5.1.1.7. Ожидаемые перспективы и динамика развития кластера к 2030 году

В целом ожидается, что доля автомобильного кластера в экономике Самарской области к 2030 году будет уменьшаться (Рисунок 5.1.1.7.1).

Автомобильный кластер
2010 г.	2015 г.
2020 г.	2030 г.

Источник: прогноз НИУ ВШЭ

Рисунок 5.1.1.7.1 – Динамика и доля автомобильного кластера в экономике Самарской области

Кроме того, ожидается активное заимствование передовых технологий автомобилестроения зарубежных автопроизводителей, обновление модельного ряда и переход на серийный выпуск автомобиля Lada-Granta.

5.1.2. Аэрокосмический кластер

5.1.2.1. Краткая характеристика кластера

Важнейшей сферой специализации промышленности Самарской области является развитие двух приоритетных в национальном масштабе промышленных комплексов - ракетно-космического и авиастроительного. Экономические субъекты этого кластера задействованы в решении крупных государственных задач национальной безопасности и национальной конкурентоспособности.

Авиационно-космический кластер Самарской области - это мощная система, в которую входят организации по разработке, производству, испытаниям летательных аппаратов, их эксплуатации.

Организации кластера, и особенно научно-исследовательские, опытно-конструкторские и учебные заведения авиакосмического направления, аккумулируют передовые технологии, являются источником высококвалифицированных кадров для всех отраслей экономики области. Кластер является одним из высокотехнологичных секторов экономики области.

5.1.2.2. Структура кластера

В состав аэрокосмического кластера Самарской области включены организации по разработке, производству, испытаниям летательных аппаратов и их эксплуатации. Данный кластер является одним из наиболее высокотехнологичных секторов экономики области, а включаемые в него институциональные единицы - научно-исследовательские, опытно-конструкторские и учебные заведения авиакосмического направления - аккумулируют передовые технологии и являются источником высококвалифицированных кадров для всех отраслей экономики области. Ядро кластера формируют предприятия трех основных компетенций:

1. Ракетно-космическое машиностроение. Самарские ракеты-носители «Союз» являются единственным средством доставки на орбиту пилотируемых космических аппаратов и транспортных кораблей для обеспечения функционирования долговременных космических станций. В рамках международной космической программы «ЦСКБ – Прогресс» является одним из основных исполнителей проекта создания Гвианского космического центра, который должен стать основным плацдармом для будущих межпланетных экспедиций.

2. Авиастроение. Перспективы технологического и экономического развития ОАО «Авиакор - авиационный завод» (в настоящее время входит в холдинг «Русские машины», объединяющий машиностроительные активы группы «Базовый элемент») связаны с интеграцией в структуру ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», консолидирующую остальные самолетостроительные предприятия ПФО. Существенным потенциалом в настоящее время обладает выпускаемый предприятием региональный самолет Ан-140, который успешно зарекомендовал себя в эксплуатации в суровых погодных условиях авиакомпанией «Якутия». В Правительство РФ от предприятия поступило предложение включить Ан‑140 в федеральную целевую программу (ФЦП) «Развитие гражданской авиационной техники России до 2020 года», которое было поддержано и перевозчиком.

3. Двигателе- и агрегатостроение. 27 июня 2011 г. предприятия Самарского двигателестроительного комплекса завершили процесс юридической реорганизации, объединившись в ОАО «Кузнецов». К ОАО «Кузнецов» присоединились три предприятия – ОАО «СНТК им. Н.Д. Кузнецова», ОАО «Самарское конструкторское бюро машиностроения» и ОАО «НПО «Поволжский АвиТИ». Объединение предприятий (в свою очередь ОАО «Кузнецов» входит в ОАО «Управляющая компания» Объединенная двигателестроительная корпорация», являющуюся 100-% дочерней компанией «Оборонпрома», которая создана в апреле 2008 г. и объединяет более 85% активов отрасли) является залогом успешной реализации инвестиционных проектов и дальнейшего эффективного развития предприятий комплекса.

Интеграция, начавшаяся в январе 2009 г., когда все три предприятия работали по единой производственной программе, логически закончилась созданием интегрированной структуры, в которой сосредоточены все фазы технологической цепочки создания двигателя: разработка – производство – вывод на рынок и продажи – логистическая поддержка при эксплуатации у заказчика.

Поддерживают компетенции кластера: специализированные конструкторские бюро, научно-исследовательские и инновационно-внедренческие организации. Особое место среди них занимает Самарский государственный аэрокосмический университет, имеющий статус национального исследовательского университета.