Концентрация диоксида серы

Среднее значение концентрации, мкг/м^3	Период усреднения
500	10 мин
350	1 ч

8.6. Аэрозольные частицы

Аэрозольные частицы могут попадать в воздух с продук­тами сжигания ископаемого топлива, выхлопными газами дизельных двигателей, за счет эксплуатации ходовой части автомобилей (асбестовые волокна), с выбросами произ­водств, с дымом пожаров, пыльцой растений и др.

Аэрозольные (пылевые) частицы обладают способ­ностью сорбировать различные соединения и «благодаря» этому служить проводниками в организм металлов, токсич­ных органических соединений и аллергенов.

Представляют особую опасность для пожилых людей и людей, имеющих отклонения в состоянии здоровья.

На проникновение в организм влияют свойства частиц и их размер. Большие по размеру частицы (больше 10 мк) от­деляются в носоглотке и выводятся из дыхательных путей при кашле, чихании. При заглатывании слюны попадают в ЖКТ. Частицы меньше, чем 5 мк, способны проникать в бронхи. И, наконец, частицы с диаметром меньше 2,5 мк мо­гут попадать в альвеолы, в которых отсутствует мерцатель­ный эпителий и, следовательно, механизм удаления аэрозо­лей. Если частицы растворимы в воде, они проходят непо­средственно в поток крови в пределах нескольких минут. Если они не растворимы в воде, то сохраняются в легких в течение длительных периодов времени (месяцы или годы).

Установки для сжигания отходов выбрасывают в атмос­феру большие количества частиц, которые имеют в диамет­ре размеры 2 мк или меньше. Такие газы, как диоксид серы, адсорбируются на поверхности или поглощаются частицей и таким образом транспортируются в альвеолярную об­ласть. При этом нормируемый или приемлемый уровень ди­оксида серы может стать опасным из-за присутствия аэро­зольных частиц.

Другой источник аэрозолей в городах — .автомобили. Приблизительно 60% фрагментов автомобильных покры­шек в виде пыли настолько малы по своим размерам, что проникают в глубокие части человеческих легких, где латекс-ный каучук может вызывать аллергические реакции вплоть до крапивницы, бронхиальной астмы и анафилактического шока.

В США в 1995 г. эксплуатировалось 280 млн покрышек. Так как каждая покрышка освобождает около 3 кг пыли в год, пыль автомобильных покрышек в 1995 г. составила 8 млн т. В Лос-Анджелесе 5 т пыли от автомобильных по­крышек освобождается в воздух каждый день.

Покрышки с радиальным кордом создают более мелкие аэрозоли и большее количество пыли, чем ранее производи­мые диагональные покрышки.

Необходимо отметить, что в атмосфере протекают и про­цессы самоочищения. Важная роль в этом принадлежит гидроксидрадикалам. Они присутствуют в очень низких уровнях в атмосфере (сто частей на триллион), но, тем не менее, выполняют очень важную функцию - чрезвычайно активно разрушают загрязнители, находящиеся в воздухе: оксид углерода, метан, оксиды серы и др. В конце 1991 г. НАСА показало, что количество молекул гидроксидных ра­дикалов за последние 200 лет уменьшилось под влиянием антропогенной деятельности, что служит дополнительным фактором продолжающегося загрязнения тропосферы.

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ И ЭКОЛОГО-МЕДИЦИНСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГИДРОСФЕРЫ