- •Введение
- •1. Классификация грузов
- •2. Тара и упаковка грузов
- •3. Маркировка
- •4. Методы исследования свойств грузов
- •5. Отбор проб грузов
- •6. Угол естественного откоса
- •7. Объемно-массовые характеристики грузов
- •8. Генеральные грузы
- •8.1. Ящичные грузы
- •8.2. Катно-бочковые грузы
- •8.3. Грузы в мешках
- •8.4. Киповые грузы
- •8.5. Металлы и металлоконструкции
- •9. Укрупнение грузовых мест
- •10. Контейнеры
- •11. Угм на транспортных средствах
- •12. Лесные грузы
- •13. Объемно–массовые характеристики леса
- •14. Наливные грузы
- •15. Нефть и нефтепродукты
- •16. Жидкие химические грузы
- •17. Прочие (пищевые) наливные грузы
- •18. Противопожарные и санитарные режимы
- •19. Сжиженные газы
- •20. Классификация сг
- •21. Навалочные грузы
- •22. Транспортные характеристики навалочных грузов
- •23. Насыпные грузы
- •24. Биологические свойства насыпных грузов
- •24.1. Дыхание
- •24.2. Дозревание
- •24.3. Прорастание
- •24.4. Долговечность
- •25. Транспортные характеристики насыпных грузов
- •26. Хранение навалочных грузов в порту
- •27. Особенности перевозки навалочных грузов
- •28. Опасные грузы
- •28.1. Класс 1
- •28.2. Класс 2
- •28.3. Класс 3
- •28.4. Класс 4
- •28.5. Класс 5
- •28.6. Класс 6
- •28.7. Класс 7
- •28.8. Класс 8
- •28.9. Класс 9
- •29. Режимные грузы
- •30. Влияние окружающей среды на режимные грузы
- •30.1. Воздействие составных воздуха
- •30.2. Воздействие температуры
- •30.3. Воздействие влажности и воздухообмена
- •30.4. Воздействие лучистой энергии
- •31. Скоропортящиеся грузы
- •32. Скоропортящиеся в условиях рефрижерации
- •33. Живые грузы
- •33.1. Особенности перевозка животных и птиц
- •33.2. Особенности перевозки сырья животного происхождения
- •34. Гигроскопические свойства грузов
- •35. Теплофизические свойства грузов
- •36. Пожароопасность, воспламенение, самовоспламенение
- •37. Концентрационный и температурный пределы воспламенения
- •38. Характеристики горения
- •39. Опасность статического электричества
- •40. Взрывоопасность и детонация
- •41. Токсическая и инфекционная опасность
- •42. Окислительные, коррозионные и радиоактивные свойства
- •43. Виды несохранности грузов
- •44. Естественная убыль грузов и ее нормирование
- •45. Причины недостачи грузов
- •46. Вредители грузов и борьба с ними
- •46.1. Грызуны
- •46.2. Насекомые
- •46.3. Микроорганизмы
- •46.3.1. Бактерии. Заражение и воздействие
- •46.3.2. Гниение и брожение
- •46.3.3. Плесень
- •46.3.4. Влияние ферментов
- •47. Свойства воздуха, влияющие на состояние груза
- •48. Приборы измерения параметров воздуха
- •49. Диаграммы состояния влажного воздуха
- •50. Температурно-влажностные условия транспортировки
- •51. Склады. Классификация и условия обеспечения сохранности
- •52. Тепло–влажностные режимы в складах. Воздухообмен
- •53. Морское судно и обеспечение сохранности
- •54. Микроклимат трюма в различных эксплуатационных условиях
- •55. Особенности тепло и массообмена различных грузов
- •56. Судовые средства регулирования микроклимата
- •57. Вентиляция трюмов наружным воздухом
- •58. Системы технического кондиционирования
- •59. Микроклимат трюмов рефрижераторного судна
- •60. Перспективные методы повышения сохранности грузов
- •61. Взаимовлияние и совместимость грузов
- •62. Режимы транспортировки груза
- •63. Вспомогательные материалы и их применение
- •64. Рекомендации по изучению курса Грузоведения
- •Список рекомендуемой литературы
- •Приложение. Общие указания и инструкции к лабораторным и практическим занятиям
- •1. Определение удельного погрузочного объема груза и коэффициентов использования помещения
- •2. Формирование пакета сортового металла и расчет удельного погрузочного объема
- •3. Определение массы грузов по осадке судна
- •4. Пакетирование генеральных грузов
- •5. Определение количества навалочного груза в штабелях правильной геометрической формы
- •6. Определение количества навалочного груза методом параллельных вертикальных разрезов
- •7. Формирование штабелей угля
- •8. Определение уровня заполнения емкости танка
- •9. Определение режимов вентиляции грузовых помещений
- •10. Определение режимов вентиляции на переходе
- •11. Определение массы гигроскопических грузов
- •12. Подготовка танков к наливу
- •Примечания к таблице 14
18. Противопожарные и санитарные режимы
Отсутствие источника воспламенения – основная защита от пожара. Используется так же заполнение танкера инертными газами.
Вдыхание метановых и нафтеновых углеводородов – наркотическое и судорожное действие, острое отравление поражает центральную и вегетативную нервную системы, приводит к изменению дыхательной и сердечно – сосудистой системы и желудочного тракта. Ароматические углеводороды – токсическое действие на кровеносную систему. Смесь углеводородов с сернистыми соединениями – мгновенная смерть. Растворители, в зависимости от состава – яды наркотического действия, одни угнетают нервную систему и рефлекторные действия, другие возбуждают и усиливают (в малых дозах).
