Блок бвд является сервисным прибором и используется для:

- имитации локомотивных цепей и рукояток;

- проверки, записи постоянных характеристик;

диагностики БЭЛ.

Конструктивно блок БВД выполнен в виде переносного прибора с откидной крышкой. Несущей конструкцией блока БВД является корпус блока. В корпус устанавливаются лицевая панель, с внутренней стороны которой крепятся печатные платы с установленными на них элементами управления, индикации и коммутации.

Сверху корпус блока закрывается крышкой, крепящейся к корпусу с помощью двух петель. Крышка состоит из двух частей, при соединении которых образуется ниша для укладки соединительных кабелей БВД и ВХ.

Для переноски БВД на его корпусе установлена ручка. Блок БВД закрывается с помощью двух замков. В комплект блока БВД входят два соединительных кабеля.

Блок БВД подключается к блоку БЭЛ через соединители Вх и БВД, расположенные на блоке внешних соединений БВС и соединительные кабели Вх и БВД, входящие в состав БВД. Для подключения блока БВД к локомотивной аппаратуре необходимо отсоединить кабель, идущий к разъему ВХ блока БЭЛ, затем соединить кабели, входящие в комплект блока БВД, с разъемами ВХ и БВД блока БЭЛ.

4.22.4 Инструменты и принадлежности

Комплект монтажных частей предназначен для установки и крепления блока БЭЛ в соответствии с проектом оборудования.

Для контроля параметров АЛС-МУ, ввода постоянных характеристик локомотива, имитации локомотивных цепей используется блок ввода и диагностики БВД.

4.22.5 Маркировка и пломбирование

Маркировка составных частей изделия выполняется на планках фирменных, прикрепленных непосредственно на приборы.

На фирменных планках нанесены: шифр изделия, наименование, обозначение ТУ, заводской номер изделия и дата выпуска.

Составные части приборов АЛС-МУ опломбированы мастикой битумной в углубления под головки винтов или в пломбировочные чашки.

4.23 Система пожарной сигнализации и аэрозольного пожаротушения

4.23.1 Система пожарной сигнализации и аэрозольного пожаротушения (СПСАП) предназначена для автоматического обнаружения и дистанционного тушения пожара в шкафах электрооборудования, тяговых двигателях и кузове электровоза. СПСАП обеспечивает выполнение следующих функций:

- автоматический контроль внутриэлектровозного пространства по уровню задымленности окружающего воздуха и по температуре;

- подачи светового сигнала “Пожар” на пульт помощника машиниста и звукового сигнала в кабину машиниста;

- подачи сигнала о наличии пожара в систему управления электровоза;

- дистанционного тушения пожара в кузове электровоза, шкафах электрооборудования и тяговых двигателях;

- самоконтроль технического состояния основных элементов собственной схемы.

4.23.2 Система пожарной сигнализации и аэрозольного пожаротушения включает в себя следующие основные функциональные части:

- датчики дыма системы пожарной сигнализации УПС-Т и датчики температуры (термоизвещателей), предназначенные для обнаружения дымовых и тепловых признаков пожара в районе их установки;

- блок управления системой пожаротушения (БУСП), предназначенный для приёма информации от датчиков дыма и температуры, а также для выработки сигналов управления исполнительной частью системы;

- пульты пожарной сигнализации, предназначенные для оперативной индикации состояния электровоза и дистанционного управления средствами пожаротушения;

- генераторы огнетушащего аэрозоля, предназначенные для тушения электрического оборудования электровоза;

- первичные средства пожаротушения.