Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
41
Добавлен:
23.02.2016
Размер:
2.97 Mб
Скачать

3. Прогнозирование и планирование расходов вращения торгового підприємства (по общему объему и отдельным статьям)

Как правило, прогнозы расходов обращения разрабатывают на 2—3 года в коопе- ративному и государственному секторах экономики. Целью разработки таких прогнозів является определение ожидаемых прибылей на будущий год. Без знання своїх возможностей относительно получения соответствующих прибылей підприєм- ство не может принять решения относительно прогноза хозяйственной діяль- ності на будущий период, не сможет обнаружить источник финансирования роз-

финансово-экономические результаты деятельности торговых предприятий 343

витку материально-технической базы. Предприятия часто нуждаются в про- гнозів и на более длительный срок. Об этом свидетельствует опыт работы торгових підприємств. С преодолением кризисной ситуации в Украине роль прогнозів економічних показателей, в том числе и расходов обращения, будет расти.

Процесс прогнозирования расходов обращения состоит из таких этапов:

  1. Анализу показателей расходов обращения во взаимосвязи с конечными ре- зультатами за 3—5 прошлых лет и их критической оценки.

  2. Определение тенденций изменения расходов обращения за статьями и загальним обсягом.

  3. Изучение части общей величины затрат в доходах от торгової діяльності за предыдущие 3—5 лет, выявление причин изменения и прогнозуван- ня этой части.

  4. Расчету влияния факторов на смены расходов обращения за окремими статтями и общим объемом в прогнозируемом периоде.

Чаще прогнозы разрабатывают за основными статьями расходов обігу (какие занимают больше 70 % в их совокупной величине). Окончательные частину розходів оценивают за их частью в расходах обращения за прошлые 3—5 років. Потом грустят основные статьи розходів и их остальную часть, и на цій основі определяют общую величину расходов обращения. Подходы к прогно- зування и планирование расходов обращения, в большинства, идентичные. Они почина- ються из расчета отдельных статей.

Основными методами прогнозирования, планирования расходов обращения за ок- ремими статьями является:

  • опытно статистический метод, технико-экономических розрахунків, що базируется на использовании норм, нормативов, лимитов;

  • прямые расчеты расходов за статьями, исходя из базисной величи- ни с учетом особенностей формирования и тенденций измерения окремих елементів затрат;

  • метод экономико математического моделирование путем визначен- ня влияния основных факторов на уровень розходів за статьями и в целом на підприємстві.

Одним из принципов разработки плана есть оптимизация их показателей. Змен- шення расходов обращения является одним из условий снижения розничных цен, посилення своїх позиций на рынке в условиях конкуренции. Предприятия должны вико- нувати расчеты ожидаемых изменений расходов обращения в будущем периоде.

344

Розділ IV

Такие расчеты позволяют связать перспективы развития матеріаль- но-технічної базы, подготовки кадров и достижения высоких конечных ре- зультатів с финансовыми ресурсами и служат основой вдосконалення планування расходов обращения. Каждое предприятие должно учитывать різні фактори и управлять процессами так, чтобы использовать их из метою підвищення эффективности хозяйственной деятельности.

Обобщая сказанное, следует отметить, что планирование расходов обігу охоплює такие стадии:

  1. Предплановый анализ расходов обращения в целом.

  2. Расчет максимально возможной суммы расходов для забезпечення беззбиткової работы предприятия.

  3. Разработку основных направлений, которые обеспечивают режим экономии ви- трат обращения.

Завершающим этапом планирования расходов обращения является расчет плану витрат в разрезе отдельных статей. Начинают расчет с тех статей, які мають наибольший удельный вес. Возьмем статью 1 "Затраты на переве- зення". Они планируются в зависимости от условий снабжения товаров, які встановлюються во время заключения договора поставки. Если в ньому міститься условие "франко-перевозчик", расходы перевоза залізничним, водним и воздушным транспортом осуществляются за счет підприєм- ства торговли. Исходя из ассортимента и объема товаров, что завозитимуться на состав предприятия торговли от иногородних поставщиков или про- даватимуться иногородним покупателям, определяется объем вантажооборо- ту с перевозом товаров железнодорожным, водным и воздушным транспор- том, который рассчитывается в тоннах. Если в соглашении отсутствующее положение про обсяг перевоза товаров в тоннах, расчет грузооборота відбу- вається путем деления предусмотренной сметной стоимости товаров на середню стоимость 1 т товара. Средняя стоимость тонны товара визначається діленням суммы стоимости этого товара на его массу брутто, указанную в цих розрахунках или в сопроводительных транспортных документах.

После расчета грузооборота из завоза и реализации товаров ви- значається расстояние, на которое будут перевозиться товары вагонами, контей- нерами, насыпью, большой или малой скоростью. Расчеты расходов про- водяться за действующими на отдельных видах транспорта тарифами и розцінка- ми на грузово-разгрузочные работы. К этим расходам додається вартість оборудования вагонов, содержания проводников, стоимость наванта-

Финансово-экономические результаты деятельности торговых предприятий 345

ження и разгрузка товаров на станциях, пристанях и в аэродромах си- лами нештатных рабочих (кроме расходов из нагрузки автотранспор- ту), другие транспортные расходы (содержание собственных подъездных колей, пода- ча вагонов, сохранения грузов на станциях, пристанях и другие витрати, які включаются в накладные железные дороги и водный транспорт).

