XIX века. Индустриальная цивилизация с присущим ей техноло_

гическим способом производства ведет отсчет с промышленной

революции конца XVIII века. Ее началом стал переворот в текс_

тильной промышленности, когда в Англии были изобретены пря_

дильная машина, мюль_машина и механический ткацкий станок.

Широкое использование текстильных машин потребовало разра_

ботки мощных двигателей для них. В 1784 году механик Джеймс

Уатт изобрел паровую машину с маховиком, дросселем и автома_

тическим регулятором, которая приводила текстильные машины

в действие с постоянной скоростью. Это дало возможность резко

повысить производительность труда, снизить стоимость пряжи

и тканей. С 1785 по 1850 год объем производства тканей в Англии

вырос в 50,6 раза, а цена готовой продукции снизилась в 5,5 раза;

ткани составляли половину британского экспорта. Понятно, что

ремесленники не могли конкурировать с индустриальным произ_

водством, а потому тысячами разорялись.

Создание машин открыло простор для освоения новых мето_

дов добычи каменного угля, производства чугуна и стали с приме_

ЧАСТЬ ВТОРАЯ История цивилизаций

256 Цивилизации: прошлое и будущее

нением кокса, для распространения железнодорожных перевозок

и судоходства.

В Англии было положено начало второму этапу промышлен_

ной революции: машины стали производить с помощью машин.

Возникло и начало быстро развиваться машиностроение, индуст_

рия обрела свою собственную базу, что сделало ее технологиче_

скую структуру более однородной.

В Англии возникла машинная фабрика как адекватная форма

применения машин, пришедшая на смену мануфактуре. Новые тех_

нологии машинного производства распространились в сельском

хозяйстве, которое только и могло стать источником дополнитель_

ных рабочих рук для бурно развивавшейся промышленности.

Таким образом, Англия стала центром технической револю_

ции, которая в корне преобразила все сферы экономики и затем

молниеносно распространилась в Северной Америке и Западной

Европе. Это увеличило разрыв в технологическом уровне эконо_

мики между странами_лидерами и большинством государств ос_

тального мира, где преобладали доиндустриальные технологичес_

кие способы производства.

Следующий технологический переворот произошел в сере_

дине ХIX века и стал логическим продолжением промышленной

революции. Его ядром было тяжелое машиностроение — произ_

водство паровозов, пароходов, станков, рельсов, труб. Активно

шло строительство железных дорог и судоходных каналов. Был

открыт электромагнетизм, изобретены телеграф, динамо_машина,

газовый двигатель. Бурно развивалась химическая промышлен_

ность. Однако во многих странах еще господствовали устаревшие

технологические способы производства.

Гораздо более масштабной оказалась техническая революция

конца ХIХ — начала ХХ века. Ее основой стала энергетика: пере_

ход от энергии пара и каменного угля к энергии жидкого топлива

и электричества; освоение способов массового производства и пе_

редачи электроэнергии на дальние расстояния; бурное развитие

электротехники, средств связи и освещения. Электрификация

производственных процессов и быта открывала новые возможнос_

ти улучшения условий труда и отдыха.

Освоение добычи и переработки нефти в промышленных мас_

штабах, получение гаммы жидких нефтепродуктов и использова_

ние их в двигателях внутреннего сгорания позволили значительно

удешевить стоимость перевозки грузов и пассажиров, создать но_

вые виды транспорта (автомобиль, самолет). Те, в свою очередь,