Ток срабатывания минимальный, а 0,07

Сопротивление катушки при +20°С, Ом 810

Давление сжатого воздуха,

номинальное, МПа (кгс/см²) 0,6 (6,0)

Ход "А" клапанной системы, мм 0,75

Рабочий зазор "В" под якорем, мм 1,8

Сечение клапанной системы, мм^2:

- на впуск 8,8

- на выпуск при открытом дроссельном

клапане 42

- на выпуск при закрытом дроссельном

клапане 1,5

Масса, кг 2,1

Электромагнитный вентиль токоприемника ЭВТ-54-02 выполнен из четырех основных узлов: электромагнита, клапанной распределительной коробки, устройства регулирования времени подъема и устройства регулирования времени опускания токоприемника. Электромагнит состоит из катушки 8, заармированной эпоксидным компаундом в стальную втулку, являющуюся частью магнитопровода, стопа 7, фланца 4 и якоря 5. К фланцу 4 крепится изолятор 3, в котором размещены два вывода 12 катушки 8.

На изоляторе установлена полиэтиленовая крышка, через центральную тонкую перемычку которой можно вручную привести в действие вентиль, нажав на гайку 1. Якорь 5 в воротниковом соединении фланца 4 фиксируется от радиальных смещений рядом шариков 26, расположенных в пазу якоря. Якорь устанавливается по резьбе на штоке 6 и фиксируется от отворачивания гайкой 1.

В литом чугунном корпусе 10 клапанной коробки запрессована втулка 9, имеющая уплотнительные бурты. С нижним уплотнительным буртом взаимодействует резиновая шайба 17 впускного клапана, размещенного на шпильке 18. Она по резьбе закреплена на штоке 6 электромагнита с помощью выпускного клапана 23. Подвижная система вентиля подрессорена пружиной 16.

Под резиновой шайбой 22 выпускного клапана на шпильке 18 размещен с возможностью осевого перемещения промежуточный дроссельный клапан 20 устройства регулирования времени опускания. Он размещен так, что своей резиновой шайбой 19 - опирается на верхний уплотнительный бурт втулки 9. Клапан 20 подрессорен пружиной 21, затяжка которой регулируется втулкой 25 с помощью рычага 24.

Рис. 4.15 Электромагнитный вентиль токоприемника ЭВТ 54-02

1 – гайка; 2 – крышка; 3 – изолятор; 4 – фланец; 5 – якорь; 6 – шток; 7 – стоп; 8 – катушка; 9 – втулка; 10 – корпус; 11 – клапан; 12 – вывод; 13 – шинка; 14 – гайка; 15 – болт; 16 – пружина; 17 – резиновая шайба; 18 – шпилька; 19 – резиновая шайба; 20 – клапан; 21 – пружина; 22 – резиновая шайба; 23 – выпускной клапан;

24 – рычаг; 25 – втулка; 26 – шарики;

^{4.8.3 Вентиль защиты ВЗ-57-04 (рисунок 4.16) предназначен для обеспечения безопасности обслуживания электровоза и исключает возможность подъема токоприемников при разблокированных дверях высоковольтных помещений.}

^{Основные параметры}

^{Номинальное давление сжатого воздуха, МПа 0,5}

^{Условно-пропускное сечение, мм2 5}

^{Номинальное напряжение вентилей, В 110}

^{Номинальный ток вентилей, А 0,1}

^{Минимальный ток срабатывания вентилей, А 0,07}

^{Сопротивление катушки вентилей, Ом 810}

^{Величина испытательного напряжения, В 3250}

^{Ход клапанной системы, мм 0,5±0,1}

^{Зазор под якорем, мм}

^{ЭВ-58-02 1,5±0,1}

^{ЭВ-58-03 1,0±0,1}

^{Масса, кг 3,6}

^{Вентиль защиты состоит из вентиля низковольтного 1 типа ЭВ-58-03 и вентиля 6 (типа ЭВ-58-02), запитанного со стороны высокого напряжения, размещенных на литом кронштейне 8, а также рычага 7 ручного включения вентиля 1. Кронштейн имеет два канала - нижний, который сообщен с впускным патрубком и с камерами впускных клапанов вентилей 1 и 6 и верхний канал, размещенный соосно с выпускными каналами обеих вентилей и сообщенный с выпускным патрубком кронштейна. Между вентилями и кронштейном в нижнем канале размещены полиэтиленовые втулки 4, а в верхнем - латунные 2 и 5. Все втулки уплотнены резиновыми кольцами.}

^{Между смежными торцами втулок 2 и 5 с возможностью осевого перемещения установлен переключательный клапан 3, на торцах которого завальцованы резиновые шайбы.}

^{Конструкция вентиля защиты обеспечивает сообщение источника сжатого воздуха с потребителем независимо от того, включены его вентили по отдельности или оба вместе:}

^{- при наличии напряжения в цепи управления (возбужден вентиль 1);}

^{- при наличии питания на стороне высокого напряжения (возбужден}

^{вентиль 6);}

^{- при наличии питания на стороне высокого напряжения и в цепи}

^{управления (возбуждены оба вентиля).}

^{При возбуждении катушки вентиля 1 сжатый воздух от источника по впускному патрубку и через клапанную систему вентиля 1 поступает в верхний канал кронштейна 8. Воздействуя на переключательный клапан, сжатый воздух смещает его вправо до упора резиновой шайбой во втулку 5. Это исключит выход сжатого воздуха через открытую клапанную систему вентиля 6. По каналам кронштейна сжатый воздух поступает к выпускному патрубку и далее в магистраль потребителя.}

^{Если при этом будет возбуждена катушка и правого вентиля (подача питания на стороне высокого напряжения) сжатый воздух от источника поступит через клапанную систему вентиля 6 к переключательному клапану 3 с другой стороны. При этом положение переключательного клапана или не изменится, или же он займет неопределенное положение между втулками 2 и 5. В случае снятия питания с левого вентиля 1 и наличия при этом напряжения на катушке правого вентиля 6, через клапанную систему вентиля 1 верхний канал кронштейна 8 сообщается с атмосферой. Переключательный клапан под действием сжатого воздуха со стороны вентиля 6 сместится до упора во втулку 2, обеспечив таким образом подачу сжатого воздуха от источника к потребителю.}

^{Рис. 4.16 Вентиль защиты В3-57-04}

1 – низковольтный электромагнитный вентиль; 2 – левая втулка; 3 – переключательный клапан; 4 – полиэтиленовая втулка; 5 – правая втулка; 6 – электромагнитный вентиль (сторона высокого напряжения); 7 – рычаг ручного

включения; 8 - кронштейн