По классификации ИМО загрязнение моря нефтепродуктами происходит из–за:
эксплуатационных сбросов танкеров;
сбросов с судов при постановке в док;
сбросов у причалов, в том числе при бункеровке;
сбросов с водами и отходами топлива;
сбросов с нефтесодержащим балластом из топливных танков;
разливом при авариях.
По Марпол 73/78 и Конвенции ООН по морскому праву (1982 г.) “особыми районами“ (запрещен сброс) являются Средиземное, Черное, Балтийское, Красное моря, Персидский и Оманский заливы.
19. Сжиженные газы
В сжиженном виде в основном перевозят:
аммиак;
природный газ (99 % метана, используется как топливо и химическое сырье);
попутные газы (попутные или нефтяные углеводородные газы (растворенные, в виде “шапки” или пластов), используются как топливо (71 %), химическое сырье (16 %), для получения бензина (10 %)).
Сжиженные газы (СГ) находятся в двухфазном состоянии и легко переходят из жидкого состояния в газообразное. При перевозке и хранении обладают преимуществом жидкости и газа при потреблении.
Нормальными условиями считается температура 0°С и давление 101,3 кПа. При интенсивном отборе паров СГ из емкости давление и температура падают.
При расчетной температуре 46°С давление паров составляет для: аммиака –1,834, пропана –1,589, н–бутана –0,44 МПа. При атмосферном давлении температура кипения соответственно составит –33,4, –42 и –0,5°С. Природный газ (метан) транспортируется только при температуре кипения (–161,5°С) и атмосферном давлении. Независимо от давления метан переходит в газ при температуре выше критической (–82,5°С).
Основные характеристики сжиженных газов представлены в табл. 5.
Таблица 5
Наименование газа |
Химическая формула |
Температура самовоспламенения, С |
НКПВ, % |
ВКПВ, % |
Температура кипения, С |
Относительная плотность по воздуху |
Плотность СГ, кг/м3 |
Кратность сжижения |
Критические |
|
температура, С |
давление, МПа |
|||||||||
Аммиак |
NH3 |
651 |
14,5 |
26,8 |
–33,35 |
0,597 |
681 |
882 |
132,4 |
0,93 |
Метан |
СH4 |
537 |
5,3 |
15,0 |
–161,49 |
0,554 |
422 |
588 |
–82,5 |
4,49 |
Этан |
С2H6 |
510 |
3,0 |
12,5 |
–88,60 |
1,038 |
546 |
406 |
32,3 |
.4,96 |
Пропан |
С3H8 |
466 |
2,2 |
9,5 |
–42,07 |
1,523 |
585 |
297 |
96,8 |
4,12 |
н–Бутан |
С4H10 |
405 |
1,9 |
8,5 |
–0,5 |
2,007 |
573 |
221 |
152,0 |
3,67 |
и–Бутан |
С4H10 |
462 |
1,8 |
8,4 |
–11,73 |
2,007 |
551 |
212 |
135,0 |
3,53 |
Винилхлорид |
С2H3Сl |
545 |
4,0 |
29,3 |
–13,90 |
2,150 |
973 |
347 |
158,4 |
5,28 |
Этилен |
С2H4 |
540 |
3,1 |
32,0 |
–103,71 |
0,975 |
566 |
445 |
9,5 |
4,93 |
Пропилен |
С3H6 |
455 |
2,4 |
10,3 |
–47,70 |
1,450 |
609 |
325 |
92,3 |
4,56 |
Бутилен |
С4H8 |
384 |
1,6 |
9,3 |
–6,25 |
1,935 |
636 |
255 |
147,4 |
3,96 |
Бутадиен |
С4H6 |
420 |
1,37 |
11,5 |
–4,50 |
1,883 |
650 |
267 |
161,8 |
4,18 |
Азот |
N2 |
– |
– |
– |
–195,80 |
0,967 |
808 |
646 |
–147,0 |
3,28 |
К сжиженному природному газу (СПГ) относится метан с небольшими примесями.
К сжиженному нефтяному газу (СНГ) – любые другие газы с преобладанием углеводородов (пропан, пропилен, бутан, бутилен).
Аммиак – бесцветный газ с удушливым резким запахом и едким вкусом, хорошо растворяется в воде. В воздухе горит плохо, только в присутствии источника воспламенения. В определенных концентрациях с воздухом взрывоопасен, взрыв возможен при соединении аммиака с хлором или йодом.
Бутадиен (дивинил) – горючий, взрывоопасный, бесцветный газ с характерным запахом чеснока. При длительном хранении при наличии кислорода образует перекись, которая при нагреве разлагается со взрывом. Для предотвращения образования перекиси количество кислорода в емкостях не должно превышать 0,5 % и в газ добавляют ингибиторы. Газ плохо растворим в воде. В зависимости от срока и температуры хранения он подвержен полимеризации.
Метан – горючий бесцветный газ без запаха. В смеси с фтористым водородом – самовозгорается; при контакте с хлором на свету взрывается, катализатор – сернистое железо.
Большинство СПГ и СНГ без специальных приборов обнаружить нельзя, поэтому для возможности обнаружения утечки органолептическими методами, их одорируют. В качестве одорантов используют меркаптаны – сильно пахнущие органические жидкости (16 – 20 г на 1000 м3).