Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Конспект по электровозу ДС3.doc
Скачиваний:
108
Добавлен:
29.09.2019
Размер:
62.3 Mб
Скачать

6.7.7 Проезд нейтральной вставки

6.7.7.1 При приближении к нейтральной вставке необходимо рукоятку 2 (задание силы тяги/торможения) и рукоятку 3 (задание скорости) установить в положение «0», а затем нажать кнопку SB5 (SB6) “Нейтральная вставка”. Допускается рукоятку 2 (задание силы тяги/торможения) и рукоятку 3 (задание скорости) не устанавливать в положение «0». При этом инициируется следующий автоматический процесс:

- в кнопке SB5 (SB6) загорается сигнальная лампа;

- сила тяги/торможения с действительного значения снижается до “0” c темпом ≤50кН/с;

- вспомогательное оборудование отключается;

- после уменьшения силы тяги/торможения до нуля и отключения вспомогательного оборудования отключается главный выключатель.

После проезда зоны нейтральной вставки необходимо подать команду о прохождении нейтральной вставки повторным нажатием кнопки SB5 (SB6). При этом автоматически выполняются следующие действия:

- отключается сигнальная лампа в кнопке SB5 (SB6);

- включается главный выключатель;

- восстанавливается работа вспомогательного оборудования.

Если рукоятка 2 (задание силы тяги/торможения) и рукоятка 3 (задание скорости) не были установлены в положение «0», то режим тяги или рекуперативного торможения электровоза должен задаваться машинистом заново после кратковременной постановки этих рукояток в положение «0».

Если было включено отопление поезда, то после проезда нейтральной вставки необходимо нажатием кнопки SB29 (SB30) “Отопление поезда” восстановить включенное состояние контактора КМ10. Об отключенном состоянии контактора КМ10 при включенных переключателях SA59, SA19 (SA20) “Отопление поезда” сигнализирует лампочка в кнопке SB29 (SB30).

6.7.8 Цепи управления вспомогательным оборудованием

6.7.8.1 Вспомогательное оборудование на электровозе функционально разделено на четыре группы. К первой и второй группам потребителей относятся мотор-вентиляторы охлаждения тяговых двигателей и мотор-вентиляторы охладительных установок. К третьей группе потребителей относятся главные мотор-компрессоры. К четвертой группе потребителей относятся масляные и водяные мотор-насосы, мотор-вентиляторы шкафов преобразователей UZ1...UZ4 и климатические установки в кабинах. Потребители четвертой группы, кроме климатических установок, включаются автоматически сразу же после включения ГВ QF1. Климатические установки включаются при необходимости с пульта помощника машиниста переключателями SА17 (SА18) (рис. 6.7.12). Для включения потребителей 1, 2 и 3-й групп предусматривается переключатель SА13 (SА14) “Вспом. машины” (рис. 6.7.6, 6.7.7, 6.7.8, 6.7.9, 6.7.10, 6.7.11). При установке переключателя “вспомогательные машины” в рабочей кабине в положение “ВКЛ.” происходит включение вспомогательного оборудования, причем переключатель оказывает воздействие только на работу вентиляторов тяговых двигателей и холодильных установок, а также на работу компрессоров. Действие переключателя не распространяется на насосы охладительной жидкости, насосы масляного охлаждения тягового трансформатора, а также на внутренние вентиляторы преобразователей вспомогательного оборудования и тяговых преобразователей.

Для возможности ручного включения компрессоров вне зависимости от наличия сигнала датчика давления SP1 служит переключатель SA61 (SA62) «Ручное управление компрессорами».

Для контроля моторесурса компрессоров служит измеритель времени РТ1 (РТ2), включение которого происходит одновременно с включением двигателя компрессора.

При установке переключателя SA13 (SA14) “Вспомогательные машины” в положение “ОТКЛ.” происходит отключение компрессоров, а также тех вентиляторов, которые не находятся в режиме принудительного вентилирования. Вентилятор остается включенным (или включается), т.е. переходит в режим принудительного вентилирования, если фактическая температура охлаждаемого оборудования превышает контролируемую предельную температуру.

Вентиляторы холодильных установок и тяговых двигателей включаются посредством силовых контакторов. Управление контакторами производится посредством цифровых выходов SIBAS KLIP, которые управляются ZSG.

