Иерархия изображений
Изображение 2. Принципиальная иерархия изображений
Изображения дисплея
Каждое изображение описывается в своем отдельном разделе. Дальше следуют некоторые основополагающие указания
При отсутствии данных в момент наблюдения значения в масках отмечаются знаком (-) (напр., в связи с тем, что соответствующий датчик в этот момент сигнал не передает на MVB),.
Значения, изображающие стандартное рабочее состояние, изображаются «не бросающимся в глаза цветом» (серым на черном).
Пример 1:
На всех изображениях отображаются: индикатор состояния 1 (маска внизу слева), индикатор состояния 2 (маска внизу посредине) и сигнализатор неисправности (маска внизу справа). Эти маски содержат важную информацию и сигналы о неисправностях. Дальнейшие разъяснения находятся в разделе Основное изображение.
Пример:
Индикатор состояния 1 |
Индикатор состояния 2 |
Сигнализатор неисправности |
При работе по «системе двух единиц» (СДЕ) отображаются также неисправности и ведомого электровоза. Здесь также машинист электровоза вызвать «помощь» в виде текстов для случаев („v=0“ и „v>0“), а также разъяснения по неисправностям (информация - Info). Более подробную информацию по названным изображениям можно найти в разделе «Диагностика».
Дополнительно при работе по системе «двух единиц» имеется свое собственное основное изображение, а также собственное изображение «Сила тяги / сила торможения. Три изображения состояния: «тяга», «токоприемник» и «главный выключатель» существуют и для ведомого локомотива.
Стартовая страница
На стартовой странице (с изображением электровоза) отображается действующая версия программного обеспечения дисплея.
Основное изображение
После загрузки и инициализации программного обеспечения в кабине с машинистами через ZSG включается дисплей и появляется основное изображение.
Основное изображение существует в двух видах:
При работе одним электровозом:
Отображаются:
напряжение контактной сети;
потребляемый ток;
сила тяги в виде 3-х вертикальных шкал (изображение 3, основное изображение, единичная тяга).
Работа по «Системе двух единиц» (СДЕ):
Отображаются:
напряжение электровоза 1,
суммарный ток
сила тяги электровоза 1 и
сила тяги электровоза 2 в виде 3-х вертикальных шкал.
Основные изображения наряду с вертикальными шкалами имеют три маски с информацией о состоянии, которые появляются лишь при необходимости что-либо сообщить:
Индикация состояния 1: Эта маска служит для индикации сообщений, касающихся тормозов. Могут высвечиваться 16 сообщений о состоянии в максимум двух строчках.
Индикация состояния 2: Эта маска служит для сообщений о других важных или представляющих интерес для машиниста состояниях (отказ тормозов, блокировка силы тяги, сообщение о пожаре и т.п.). Могут высвечиваться 48 сообщений о состоянии в максимум двух строчках.
Сигнализатор неисправностей: Эта маска указывает машинисту на новые или еще не прочитанные сообщения. Эта индикаторная маска высвечивается, когда появляются неисправности. При появлении нового сообщения о неисправности ячейка начинает мигать желтым цветом (с указанием на прибор или функцию с неисправностью). После квитирования всех неисправностей, то есть затребования мероприятий по устранению соответственно возникшей неисправности („i“ или „v>0“ или „v=0“), текст сигнализатора неисправностей переключается на «Неисправность» и ячейка больше не мигает. При появлении новой неисправности ячейка вновь начинает мигать.
Полные и действительные содержания индикаций о состояниях и сигнализатора неисправностей, включая тексты о мероприятиях по их устранению, Вы найдете в отдельной документации. Они будут составляться, и документироваться во время пусконаладочных работ.
Изображение 3. Основное изображение, один электровоз
На основном изображении в маске „ГВ“ (под шкалой «напряжение») отображается состояние главного выключателя. Другую информацию о состоянии Вы можете найти на изображении «Состояние деблокировки главного выключателя" (см. стр. 263).
Изображение 4. Основное изображение при работе по СДЕ
Справа под часами высвечивается Состояние «СЕРВИС», если выбран режим сервисного обслуживания. Он включается или выключается последовательным нажатием на кнопки „Ud” и „St“. После нажатия кнопки „Ud“ под кнопкой St появляется маска «СЕРВИС» в качестве указания для включения или перечеркнутая маска «СЕРВИС» в качестве указания для выключения режима «СЕРВИС»
Центральное устройство управления информируется о режиме «СЕРВИС», и тем самым появляется возможность выбирать дополнительные изображения. Соответствующие изображения выбираются из иерархии изображений.
И если второй электровоз подключен через поездную шину (WTB), а переключатель находится в положении «Один электровоз»), маска «2-й Лок.» справа сверху перечеркивается.
Если при работе по СДЕ переключатель находится в положении «Работа по СДЕ», но параметры не могут отображаться, то маска «2-й Лок.» справа сверху отображается розовым цветом.
При ручном управлении V заданная и а заданное не высвечиваются.
Выбор значения ограничения ускорения осуществляется при помощи клавиши прокручивания “SCROLL“.
Из основного изображения при помощи соответствующей кнопки можно перейти на изображения уровня 2:
Кнопка |
Функция |
Условия |
Кнопка 1 (основные параметры) |
Основные параметры (см. раздел 5.3) |
- - - |
Кнопка 7 (сила тяги / торможения) |
Основное изображение, силы тяги (см. раздел 5.4) |
- - - |