологічні нестатки, м3/год;
mpo — кількість кожного зі шкідливих речовин, що надходять у повітря приміщенні, мг/год;
Фя — надлишковий явний тепловий потік у приміщенні, Ут;
W — надлишки вологи в приміщенні, г/год;
qwz, twz, dwz— відповідно концентрація шкідливої речовини в повітрі, мг/м3, температура, °З, і вологовміст, г/кг, повітря, що видаляється з робочої або зони приміщення, що обслуговується, системами місцевих отсосів, загальобмінною вентиляцією і на технологічні нестатки;
qin, tin, din — відповідно концентрація шкідливої речовини в повітрі, мг/м3 температура, °З, і вологовміст повітря, г/кг, подаваного в приміщення;
qt, tt, dt — відповідно концентрація шкідливої речовини в повітрі, мг/м3 температура, °З, і вологовміст, г/кг, повітря, що видаляється з приміщення за межами робочої або зони, що обслуговується.
Рис. 2. Схема механічної загальобмінної притім але-витяжної вентиляції:
а — приточна вентиляція; 6 -витяжна вентиляція; 1 — повітря приймач; 2 — повітряводи; 3 — фільтр; 4 — калорифери; 5 — приточний вентилятор; 6 — вентиляційна камера; 7 — повітророзподільні пристрої; 8 — приміщення, що обслуговується; 9 - повітрянозабірні отвори; 10 витяжний вентилятор; 11 - пристрій для очищення повітря, що видаляється: 12 - пристрій для викиду повітря
По масі шкідливих речовин, що виділяються
По надлишкам явної теплоти
По надлишкам вологи
По формулі (6.1) розрахунки роблять для приміщень збереження, ТО і ТР автомобілів, фарбувального, (акумуляторної й іншої ділянок зі шкідливими виділеннями, по формулі (6,2) — для приміщень ковальсько-ресорної ділянки і по формулі (6.3) — для приміщень мийки автомобілів. При цьому відповідно до рекомендацій СНиП 2.04.05—86 twz і dwz приймають рівними розрахунковим параметрам у що обслуговується або робочій зоні приміщення по розд. 2 норм, а qwz — рівним ПДК.
Кількість шкідливих речовин (окису вуглецю й окислів азоту), виділюваних у приміщеннях при русі автомобілів із працюючим двигуном.
де q — питома кількість шкідливих речовин, віднесена до одного виїзду з приміщення й умовній потужності двигуна в 1 кВт (таб. 2), мг/(квт·виїзд); N - потужність двигуна автомобіля, квт; До-число виїздів автомобілів із приміщень у годину; З — коефіцієнт інтенсивності руху автомобілів.
Т а б л и ц а 2. Питома кількість шкідливих речовин мг/(квт·виїзд)
Найменування приміщення |
При роботі двигунів легкових автомобілів |
При роботі вантажних автомобілів і автобусів з карбюраторними (дизельними) двигателнми |
||
|
Окис вуглецю |
Окис азоту |
Окис вуглецю |
Окисли азоту |
Стоянка Посади ТЕ і ТР ПОСАДИ І МИЙКИ І ЗБИРАННЯ |
1632 1088 367 |
27 22 3 |
2300 (680) 1360 (544) 410 (163) |
41 (270) 33 (220) 14 (95) |
Коефіцієнт інтенсивності руху для посад ТО і ТР приймається при одному виїзді в годину рівним 0,5, двох — 0,6, трьох — 0,7, чотирьох — 0,8 і понад чотири— 1,0. Для потокових ліній ТЕ з переміщенням автомобілів за допомогою конвеєрів і для стоянки автомобілів коефіцієнт інтенсивності руху приймається на все число виїздів рівним відповідно 0,8 і 1,0.
Тепловий потік, випромінюваний нагрітими поверхнями устаткування,
де α — коефіцієнт теплообміну на зовнішній поверхні устаткування, прийнятий рівним 8 — 11 Дж/(м2·с·К); Тп.про і ТВ — температура на поверхні устаткування і навколишнього повітря відповідно, ДО; Fп.про. — площа тепловіддаючої поверхні устаткування, м2.
Вологовміст повітря знаходять графоаналітичним способом, а кількість виділюваної вологи з урахуванням продуктивності мийної установки, температури води і повітря.
З місцевої приточної вентиляції на АТП використовуються повітряні душі і повітряно-теплові завіси.