При каждом включении (или отключении) вентиляторов, независимо от фактической частоты на выходе HBU на соответствующий канал преобразователя вспомогательного оборудования в течение 15 секунд выдается запрос частоты 4Гц (принудительный запрос). Группирующие контакторы включаются (или соответственно, отключаются) через 5 секунд после снижения частоты. Благодаря этому контакты включаются с меньшей нагрузкой, что увеличивает срок службы контакторов. Кроме этого происходит быстрая синхронизация частоты оборотов уже вращающихся и вновь включенных двигателей вентиляторов до того, как их частота вращения будет увеличена за счет запроса более высокой частоты.

Для управления мотор-вентиляторами ТД и охладительных установок на пульте машиниста имеется переключатель SА15 (SА16) “Вентиляторы ТД” на три положения “В” (высокая скорость) - “А” (автоматическое управление) - “Н” (низкая скорость) (рис. 6.7.6, 6.7.9).

При помощи переключателя SA15 (SA16) “Вентиляторы” машинист может влиять на режим работы вентиляторов холодильных установок и вентиляторов тяговых двигателей. При установке переключателя SA15 (SA16) в положение “А” (автоматическая работа) вентиляторы холодильных установок и тяговых двигателей включаются только при необходимости: включение вентиляторов, и выбор частоты вращения производиться системой управления в соответствии с текущим значением температуры оборудования.

При установке переключателя SA15 (SA16) в положение “В” (высокая скорость) все вентиляторы холодильных установок и тяговых двигателей включаются и работают на максимальной частоте (50Гц в нормальном режиме и 40Гц в аварийном режиме).

При установке переключателя SA15 (SA16) “Вентиляторы” в положение “Н” (низкая скорость) частота вращения вентиляторов холодильных установок и тяговых двигателей уменьшается до тех пор, пока фактические температуры охлаждаемого оборудования (тяговых двигателей, трансформатора и тяговых преобразователей) это допускают. Если температура хотя бы одного из компонентов превышает заданное контролируемое значение, система управления дает запрос на принудительную вентиляцию, и соответствующий вентилятор работает на частоте, определяемой температурой оборудования.

Переход в режим с низкой скоростью вращения (при установке переключателя SA15 (SA16) в положение “Н”) запрещается:

- если локомотив находится в режиме электрического торможения;

- при выходе из строя одного из температурных датчиков.

Потребители всех четырех групп автоматически отключаются при нажатии кнопки SB5 (SB6) “Нейтральная вставка” перед проездом нейтральной вставки и автоматически включается после включения QF1 при повторном нажатии кнопки SB5 (SB6) “Нейтральная вставка”. Для тестирования группы потребителей из состава вспомогательного оборудования на отключенном электровозе она может быть подключена к внешнему источнику питания.

При вызове соответствующего изображения на экран дисплея производится проверка начальных условий тестирования:

- главный выключатель отключен;

- токоприемники опущены (отсутствует высокое напряжение);

- тестирование контакторов отключено;

- автоматические выключатели в цепях питания вспомогательного оборудования включены;

- контактор подключения внешнего питания исправен.

При выполнении этих условий на экране дисплея может быть выбрана одна из четырех групп потребителей и нажатием кнопки “Включить” начато ее тестирование.

Включение режима тестирования для одной группы потребителей возможно лишь в том случае, если другие группы в этот момент отключены.

При включении процесса тестирования группы потребителей, подъем токоприемника, включение главного выключателя и включение тестирования контакторов блокируется. В случае появления высокого напряжения или обнаружения сигнала о включенном состоянии главного выключателя контактор КМ30, а следовательно, и внешний источник напряжения 380В отключаются.

После поступления сигнала на начало тестирования группы потребителей все групповые и вспомогательные контакторы, которые могут обеспечить связь между источником внешнего питания и выходами преобразователей вспомогательного оборудования (HBU) или с потребителями, не принадлежащими к выбранной группе, отключаются и включение их блокируется. Включаются только те групповые контакторы и контакторы вспомогательного оборудования, которые необходимы для обеспечения питанием выбранной группы потребителей. При получении подтверждающих сигналов от всех включенных контакторов и автоматических выключателей включается контактор КМ30, подающий внешнее напряжение на тестируемую группу потребителей.

Отключение процесса тестирования группы потребителей производится нажатием кнопки “Отключить” на дисплее или при выходе из изображения тестирования вспомогательного оборудования на дисплей.