резкое ограничение общения вплоть до его отсутствия с животным и растительным
•	миром, избыточное общение с людьми.
	Рост концентрации микроорганизмов (вирусов, бактерий) в местах скопления людей
	(детские дошкольные и учебные заведения, транспорт и т.д.).
4.	Социальные:
•	Скученность населения,
•	Гиподинамия (гипокинезия),
•	Десинхронизация биологических и социальных ритмов,

• Писхические перегрузки, психологический стресс (работа, транспорт,очереди и т.д.),

• Нарушение родственных связей.,

• Доступность алкоголя, наркотиков, игровых автоматов и т.д. 5. Информационные.

Физические факторы города.

Горожанину довольно часто приходится встречаться с агрессивной визуальной средой на улице. Это многоэтажные здания с большим числом окон на стенах, панели домов, стены облицованные однообразной плиткой, однообразная кирпичная кладка, всевозможные решетки, перегородки, гофрированный алюминий, шифер и т.д. В большинстве городов гос-

подствует неестественный темно-серый цвет.

В интерьерах офисных помещений зачастую отражается городской ландшафт: прямые линии, прямые углы, неестественное цвета стены, большие однородные поверхности.

Такая видеосреда, далекая от естественной также действует как вредный экологический фактор, оказывая отрицательное эмоциональное воздействие на человека.

Тепловое загрязнение городской среды

Закрытость городских территорий и концентрация большлгл числа источников тепловой энергии создают условия для формирования «тепловых куполов», которые полностью или частично охватывают контуры крупных городов во всём мире.

Взвешенные частицы в загрязнённой атмосфере города препятствуют попаданию на землю лучистой энергии Солнца. Эта энергия непосредственно расходуется на повышение температуры воздуха.

Повышению температуры в городе способствуют и другие факторы. Одни их них свя-

заны с пониженной теплоотдачей, другие - с дополнительными источниками теплового воздействия (тепло жилых домов, заводов и др.).

В городах энергия не тратиться на испарение дождевой воды, так как она стекает в канализацию. Взавешенные частицы, присутствующие в городском воздухе замедляют теплоотдачу. В течение ночи отдача тепла в городе происходит медленнее, чем в поле, где тепло уноситься ветром. Трудопроводы теплофикационной системы выделяют в окружающую среду 15-20% тепла, проходящего по ним.

Наблюдается тенденция к формированию обширных геотермических аномалий а превышением температуры над фоновой до 2-6 % в пределах городских территрий на средних глубинах (10-30 м). Это связано с работой скважин технического водоснабжения, кондиционеров большой мощности, наличием обогреваемых подземных сооружений и т.д.

Городской микроклимат.

Микроклимат оказывает большле влияние на жизнедеятельность живых существ. Микроклимат города заметно отличается от климата окружающей местности, обусловлен он во многом характером инсоляции.

Величина инсоляции зависит от многих факторов. В равнинных ландшафтах солнечные лучи улавливаются и отражаются горизонтальной поверхностью, а в городе – сложной

231

системой различно ориентированных плоскостей многочисленых зданий и сооружений. Эти плоскости поглощают и отражают часть солнечной энергии.

В городах всегда теплее и суше, чем в окрестностях, поэтому здесь раньше начинается вегетация и зацветают деревья и кустраники. Холодных и морозных дней в городе значительно меньше. В то же время высокие температуры воздуха в летние солнечные дни могут вызывать дискомфорт за счёт увеличения тепла, излучаемого окружающими зданиями. Потоки теплого воздуха в большом городе в течение ночи влияют на его окрестности. Разница в температуре вызывает циркуляцию, в результате которой более холодный воздух окрестностей проникае в город.