Планирование расходов на перевоз товаров железнодорожным, водным та повітряним транспортом осуществляется путем грустит расходов из пере- везення, эксплуатационник, расходов на грузово-разгрузочные роботи й других видов транспортных расходов.

Расходы перевозов товаров автомобильным транспортом розрахову- ються на весь грузооборот, включая доставку товаров, какие надхо- дять от иногородних производителей или посредников на состав підприєм- ства из железнодорожных станций, пристаней, аэродромов, и доставку на залізничні станції, пристани, аэродромы товаров, которые загружаются из составов іного- роднім покупателям, доставку товаров из собственных составов на составы покупців, у розничную сеть, предприятиям общественного питания и населению.

За каждым из разновидностей доставки рассчитывается объем вантажообо- роту путем деления сметной стоимости товаров, какие надходитимуть, на среднюю стоимость тонны этих товаров. Кроме массы товара, в объем ванта- жообороту входит масса тары, в которой перевозится товар. Масса тары ви- значається в процентах к массе товара по данным маркировки тары або дослідним путем. Общая масса товаров и тары, что перевозитиметься, з учетом коэффициентов повторных перевозов составляет транспортний вантажооборот, который используется для расчета расходов на пере- везення автомобильным транспортом. К этому объему добавляются витра- ти на оплату грузово-разгрузочных работ по расценкам за тонну маси, а также расходов на экспедиционные операции, если это было передбаче- но соглашениями. Расчет ведется аналогично к планированию расходов из пе- ревезення товаров железнодорожным, водным и воздушным транспортом.

Размер расходов из перевоза мелкими партиями планируют, виходячи з действующих тарифов на заказ автотранспорта и одну автомобіле- годину его использования. Для проведения расчета визначають кількість перевозов и их длительность (с учетом длительности наванта- жування и разгрузка автотранспорта).

Общий размер расходов на перевоз товаров мелкими партіями визначається как сумма расходов перевоза автотранспортом плюс витра- ти на проведение грузово-разгрузочных работ.

346

Розділ IV

Статья 2. Расходы на оплату труда рассчитываются, исходя из штатной численности работников, которые обеспечивают выполнение объемов работ, и должностных окладов, надбавок доплат согласно принятой в предприятии торговли тарифной системой оплаты труда. В составе расходов на эту статью планируют расходы на оплату труды работников, которые не включаются в штатное расписание и нанимаются для выполнения работ за соглашениями (нагрузка, разгрузка, перемещение товаров).

Статья 3. Расходы на аренду и содержание основных фондов планируются отдельно за элементами расходов:

  1. Расходы на оперативную аренду зданий, складских и підсобних приміщень, сооружений, холодильников, оборудования, инвентаря розраховують- ся в соответствии с арендованной площадью или вместимостью, количеством инвентаря та ставок арендной платы, предусмотренных соглашениями на аренду. К расходам обігу підприємств торговли, что находятся в коммунальной собственности, зарахо- вується арендная плата в пределах сумм, рассчитанных за ставками, какие вста- новлюються местными органами государственной исполнительной власти.

  2. Расходы на отопление рассчитываются, исходя из площади опалю- вальних помещений, видов топлива и его стоимости, длительности опалю- вального сезона и норм расходов топлива. В случае поступления тепла из ТЭЦ — виходячи из утвержденных расценок за пару и горячую воду и количество спо- житої тепловой энергии.

  3. Расходы на освещение рассчитываются, исходя из количества употребленной энергии и действующих тарифов. Нужное количество электроэнергии в кіло- ватт-часах рассчитывается в зависимости от количества осветительных точек в соответствии с нормами освещения на 1 м2 площади, от количества и мощности разных электроприборов, двигателей, других машин и оборудование, которое потребляет электроэнергию.

  4. Расходы на водоснабжение и другие коммунальные услуги розрахову- ються, исходя из количества употребленной воды, объемов услуг и действующих тарифов.

  5. Расходы на вывоз мусора и отходов, содержания в чистоте при- міщень и территории рассчитываются, исходя из объемов услуг и чинних тарифів. Стоимость предметов и средств ухода за помещениями, терито- рією, оборудованием рассчитывается за количеством и действующими ценами.

  6. Стоимость на противопожарные мероприятия рассчитывается, исходя из вар- тості материалов, тарифов на заряжание и проверку исправности вогнегас-

Финансово-экономические результаты деятельности торговых предприятий 347

ників, а также в соответствии с соглашениями на услуги, которые предоставляются органами пожежної охраны.

  1. Расходы на проверку и клеймение ваг и других вимірювальних приладів рассчитываются, исходя из их количества и средней вартості обслуговування одного прибора.

  2. Расходы на содержание охраны, которая не входит в штатное роз- кладу предприятие торговли, и на обслуживание средств сигнализации ви- значаються, исходя из заключенных соглашений.

Как видно из приведенного, в планировании расходов обращения методом прямых технико-экономических расчетов нуждается значительного объема детальной информации, которая усложняет процесс его практического приложения.

Проще и более распространенным является использование факторно-аналітичного методу оценки планового размера расходов торгового предприятия. Розра- хунок общей суммы расходов обращения факторно аналитическим методом (або економіко-статистичним методом) базируется на определении их суммы, ви- ходячи из уровня переменных и объемов условно постоянных расходов, какие фактич- но сложились в отчетном периоде с учетом влияния на их размер окре- мих факторов, которые будут иметь место в плановом периоде.