5.2.2.6. Приоритеты научно-технологического развития кластера

Система средне- и долгосрочных приоритетов научно-технологического развития для транспортно-логистического кластера имеет следующую структуру:

Базовое направление (Критическая технология РФ) – «Технологии создания высокоскоростных транспортных средств и интеллектуальных систем управления новыми видами транспорта».

Содержание направления (отвечающие ему научно-технологические группы):

- технологии создания автоматизированной системы управления всеми видами транспорта;

- технологии создания автоматизированной системы управления высокоскоростными транспортными средствами;

- методы создания автоматизированной системы транспортной информации (в том числе подсистему информации для контроля, планирования и управления и подсистему информации для участников движения);

- технологии создания автоматизированной системы обеспечения безопасности, выявления ДТП, видеонаблюдения за объектами транспортной инфраструктуры и транспортными потоками;

- технологии создания новых конструкционных материалов для новых транспортных средств;

- технологии создания тренажеров и диспетчерских систем.

При создании перспективных продуктов и услуг в рамках кластера должны также активно использоваться решения, отвечающие следующим технологиям: технологии создания транспортной техники нового поколения, технологии создания новых конструкционных материалов для высокоскоростного подвижного состава; методы организации безопасного управления высокоскоростными транспортными системами; технологии создания новых элементов конструкций транспортной инфраструктуры, для организации высокоскоростного движения; технологии глобального и высокоточного координатно-временного обеспечения в любой момент времени; технологии создания высоко долговечных материалов, конструкции и сооружений повышенной безопасности и стойкости для формирования инфраструктуры транспорта по всем основным направлениям; технологии получения и обработки конструкционных наноматериалов и функциональных наноматериалов.

Наиболее характерные примеры важнейших инновационных продуктов для научно-технологических групп, отвечающих базовому направлению, приведены в Таблице 5.2.2.6.1.

Таблица 5.2.2.6.1 - Критическая технология: Технологии создания высокоскоростных транспортных средств и интеллектуальных систем управления новыми видами транспорта

Научно-технологические группы	Основные инновационные продукты
Технологии создания автоматизированной системы управления всеми видами транспорта.	Интеллектуальная система управления единым транспортным комплексом региона. Системы управления движением и позиционированием транспортных средств. Системы распознавания трехмерных сцен и принятия решений, достаточно точных, чтобы обеспечить безопасное автоматическое управление транспортным средством на определенных участках дороги.
Технологии создания автоматизированной системы управления высокоскоростными транспортными средствами.	Создание интеллектуальных транспортных систем для автомобильного, железнодорожного, водного и речного транспорта с использованием системы позиционирования ГЛОНАСС. Системы автоматизированного диспетчерского управления городским пассажирским транспортом на базе мониторинга движения подвижного состава с использованием системы позиционирования ГЛОНАСС. Системы регулирования движения транспорта, нацеленных на предотвращение образования “пробок
Технологии создания автоматизированной системы транспортной информации.	АСУ пассажирских транспортных предприятий, обеспечивающих автоматизацию составления помаршрутных расписаний, закрепления подвижного состава за маршрутами. Системы электронной навигации, картографии и определения местоположения объектов. Унифицированные информационно-измерительные системы на основе комплексирования оптикоэлектронных, гироскопических, радиотехнических и других приборов, обеспечивающие улучшенные тактико-технические характеристики систем управления движением и навигации.
Технологии создания автоматизированной системы обеспечения безопасности, видеонаблюдения за объектами транспортной инфраструктуры и транспортными потоками.	Создание комплексных многоуровневых систем транспортной безопасности. Специализированные системы автоматизированного диспетчерского управления транспортом аварийных и специальных служб и др. Средства оценки рисков и планирования мероприятий по преодолению чрезвычайных ситуаций в транспортных инфраструктурах. Высокоскоростные подвижные средства и системы управления, обеспечения безопасности движения.
Технологии создания новых конструкционных материалов для новых транспортных средств	Компоненты композиционных строительных и конструкционных материалов Изделия и конструкции повышенной долговечности и стойкости
Технологии создания тренажеров пилотов и диспетчеров.	Специализированные тренажеры для гражданской авиации. Тренажеры для обучения авиадиспетчеров. Тренажеры для пилотажного обучения пилотов. Тренажеры для совместного обучения пилотов и авиадиспетчеров Тренажеры для железнодорожного, водного и автотранспорта для обучения персонала, управляющего подвижными объектами на рабочем месте.

В среднесрочной перспективе, по данным экспертного анализа, к инновационным видам продукции для транспортно-логистичекого кластера относятся:

В сегменте интеллектуальных систем:

- интеллектуальные транспортные системы для автомобильного, железнодорожного, водного и речного транспорта с использованием системы позиционирования ГЛОНАСС;

- автоматизированные системы управления пассажирских транспортных предприятий, обеспечивающих автоматизацию составления помаршрутных расписаний, закрепления подвижного состава за маршрутами;

- системы автоматизированного диспетчерского управления перевозками на базе мониторинга движения транспортных средств с использованием спутниковых технологий;

- информационные табло переменной информации;

- системы управления движением и позиционированием судов;

- системы электронной навигации, картографии и определения местоположения объектов;

- системы регулирования движения транспорта, нацеленных на предотвращение образования «пробок»;

- системы распознавания трехмерных сцен и принятия решений ‚остаточно точных, чтобы обеспечить безопасное автоматическое управление транспортным средством на определенных участках дороги;

- средства оценки рисков и планирования мероприятий по преодолению чрезвычайных ситуаций в транспортных, коммуникационных и энергетических инфраструктурах;

- системы управления, обеспечения безопасности движения.

В сегменте транспортных средств и инфраструктуры:

- высокоскоростные транспортные средства;

- транспортные средства, обеспечивающие повышение безопасности и эффективности транспортного процесса, высокое качество транспортных услуг;

- инфраструктура автомобильного и железнодорожного транспорта, предназначенные для обеспечения высокоскоростного движения;

- разработка и производство технических средств нового поколения для высокоскоростных магистралей, включая подвижной состав;

- специализированные высокоэффективные машины и оборудование для строительства, содержания и ремонта объектов инфраструктуры, обеспечивающих высокоскоростное движение.

В сегменте строительных материалов для транспортных средств и инфраструктруы:

- новые высокопрочные и износостойкие экологически чистые материалы для транспортных средств;

- новые высокопрочные и износостойкие экологически чистые материалы для объектов инфраструктуры;

- компоненты для создания новых долговечных и надёжных композиционных строительных материалов;

- составы комплексных добавок строительного назначения, композиционных строительных материалов повышенной огнестойкости, коррозионной стойкости и долговечности;

- оборудование для производства компонентов новых композиционных материалов;

- оборудования для ухода за эксплуатируемыми композиционными строительными материалами.

В сегменте тренажеров:

- тренажеры для железнодорожного, водного и автотранспорта для обучения персонала, управляющего подвижными объектами на рабочем месте;

- тренажеры для обучения авиадиспетчеров;

- тренажеры для пилотажного обучения летчиков;

- тренажеры для совместного обучения пилотов и авиадиспетчеров.