Известно, что водяной пар ослабляет солнечные лучи в 10 раз, а городской туман – в 40-120 раз больше, чем сухой воздух. Из-за загрязнённости городского воздуха инсоляция в городе снижается (за счёт рассеивания и поглощения) на 15 – 20 %. Это особенно касается ультрафиолетовой части спектра. Потери биологически активных солнечных лучей могут увеличиваться за счёт нерациональной планировки кварталов, высокой плотности застройки, неправильной ориентации улиц.

Количество осадков в городах на 10 % больше, чем в незастроенной местности. Количество дождей увеличивается от окраин к центру в зависимости от преобладающего на-

правления ветра.

Особенности городского микроклимата:

•в больших городах температура воздуха выше на 1-2 градуса относительно прилегающих территорий

•менее значительны суточные и сезонные колебания температуры.

•скорость ветра снижена на 20-30%

•воздушные потоки движутся к центру города за счёт повышенной температуры при плохом проветривании → эффект своеобразной воронки, затягивающей грязный воздух в чистые зоны

•увеличение относительной влажности воздуха (до 8%)

•частые туманы.

•летом увеличивается число осадков и гроз (на 9-27 %)

•атмосферное давление ниже

•нарушение естественного режима солнечной радиации (из-за снижения прозрачности атмосферы солнечное освещение снижается на 10-15%, снижается интенсивность ультрафиолетовых лучей до 30%)

•в результате частого образования туманов и загрязнения атмосферы снижение видимости до 80%.

Вибрация.

Воздействие вибрации на городское население связано с вынуждеными механическими колебаниями, создаваемыми в грунте различными источниками наиболее значимые из которых – транспортные средства, промышленные агрегаты, строительные машины и механизмы.

Таблица 1. Источники воздействия вибрации.

Источники воздействия вибрации	Виброскорость, мм/с
Рельсовый транспорт	160 – 0,3
Промышленные установки	5 – 0,05
Строительная техника	1,6 – 0,02
Автомобильный транспорт	0,07 – 0,005
Дневной фон в городе	0,02 – 0,006
Ночной фон в городе	0,01 – 0,003
Уровень микросейм (в несейсмических районах)	< 0,5
Безопасный «геологический» уровень	0,225

232

Безопасный «физиологический» уровень

0,12

При круглосуточных наблюдениях выявлено два максимума фонового уровня вибра-

ции: 9-10 и 17-19 часов.

Колебания передаются через толщу грунта и воспринимаются различными объектами. Основная часть колебательной энергии преносится поверхностными волнами в пределах самой верзней части грунта (до 10-15 м). Поэтому, как сами грунтовые массивы, так и все коммуникации, фундаменты зданий и большинство подземных сооружений подвержены вибрации.

Воздействие вибрации на грунтовые массивы может приводить к :

•изменению рельефа поверхности,

•ухудшению механической устойчивости пород, служащих основой фундаментов или вмещающих подземные здания и инженерные сооружения.

•осадкам фундаментов зданий, лёгким повреждениям в старых зданиях (при 0,4-1,2 мм/с), повреждениям зданий с деревянными или бетонными перекры-

тиями (5-8 мм/с).

Следует помнить о том, что рельсовый и автомобильный транспорт, промышленные агрегаты и строительая техника способны генерировать разрушительные виброколебания.

Вибрация оказывет также физиологическое воздействие.

Инфразвук.

Источники ИЗ в городе:

•автотранспорт - магистрали с интенсивным движением (70-80 дБ)

•взлёт и посадка турбореактивных самолётов ТУ-134, ТУ-154 (90-92 дБ)

•движение электропоездов (80-94 дБ)

•промышленные – компрессорные,

•музыкальные колонки (басы).

До последнего времени при проектировании и строительстве промышленных объектов учитывался только фактор шума. Это привело к тому, что в жилых каврталах на расстоянии 5-150 метровот компрессрной уровни ИЗ-давления составляют 87-99 дБ, а в помещениях

– 80-96 дБ.

