4.23.3 Основные параметры

Диапазон рабочего напряжения, В от 77 до 138

Ток потребления, не более, А 5

Количество пожарных извещателей:

датчиков дыма 14

датчиков температуры 4

Количество каналов включения генераторов аэрозоля 12

Диапазон изменения задымленности , % от 0 до 30

Время срабатывания канала обнаружения дыма, с 10

Время реакции датчика температуры при изменении

температуры окружающего воздуха на 1^оС, с 2,5

Порог срабатывания датчика температуры, ^оС 90

4.23.4 В состав системы, установленной на электровозе, входят:

- один блок управления системы пожаротушения, установленный в кабине №2 в шкафу за рабочим местом машиниста;

- два пульта пожарной сигнализации, установленные в каждой кабине электровоза в шкафу за рабочим местом машиниста;

- четырнадцать датчиков дыма, размещенных в следующем порядке: по одному датчику в каждой кабине на потолке, по одному датчику над мотор-компрессорами, по одному датчику над мотор-вентиляторами, по одному датчику в шкафах аппаратов №1 и №2, по одному датчику в каждом вспомогательном преобразователе, по два датчика в каждом тяговом преобразователе;

- четыре датчика температуры, установленные в воздуховоды охлаждения тяговых электродвигателей (ТЭД) по одному датчику над входом воздуха в каждый ТЭД;

- две панели сигнализации с надписью «АЭРОЗОЛЬ! НЕ ВХОДИТЬ!», установленные в каждой кабине машиниста над входной дверью;

- одна кнопка со встроенной сигнальной лампой, установленная на пульте управления помощника машиниста в каждой кабине электровоза;

- один электрический звонок, размещенный в шкафу под пультом управления в каждой кабине электровоза.

4.23.5 Комплект первичных средств пожаротушения электровоза соответствует инструкции ЦУО/4607 и включает в себя:

- четыре порошковых огнетушителя ОП-9;

- два углекислотных огнетушителя ОУ-5;

- шесть генераторов огнетушащего аэрозоля АГС-5 с ручным узлом запуска;

- два ведра с песком.

4.23.6 Работа системы пожарной сигнализации и аэрозольного пожаротушения

Включение системы пожарной сигнализации и аэрозольного пожаротушения осуществляется после подачи оперативного питания.

Система определяет очаг возгорания на электровозе путем контроля уровня задымленности пространства внутри электровоза посредством датчиков дыма и контроля уровня температуры воздуха внутри воздуховодов тяговых двигателей посредством датчиков температуры.

При наличии устойчивого сигнала от пожарного извещателя (датчика дыма или температуры) блок управления системой пожаротушения вырабатывает сигнал «Пожар» для системы управления электровозом и выдает номер сработавшего извещателя на пульты пожарной сигнализации в обе кабины. При этом выдается световой сигнал «Пожар» на пульты машиниста и включаются электрические звонки в обеих кабинах.

Включение средств пожаротушения осуществляется с пульта пожарной сигнализации.