Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Proekt_Strategii_SO-2030.doc
Скачиваний:
26
Добавлен:
09.09.2019
Размер:
12.12 Mб
Скачать

5.1.3.6. Приоритеты научно-технологического развития кластера

В настоящее время главной мировой тенденцией в сфере нефтепереработки является более быстрый рост цен на светлые нефтепродукты по сравнению с ценой на сырую нефть. Увеличение прибыльности отрасли благодаря глубокой переработке нефти способствует тому, что за рубежом активно вводят новые мощности по ее глубокой переработке, при этом быстро растут мощности вторичных каталитических процессов.

Между тем, нефтеперерабатывающая отрасль России существенно отстает в своем развитии от промышленно развитых стран мира. Основной проблемой отрасли является низкая глубина переработки. В среднем по российским НПЗ она составляет 71,7%, что связано с низкой долей вторичных процессов относительно объема первичной переработки (Таблица 5.1.3.6.1).

Таблица 5.1.3.6.1 - Доля вторичных процессов относительно объема первичной переработки

Основные вторичные процессы

Россия

США

Зап. Европа

Япония

Каталитический крекинг

7,1

35,8

15,8

19,8

Гидрокрекинг

2,6

9,1

7,5

4,0

Термический крекинг и висбрекинг

4,0

0,2

12,2

0

Коксование

1,0

16,2

2,5

23,8

Гидроочистка дистиллятов

26,0

41,3

35,3

52,5

Каталитический риформинг

10

18,3

12,7

13,9

Алкилирование

0,3

5,6

1,4

0,8

Изомеризация

0,9

3,0

2,7

0,3

Лишь на пяти из 27 российских НПЗ имеются установки гидрокрекинга, а каталитический крекинг осуществляется на 13 НПЗ (причем на шести из них используются устаревшие технологии). Особенно неквалифицированную переработку нефтяного сырья производят мини-НПЗ. Для отечественных предприятий характерны отсталая структура производства и высокий уровень энергопотребления. Удельный расход энергоресурсов на действующих российских заводах в 2-3 раза превышает зарубежные аналоги. Износ основных фондов составляет почти 80%. Россия сильно отстает в производстве большинства качественных катализаторов, что фактически ставит ее в сильную зависимость от их импорта.

Экспорт российской нефтепереработки составляют главным образом относительно дешевые нефтепродукты, в том числе прямогонный бензин, вакуумный газойль, дизельное топливо низкого в сравнении с европейскими требованиями качества по содержанию серы, а также топочный мазут, базовые масла. Доля товарных нефтепродуктов с высокой добавленной стоимостью крайне мала.

Характерной мировой тенденцией стало ужесточение экологического законодательства и в связи с этим постоянный рост требований к качеству нефтепродуктов. В частности, об этом свидетельствует переход стран ЕС на топлива по Евро-5 со сверхнизким содержанием серы. В большинстве стран мира законодательство будет и далее двигаться в сторону ужесточения экологических требований к качеству нефтепродуктов.

К важнейшим технологиям, определяющим перспективы кластера, относятся:

  • технологии глубокой переработки нефти и тяжелых остатков;

  • технологии производства катализаторов гидро-крекинга различных нефтяных фракций;

  • технология глубокого каталитического крекинга для получения моторных топлив и сырья для нефтехимии;

  • технологии производства высококачественных масел;

  • технология получения высокооктанового компонента автобензинов Евро-4 и Евро-5 алкилированием изобутана бутиленами на экологически безопасных твердых катализаторах;

  • технологии производства высококачественных масел;

  • технологии производства катализаторов гидроочистки различных нефтяных фракций;

  • технологии производства катализаторов;

  • технологии природного и попутного газа;

  • технологии получения мономеров;

  • технологии производства катализаторов получения синтез-газа и водорода;

  • технологии получения сжиженного природного газа;

  • технологии получения полимеров и новых материалов продукции нефтехимии и др.

В настоящее время наиболее эффективным и экономичным способом в решении проблем экологии и рационального использования ресурсов с их углубленной переработкой и вовлечением неиспользуемых отходов является применение катализаторов нового поколения с повышенной эффективностью, которая не может быть обеспечена простым воспроизведением существующих катализаторных технологий. Катализаторы высокой производительности, улучшенной селективности и относительно низкой стоимости могут быть созданы через технологию выращивания каталитических нанокомпозитов. Так, применение нанотехнологических решений в производстве катализаторов становится ключом к повышению эффективности химической, нефтеперерабатывающей и нефтехимической отраслей промышленности.

Большинство экспертов, привлеченных к анализу перспектив нефтеперерабатывающей отрасли, считает, что в России наиболее важными являются процессы каталитического крекинга и изомеризации, а наиболее перспективными катализаторами для нефтепереработки на сегодняшний день являются катализаторы гидроочистки и каталитического крекинга.

В ближайшие годы в связи с переходом на нормы Евро-4 и Евро-5 для моторных топлив наиболее актуальны новые (более качественные) катализаторы гидроочистки дизельного топлива и вакуумного газойля. В дальнейшем из-за необходимости повышать глубину переработки нефти будет возрастать роль современных катализаторов крекинга и гидрокрекинга.

Для перехода на конкурентоспособные технологии переработки нефти необходимо значительно увеличить потребление современных качественных катализаторов. Однако, несмотря на то, что имеются серьезные отечественные исследования в области новых катализаторов, Россия, как уже отмечалось, серьезно зависит от их импорта. Поэтому необходима более активная поддержка научных центров, их государственное финансирование на начальных этапах исследований и разработок, а также развитие государственно-частного партнерства на внедренческой стадии производства.

В среднесрочной перспективе, по данным экспертного анализа, к инновационным видам продукции для кластера нефтедобычи и нефтепереработки относятся:

- высококачественные моторные топлива, включая высококачественное моторное топливо по стандарту «Евро-4» и «Евро-5»;

- авиационные керосины и дизельные топлива,

- с сырье для нефтехимии;

- углеводородные газы и синтетическая нефть

- продукты, получаемые в результате использования технологий переработки природного и попутного газа:

- продукты, полученные с использованием технологий производства мономеров для нефтехимии;

- полимерные материалы, в том числе для экстремальных условий и специальных композиционных материалов; специальные и функциональные полимеры

- продукция с использованием процессов и катализаторами азотной промышленности;

- углеводородные газы и синтетическая нефть, полученные в результате комплексной и безотходной конверсии тяжелых нефтяных остатков и др.

Значительную роль в развитии Самарского кластера нефтепереработки могло бы сыграть использование предприятиями области практических результатов развития близких технологических платформ.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]