Особенности распространения инфразвука:

•Распространяется на большие растояния, чем шум,

•Может огибать здания и усиливаться за ними (за счёт большлй длины волны),

•Характерно усиление в помещениях малых объёмов, в котором нет собственных источниеов шума, при закрытых дверях и окнах (даже в определённых точках помещения).

Обычно жители не жадуются при ИЗ-давлении ниже 90 дБ. В СССР этот уровень был утверждён МЗ как допустимые значения ИЗ и низкочастотного шума на территории жилой застройки. Однако диапазон индивидуальной чувствительности к ИЗ значительно больше, чем к шуму.

Допустимые уровни:

•для частот до 16 Гц – 105 дБ

•для частоты 31,5 – 102 дБ.

Шум.

Шум серьёзно ухудшает жизненную среду большого города. Он фигурирует в качестве раздражителя примерно в 80 % ответов при социальных опросах.

Таблица 2. Источники шумового воздействия.

Источники шумового воздействия	Уровень шума, дБ
Реактивный самолёт	110-120
Промышленные предприятия	110-80

233

Мотоцикл	90-100
Железная дорога	101-85
Грузовик	85-95
Автобус	85-95
Трамвай	75-90
Поезда метрополитена на открытых линиях	80-85
Метро	90
Легковая автомашина	80-85
Трансформаторные подстанции глубокого ввода	85-95
Разговор	45-60
Шелест травы	10
Санитарная норма для жилой зоны	45-60

Основной источник шума в городе – наземный транспорт. Для больших городов характерно усиление шума вдоль городских магистралей. На его долю приходится 70-90 % шумого загрязнения. Это связано с эффектом канализирования, создаваемым многоэтажной застройкой вдоль широких улиц. В городе шум усиливается также за счёт многократно повторяемого эха. Таким образом значительно усиливаются внешние шумы (шум поездов, самолётов и т.д.). В праздничные дни шум дополняется за счёт установленных на улицах громкоговорителей.

Шум вблизи основных городских транспортных магистралей стойко держиться 15-18 часов в сутки, затухая лишь на короткое ночное время с 2 до 4 часов. Ширина зон акустического дикомфорта в дневное время может достигать 700-900 м в зависимости от типа прилегающей застройки.

Уровень шума от отдельных источников превышает допустимый санитарный уровень на 1-2 порядка. С гигиенических позиций относительно комфортным считается шум при уровне звука 10-60 дБ, максимально дискомфортными – при громкости более 80 дБ.

Шум, источником которого являются промышленные предприятия, транспортные средства и т.д. может иметь серьёзные физиологические последствия, так как он оказывет

влияние на нервную систему и органы слуха.

Шум в городе – постоянный стрессорный раздражитель, способный вызвать пере-

напряжение ЦНС. Интенсивность городского шума часто значительно превышает порог чувствительности человека. Организм часто реагирует на бессознательном уровне, при этом развивается объективная реакция - повышенная психическая напряжённость. Человек, постоянно подвергающийся шумовому воздействию, постепенно становится раздражительным, у него нарушается сон, появляются головные боли, головокружение и тахикардия.

Жители шумных районов чаще страдают ВСД, астениями, церебральным атеросклерозом. Шум усиливает риск развития патологии ССС (АГ, ИБС). У детей нарушается регуляция ССС, проявляющаяся в функциональных нарушениях, в том числе регистрируемых на ЭКГ.

Шум имеет особенно негативное воздействие на тех городских жителей, которые в силу возраста или других причин нуждаются в щадящем режиме, в том числе акустическом.

Идеальной звуковой средой считается негромкая речь (45-60 дБ). Более громкие звуки ведут к дезадаптации, снижению защитных сил организма и развитию патологических состояний.

Меры борьбы с городским шумом:

•автомобили с эффективными глушителями,

•всевозможные стенких-экраны,

•одно-двухэтажные магазины в первом ряду вдоль автомагистралей,

•специальные резиновые покрытия, проектирование дорог.

234