8.3.10 Электропневматический клапан кпэ-9
8.3.10.1 Электропневматический клапан КПЭ-9 (рис. 8.9) устанавливается для исключения одновременного действия электрического и пневматического тормозов локомотива.
Электропневматический клапан КПЭ-9 состоит из пневматического клапана и электромагнитного включающего вентиля 1. Пневматический клапан состоит из соединенных болтами корпусов 2 и 3. Корпус 2 закрыт пробкой 4. Между корпусами 2 и 3 зажата шайба 9. В корпусе 3 установлен поршень 11, уплотненный манжетой 10. С поршнем подвижно соединен шток 7 с двумя уплотняющими втулками 8. На шток 7 через шайбу 6 опирается пружина 5.
Основные параметры
Максимальное давление источника сжатого
воздуха и магистрали управления, МПа (кгс/см2) 0,9 (9)
Сечение канала сообщения источника сжатого
воздуха с потребителем, мм2 70
сечение канала сообщения канала потребителя
с атмосферой, мм2 35
масса, кг 4,5
При отключенном электромагнитном вентиле 1 полость под поршнем 11 через канал Г и вентиль сообщена с атмосферой. Шток 7 и поршень 11 занимают нижнее положение. Выход из воздухораспределителя через входной канал А, полость Б и связанный с полостью Б выходной канал сообщается с краном вспомогательного тормоза. Нижняя втулка 8 перекрывает сообщение полости Б с полостью В, которая через отверстия в корпусе 3 связана с атмосферой.
При включении электрического тормоза включается вентиль 1 и перепускает воздух из питательной магистрали через канал Г в полость под поршнем 11. Поршень и шток 7 перемещаются вверх, верхняя втулка 8 перекрывает сообщение воздухораспределителя (канал А) с краном вспомогательного тормоза (канал Б). Нижняя втулка 6 открывает сообщение полости Б с полостью В, которая через отверстие Д в корпусе 3 связана с атмосферой. Электромагнитный вентиль 1 связан с питательной магистралью (магистраль управления).
При отключении вентиля 1 клапан восстанавливает сообщение воздухораспределителя с краном вспомогательного тормоза.
Рис. 8.9 Электропневматический клапан КПЭ-9
1 – электропневматический вентиль ЭВ-55; 2 – корпус; 3 – корпус; 4 – пробка; 5 – пружина; 6 – шайба; 7 – шток; 8 – втулка; 9 – шайба; 10 – манжета; 11 – поршень;
А, Г – каналы; Б, В – полости; Д – отверстие
8.3.11 Клапан кпэ-9 (переделка)
8.3.11.1 Клапан КПЭ-9 (рис. 8.10) установлен для прямого сообщения воздухораспределителя (канал А) с камерами управления реле давления 404 (канал Б) при давлении в тормозной магистрали (канал В) менее 0,25МПа (2,5кгс/см2).
Основные параметры
Рабочее давление, МПа (кгс/см2) 0,91 (9,0)
Габаритные размеры, мм 167х88х196
Масса, кг 5,56
Клапан КПЭ-9 (переделка) представляет собой двухпозиционный распределитель дискретного действия с управлением от отдельной магистрали (канал В).
В первом положении , при давлении в канале В (в тормозной магистрали) выше 0,25 МПа (2,5 кгс/см2), клапан закрыт, и выходной канал Б сообщен через отверстие Г с атмосферой.
Во втором положении, при давлении в тормозной магистрали 0,25 МПа (2,5кгс/см2) и менее клапан открыт, и выходной канал Б сообщен с входным каналом А.
Клапан КПЭ-9 (переделка) состоит из пневматической части клапана КПЭ-9 1 и клапанного устройства 2. Клапанное устройство состоит из корпуса 3, переключательного клапана 4, крышек с уплотнительными поясками 5 и 6. На хвостовик переключательного клапана 4 опирается пружина 7. Усилие затяжки пружины регулируется винтом 8, после чего затягивается контргайка 9.
Если давление в канале В менее 0,25 МПа (2,5кгс/см2), то переключательный клапан под действием пружины занимает крайнее правое положение.
Полость Г под поршнем клапана КПЭ-9 через клапаны Д, Е в корпусе 3 и отверстия Ж в винте 8 сообщается с атмосферой, и воздух из канала А поступает в канал Б (см. описание работы клапана КПЭ-9, пункт 8.3.10). При давлении воздуха в канале В выше 0,25 МПа (2,5 кгс/см2) переключательный клапан, преодолевая усилие пружины, перемещается в крайнее левое положение. Воздух из канала В через каналы З и Д поступает в полость Г, в результате чего канал А закрывается, а канал Б через отверстие И сообщается с атмосферой.
Рис. 8.10 Электропневматический клапан КПЭ-9 (переделка)
1 – пневматическая часть клапана КПЭ-9; 2 – клапанное устройство; 3 – корпус;
4 – переключательный клапан; 5 – крышка; 6 – крышка; 7 – пружина; 8 – винт;
9 – контргайка; А,Б,В,Д,Е,З – каналы; Ж,И – отверстия; Г - полость