Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Груз-конс03.DOC
Скачиваний:
138
Добавлен:
27.10.2018
Размер:
2.57 Mб
Скачать

58. Системы технического кондиционирования

Техническое кондиционирование – комплекс технических средств и технологических процессов предназначенных и используемых для создания и поддержания определенного состава, давления, температуры, влажности и подвижности воздуха в грузовом помещении, а так же для снижения коррозии и предотвращения взрыва. Действие системы технического кондиционирования в режиме охлаждения или поддержания низких температур – рефрижерация.

Процесс обработки воздуха в системах технического кондиционирования бывает следующих типов.

Вентиляция – процесс подачи наружного и удаления внутреннего воздуха для поддержания определенного состава, температуры и влажности.

Регенерация – восстановление или возмещение физико-химического состава воздуха. Работает в системе рециркуляции – многократного или частичного использования отработанного воздуха. Обычно в герметичных помещениях.

Очистка – удаление пыли и других механических примесей.

Нагревание (охлаждение) – подвод (отвод) теплоты, сопровождающийся ростом (понижением) энтальпии (Е) воздуха.

Осушение уменьшение влагосодержания (d) воздуха. Производится несколькими способами: охлаждением твердой поверхностью или жидкостью, температура которой меньше точки росы; сорбция твердыми (адсорбция) или жидкими (абсорбция) сорбентами.

Увлажнение – увеличение влагосодержания (d) воздуха. Производится несколькими способами: введение в воздух водяного пара; разбрызгивание воды; контакт с большой массой воды, которая увлажняет и охлаждает (нагревает) воздух.

Основное оборудование, обеспечивающее обработку воздуха и его перемещение компонуется в одном агрегате – кондиционере. По месту производства и обработки воздуха они делятся на центральные, групповые, местные и автономные.

В центральном кондиционере производится полная обработка воздуха, который по трубопроводам подается в помещения.

Групповой – подает и обрабатывает воздух в определенной группе помещений, холод (тепло) подается централизовано.

Местный – для отдельного помещения, производит дополнительную обработку подаваемого воздуха.

Автономный – имеет аппараты для тепло–влажностной обработки воздуха и холодильную машину, обслуживая помещение или группу помещений.

Системы технического кондиционирования делятся на 2 группы:

для осушения воздуха, добавляемого к наружному;

для полной температурно-влажностной обработки.

59. Микроклимат трюмов рефрижераторного судна

Для перевозки скоропортящихся грузов используют рефрижераторные и не рефрижераторные суда. К рефрижераторным относятся суда, имеющие рефрижераторные помещения, в которых сохранность обеспечивается понижением температуры. На не рефрижераторных судах сохранность обеспечивается за счет вентиляции или кондиционирования. К чисто рефрижераторным судам – если объем рефрижераторных помещений не менее 85 %.

Основные требования к судовым системами охлаждения:

стабильность температуры и влажности по времени по всему объему;

обеспечение равномерности температурного поля по всему объему;

локализация внешних тепловых потоков через незащищенные поверхности;

обеспечение минимальных затрат энергии;

минимальное использование полезного объема помещений и затрат материала самой установкой;

высокая надежность и безопасность в эксплуатации;

возможность работы с разной подачей (максимально в течение 2 – 3 суток и экономичной при стабилизации температуры).

Рефрижераторные суда делятся на специализированные и универсальные. Специализированные – для одного или нескольких грузов близких по режиму перевозки и хранения.

Как правило, для поддержания температуры используется батарейная или панельная система охлаждения. Основной недостаток – отсутствие вентиляции или ее не эффективность (ограничения по перевозке плодоовощей). Универсальной является воздушная система охлаждения.

Выбор режима работы рефрижераторного судна для гигроскопических грузов решается по t и Id диаграммам.

Рефрижераторный трюм для перевозки скоропортящихся грузов тепло и гидроизолированный, а тепературно-влажностные режимы в нем поддерживается: холодильной машиной, вентилятором, нагревателем, увлажнителем.