4.9 Прожекторы, буферные фонари
4.9.1 Прожектор лобовой (рисунок 4.17) служит для освещения пути следования электровоза и контактного провода.
Основные параметры
Напряжение питания прожектора, в 110
Род тока постоянный
Тип лампы КГМ110-600
Прожектор состоит из: основания 1, держателя 2, кольца 3, отражателя параболического 4, хомута 5, патрона 6, лампы 7, клеммника 8, винта 9, гайки 10, крышки 11 и винта 12. Питание подается на клеммник 8, а с него к патрону 6 и лампе 7.
На основании 1 шарнирно закреплено кольцо 3, к которому крепится отражатель 4. Кольцо имеет возможность поворачиваться в вертикальной плоскости относительно горизонтальной оси для регулировки угла наклона луча прожектора. Патрон 6 размещен в хомуте 5 и может поворачиваться относительно вертикальной оси и перемещаться вверх-вниз для установки спирали лампы 7 в фокусе отражателя 4. После настройки патрон закрепляется в хомуте винтом 9. Хомут 5 крепится на шпильке держателя 2 гайками 10. Держатель 2 имеет возможность перемещаться по основанию 1 при настройке прожектора, а затем закрепляется винтами 12.
Рис. 4.17 Прожектор
1 – основание; 2 – держатель; 3 – кольцо; 4 – отражатель параболический; 5 – хомут; 6 – патрон; 7 – лампа; 8 – клеммник; 9 – винт; 10 – гайка; 11 – крышка;
12 – винт
4.9.2 Прожекторы буферные (рисунок 4.18) служат в качестве сигнальных огней электровоза.
Основные параметры
Напряжение питания прожектора, в 110
Род тока постоянный
Тип лампы РН110х50
Линза лс212
Светофильтр-линза САРАК 120
Прожектор буферный состоит из: каркаса 1, крышки 2, ламп 3, линзы 4, светофильтра-линзы 5, патронов 6, крышки 7.
Питание к лампам 3 подается с пульта управления через контакты патронов 6, на днище каркаса.
В крышке 2 закреплена линза 4 для рассеивания белого света и светофильтр-линза 5 для создания красного света. Крышка 7 служит для возможности смены ламп 6 из кабины электровоза.
Рис. 4.18 Прожектор буферный
1 – каркас; 2 – крышка; 3 – лампа; 4 – линза; 5 – линза – светофильтр; 6 - патрон
7 - крышка
4.10 Защелка электромагнитная зэ-26д
4.10.1 Защелка электромагнитная ЗЭ-26Д (рисунок 4.19) предназначена для блокировки люка выхода на крышу электровоза.
Основные параметры
Напряжение номинальное,В 24
Максимальное напряжение при включении
катушки, В 121
Длительность подачи максимального
Напряжения, с, не более 3
Сопротивление катушки, Ом 38,2
Начальное усилие притяжения якоря при
напряжении 77В, Н, не менее 29,4
Ход якоря, мм 6±0,5
Контакт вспомогательной цепи:
- ток номинальный при постоянной
времени 0,05с, А 2,3
- зазор, мм 3,6±0,5
- провал, мм 2,6±0,5
Защелка
электромагнитная состоит из корпуса
1, на котором закреплена катушка 2. На
боковой поверхности катушки закреплены
контакты вспомогательной цепи 3. На
верхнем торце катушки установлен рычаг
4, связанный одним концом с контактами
вспомогательной цепи 3, а другим концом
со шпилькой 5, которая закреплена на
якоре 6.
При нажатии на кнопку “Открывание люка”, подается напряжение на выводы 7 катушки 2 – якорь 6 втягивается, преодолевая противодействие отключающей пружины 8. При этом происходит переключение контактов вспомогательной цепи.
При отсутствии напряжения защелку можно открыть ключом для открывания дверей шкафов электровоза, повернув сухарь 9 до фиксированного положения.
Рис. 4.19 Электромагнитная защелка
3Э-26Д
1 – корпус; 2 – катушка; 3 – контакты вспомогательной цепи; 4 – рычаг;
5 – шпилька; 6 – якорь; 7 – выводы; 8 – отключающая пружина; 9 - сухарь