Повітряні душі застосовують у ковальсько-ресорних ділянках, якщо на робочих місцях працюючі піддаються тепловому опроміненню інтенсивністю 349 Ут/м2 і більш. Установки повітряного душиювання створюють спрямований на людину потік повітря, що сприяє збільшенню віддачі тепла людиною. Застосовувати можна як стаціонарні, так і пересувні установки (мал. 3, а. б).
Повітряно-теплові завіси (мал. 6.3, в) улаштовують для захисту працюючих у холодний час року від охолодження проникаючої через ворота холодним повітрям. Передбачають них у воріт, що відкриваються частіше 5 разів або не менш чим на 40 хв у зміну в районах з температурою зовнішнього повітря — 15 0С и нижче. Вони подають з великою швидкістю тепле повітря, що змішується з холодним, а також перешкоджають його проникненню на робочі місця.
Місцеву витяжну вентиляцію використовують для уловлювання і видалення шкідливих речовин, надлишкам тепла і вологи безпосередньо в джерел їхній утворення і тим самим запобігають їхнє поширення в робочій зоні й у приміщенні. Основними видами місцевої витяжної вентиляції, застосовуваної на АТП, є: витяжні шафи, камери, шлангові і біс шлангові відсосы, витяжні парасолі і панелі, укриття, кожуха, щілинні і бортові відсоси, вакуумні столи.
Витяжні шафи і камери відносяться до цілком закритим місцевих відсосам. Джерело шкідливих виділень знаходиться безпосередньо усередині них. Шафи встановлюють на ділянці ремонту системи харчування для ванн із розчинником і в зарядному відділенні акумуляторної ділянки. Камери з витяжною вентиляцією застосовують у якості фарбувальному і сушильних у приміщенні фарбувальної ділянки.
Рис. 3. Місцева приточна вентиляція:
а — стаціонарна установка повітряного душиювання; б — пересувна установка повітряного душиювання; у — повітряно-теплова завіса.
Бесшлангові і шлангові відсоси (рис. 4а) установлюють на посадах діагностики для видалення газів, що відробили, ДВС. Крім того, шлангові відсоси застосовують на ділянках іспиту й обкатування двигунів.
Витяжні парасолі (рис. 4б) призначені для уловлювання потоків шкідливих виділень, спрямованих нагору. Ними обладнають ковальські горни, робочі місця розбирання і промивання карбюраторів, готування гумового клею, ремонту і закладення ушкоджених шин або камер, плавки свинцю, готування і слива електроліту, верстати для зборки і розбирання акумуляторних батарей, ванни для выщелачування й окислювання сепараторів, стіл маляра і, стіл для готування фарб і ряд інших місць.
Витяжні панелі (мал. 6.4, в) забезпечують рівномірність швидкості усмоктування повітря. Їх звичайно, використовують на посадах зварювання, а також замість парасолів. Укриття більш наближені до джерела шкідливих
виділень. Їх можна застосовувати в місцях пайки, розбирання і перевірки карбюраторів, готування контрольних сумішей і фарб і в ряді інших випадків.
Рис. 4. Місцева витяжна вентиляція:
а — шланговий відсос; б — витяжний парасоль; у — витяжна панель С. А. Чернобережского; м — кожух; 1 — труба глушителя автомобіля; 2— наконечник гнучкого шланга; 3 — шланг ; 4 — пристрій для викиду газу, що відробив, в атмосферу; 5 -витяжний повітря вод; 6— витяжний парасоль; 7 — ковальський горн; 8 — робочий стіл; 9 — витяжна панель; 10 - кожух; 11- абразивне коло; 12 — бункер для збору пилу.
Кожухами (рис. 4 г) обладнають заточувальні і шліфувальні верстати.
Щілинні відсоси застосовують на стелажах для зарядки акумуляторних батарей, а бортові — для видалення шкідливих виділень від відкритих резервуарів з рідиною, наприклад, від ванни для мийки деталей і агрегатів. Вакуумні столи ефективні для видалення зварювального аерозолю.
Аварійну вентиляцію влаштовують у виробничих приміщеннях, у повітря яких можливо раптове надходження великих кількостей шкідливих або вибухонебезпечних газів (станції іспиту двигунів, газогенераторні, компресорні, а також приміщення для стоянок, ТО і ТР автомобілів, що працюють на стиснутому природному газі, обсягом менш 31 тис. м3).
На підприємстві повинне бути призначена особа з числа інженерно-технічних працівників, відповідальне за експлуатацію вентиляторних установок. Призначення оформляють наказом по АТП.