Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конспект по электровозу ДС3.doc
Скачиваний:
108
Добавлен:
29.09.2019
Размер:
62.3 Mб
Скачать

4.1 Главный выключатель

4.2.1 Главный выключатель переменного тока типа ВVAC.N99.2 (Secheron) предназначен для подключения высоковольтных цепей электровоза к токоприемнику, а также для автоматического отключения при перегрузке или коротких замыканиях.

Основные параметры

Номинальное напряжение. кВ 25

Номинальный ток, А 450

Номинальная частота, Гц от 50 до 60

Коэффициент мощности 0,8

Мощность короткого замыкания, МВА 600

Разрываемый ток короткого замыкания, кА 20

Пропускная способность при коротком замыкании, кА 40

Время размыкания, мс от 25 до 60

Напряжение цепей управления номинальное, В 110

Номинальное давление воздуха, МПа 0,6

Масса, кг 135

Главный выключатель ВVAC.N99.2 (рисунок 4,2) состоит из трех основных частей:

  • верхней масти, которая представляет собой контур высокого напряжения;

  • изолятора;

  • нижней части с электропневматическим механизмом и контуром (низкого напряжения.

Контур высокого напряжении оборудован вакуумной трубкой переключения 1, которая обеспечивает разрыв электрической дуги, В этой трубе расположены главные подвижный и неподвижный контакты. На подвижный контакт воздействует контактный механизм включении 2, который обеспечивает контактное давление на главные контакты, и механизм предельной нагрузки 3, ограничивающий движение подвижного контакта при замыкании. На верхней части расположены разъемы высокого напряжения 4.

Рис. 4.2 Главный выключатель ВVAC.N99.2

1 – вакуумная труба переключения; 2 – контактный механизм давления; 3 – механизм предельной нагрузки; 4 – разъемы высокого напряжения; 5 – изолятор; 6 – регулятор давления; 7 – воздушный резервуар; 8 – электромагнитный клапан; 9 – пневмоцилиндр; 10 – удерживающая магнитная катушка; 11 – механизм быстрого отключения; 12 – управляющий блок;

13 – контакты; 14 – низковольтный разъем

Вертикальный изолятор 5 поддерживает верхнюю часть и крепится к базовой стойке крыши. Изолирующий стержень соединяет электропневматический механизм с подвижным контактом.

Электропневматический механизм обеспечивает быстрое замыкание главных контактов. Регулятор давления 6 поддерживает постоянное давление воздуха в резервуаре 7. Электромагнитный клапан 8 контролирует поток воздуха в пневмоцилиндре 9, необходимая скорость замыкания обеспечивается потоком воздуха из регулятора. Поток этот пропорционален движению пусковой системы. Замкнутое положение выключателя обеспечивается при помощи удерживающей катушки 10.

Размыкание происходит при отключении удерживающего тока. Быстрое отключение обеспечивается действием пружинного механизма быстрого отключения 11 и пружинным механизмом контактного давления 2.

Низковольтный контур состоит из управляющего блока 12 и блокировочных контактов 13. В нижней части расположен низковольтный разъем 14.