5.2.1.6. Ожидаемые перспективы и динамика развития кластера к 2030 году

В целом ожидается, что доля кластера в остальной экономике Самарской области к 2030 году будет падать (Рисунок 5.2.1.6.1)

Агроиндустриальный кластер
2010 г.	2015 г.
2020 г.	2030 г.

Источник: прогноз НИУ ВШЭ.

Рисунок 5.2.1.6.1 – Динамика и доля агроидустриального кластера в экономике Самарской области

Вместе с тем, для сохранения или даже увеличения объемов выпуска сельскохозяйственной продукции необходимо интенсивное развитие и внедрение новых технологий в агроиндустриальный кластер.

Производство зерна в Самарской области является основой для животноводства и ряда отраслей перерабатывающей промышленности. Высокий уровень развития селекционной науки в Самарской области создает хорошие предпосылки для выхода на рынок семян зерновых культур.

Самарская область в перспективе до 2020 года может обеспечить объем производства зерна в размере 2,5 млн. тонн.

Производство масличных культур в Самарской области достигает 250-350 тыс. тонн, а в перспективе может увеличиться до 560 тыс. тонн. Поголовье свиней в сельхозорганизациях к 2020 году возможно довести до 850 тыс. голов.

Наращивание производственного потенциала, внедрение научно обоснованной системы растениеводства и освоение севооборотов, увеличение объемов применения минеральных удобрений, совершенствование механизма государственной поддержки сельскохозяйственных товаропроизводителей по прогнозам может обеспечить производство сельскохозяйственной продукции к 2020 году в следующих объемах (Таблица 5.2.1.6.1):

Таблица 5.2.1.6.1 Прогнозные объемы производства сельскохозяйственной продукции в растениеводстве и животноводстве

Сфера сельского хозяйства	Виды сельскохозяйственной продукции	Тыс. тонн, к 2020 году
Растениеводство	зерно	2000
	подсолнечник	370
	картофель	400
	овощи	278,8
	соя и рапс	43,5
Животноводство	молоко	500
	мясо (всех видов)	324
	яйца	931млн. штук

5.2.2. Транспортно-логистический кластер

5.2.2.1. Краткая характеристика кластера

Развитие транспортно-логистической системы региона является важным фактором повышения конкурентоспособности региона в долгосрочной перспективе. Наличие базовых структурных элементов (выгодное географическое положение, развитая физическая инфраструктура, транспортные организации, крупные складские помещения и др.) создает условия для формирования транспортно-логистического кластера.

Самарская область занимает выгодное географическое положение, находясь на пересечении важнейших МТК «Север-Юг» и «Запад-Восток». По территории области протекает главная водная артерия европейской части России – река Волга.

Транспортный узел Самарской области является одним из крупнейших в России и обладает высоким логистическим потенциалом в направлении грузопотоков между основными макроэкономическими полюсами – странами Европейского Союза и Азиатско-Тихоокеанского региона.

В структуре транспортно-логистической системы России Самарский транспортный узел, представленный всеми видами транспорта, за исключением морского, имеет возможность обслуживать российские и международные грузопотоки из/в Казахстан, Среднюю и Юго-Восточную Азию, Европу и Китай (Рисунок 5.2.2.1.1).

Рисунок 5.2.2.1.1 - Самарская область в системе МТК