3.3 Обязанности членов экипажа в процессе предполетной подготовки (командира воздушного судна, второго пилота, бортинженера, членов кабинного экипажа)
Каждый член летного экипажа обязан прибыть в комнату предполетной подготовки базового аэропорта не позднее указанного в РПП авиакомпании времени. При выполнении международного полета перед вылетом и по прилету члены экипажа обязаны пройти таможенный, паспортный и, по требованию карантинного поста аэропорта, карантинный контроль.
Командир воздушного судна в процессе предполетной подготовки обязан:
- в начале подготовки проверить у членов экипажа наличие летных свидетельств;организовать предполетную подготовку в соответствии с процедурой, принятой в аэропорту вылета;
- координировать выполнение членами экипажа их обязанностейпри подготовке к полёту в соответствии с SOP типа воздушного судна и данным РПП;
- ознакомиться с оперативнойинформацией, указаниями по безопасностиполетов и авиационной безопасности (см. рис.3.9);
Рисунок 3.9 - Ознакомление командира воздушного судна с оперативной информацией
- изучить информацию о наличии отложенных дефектов на воздушном судне в соответствии сMEL/CDL, провести анализ их влияния на выполнение полета;
- по NOTAM ознакомиться с состоянием аэродромов вылета, назначения и запасных, с аэронавигационнымобеспечением на аэродромах и по маршруту,ограничениями по использованию воздушного пространства;
- изучитьметеорологическую обстановку на аэродроме вылета, по маршрутуполета, аэродроме назначения и запасных аэродромах;
- проанализировать расчет взлетно-посадочныххарактеристик для данныхусловий;
- проанализироватьрабочий план полета и скорректировать при необходимости заправку воздушного судна топливом;
- ознакомиться с эксплуатационными минимумами аэродромов и уточнить ихпри наличии отложенных дефектов в работе бортовых средств захода напосадку или неисправности аэродромных средств;
- при необходимости, запланировать альтернативные действия на тот случай, еслиполет по подготовленному плану не может быть выполнен вследствиеухудшенияпогодных условий, запросить новый расчет OFP с учетом данных действий и/или изменений по заправке топливом;
- принять решение на вылетили отказатьсяот вылета (перенести вылет) суказанием причин такого решения;
- заполнить Dispatch Release, подписать его и передать полётному диспетчеру;
- провести брифинг с летным и кабинным экипажами по особенностям выполнения предстоящего рейса;
- при необходимости предоставить органу ОВД заполненный флайт-план (см. рис. 3.10);
Рисунок 3.10 - Комадир воздушного судна докладывает диспетчеру
О принятии решения на вылет
- получить информацию о техническом состоянии воздушного судна в процессе брифинга,проведенного инженерно-техническим персоналом, и подтвердить подписью в графе «BRIEFING PERFORMED» карты-наряда MJSS;
- провести предполетную проверку и подготовку воздушного судна в соответствии с SOP,проверить наличие и оформление судовой документации;
- определить необходимость противообледенительной обработки воздушного судна и, если онапроводилась - оформить совместно с ИТП ANTI-ICING CHECK LIST;
- оформить и подписать указанную в РПП авиакомпании документацию.
Второй пилот в процессе предполетной подготовки обязан:
- получить задание на полет, OFP, NOTAM, документыметеоинформации, сведения о воздушном судне и предполагаемойкоммерческой загрузке, распечатку Pilot Briefing (List of Differed Defect) и«Fleet status» (MNPS, RVSM, ETOPS….),оперативную информацию;
- ознакомиться с оперативнойинформацией,указаниями по безопасностиполетов и авиационной безопасности;
- получить навигационно-штурманский портфель,проверить наличиенеобходимых для полёта сборников АНИ;
- по NOTAM ознакомиться с состоянием аэродромов: вылета, назначения и запасных, с аэронавигационнымобеспечением на аэродромах и по маршруту,ограничениями по использованию воздушного пространства;
- ознакомиться с рабочим планом полета и расчетом взлетно-посадочныххарактеристик ВС;
- участвовать в изучении метеорологической и аэронавигационной обстановки, ипредставлять командиру воздушного судна свои предложения;
- заполнить бланк формы Trip Information;
- изучить информацию о наличии отложенных дефектов на воздушного судна в соответствии сMEL/CDL;
- довести до сведения командира воздушного судна, если какая-то деталь в подготовке к полету была упущена;
- провести предполетную проверку и подготовку воздушного судна в соответствии с SOP;
- получить задание на полет, OFP, NOTAM, документыметеоинформации, сведения о воздушном судне и предполагаемойкоммерческой загрузке, распечатку Pilot Briefing (List of Differed Defect) и«Fleet status» (MNPS, RVSM, ETOPS….),оперативную информацию;
- ознакомиться с оперативнойинформацией,указаниями по безопасностиполетов и авиационной безопасности;
- получить навигационно-штурманский портфель,проверить наличиенеобходимых для полёта сборников АНИ:
- по NOTAM ознакомиться с состоянием аэродромов: вылета, назначения и запасных, с аэронавигационнымобеспечением на аэродромах и по маршруту,ограничениями по использованию воздушного пространства;
- ознакомиться с рабочим планом полета, расчетом взлетно-посадочныххарактеристик;
- участвовать в изучении метеорологической и аэронавигационной обстановки, ипредставлять командиру воздушного судна свои предложения;
- заполнить бланк формы Trip Information;
- изучить информацию о наличии отложенных дефектов на воздушном судне в соответствии сMEL/CDL;
- довести до сведения командира воздушного судна, если какая-то деталь в подготовке к полету была упущена;
- провести предполетную проверку и подготовку воздушного судна в соответствии с SOP;
- сверить фактическоеразмещение груза и багажа в грузовых отсеках воздушного судна суказанным в документахпо докладу члена кабинногоэкипажа, ответственного за загрузку ;
- проанализировать расчёт взлетно-посадочныххарактеристик воздушного судна для данныхусловий и предельной коммерческой загрузки, при отсутствии диспетчера поцентровке заполнить центровочный график в соответствии с SOP типа воздушного судна;
- доложить командира воздушного судна опроведенном осмотре воздушного судна и своей готовности к вылету.
Бортинженер в процессе предполетной подготовки обязан:
- ознакомиться соперативнойинформацией,указаниямипо безопасностиполетов и авиационной безопасности;
- изучить информацию о наличии отложенных дефектов на воздушном судне в соответствии сMEL/CDL, провести анализ их влияния на выполнениеполета и представитькомандиру воздушного судна свои предложения;
- проверить правильность расчета OFP в соответствии с SOP типа воздушного судна;
- проанализировать расчёт взлетно-посадочныххарактеристик воздушного судна для данныхусловий и предельной коммерческой загрузки, заполнить центровочный график, когда в аэропорту отсутствует диспетчер по центровке в соответствии с SOP;
- провести предполетную проверку и подготовку воздушного судна в соответствии с SOP типавоздушного судна;
- доложить командиру воздушного судна о проведенном осмотре и подготовке воздушного судна, своей готовности к вылету.
Обязанности членов кабинного экипажа
Бортпроводники проводят предполетную подготовку в соответствии сРуководством по организации работы бортпроводников и докладывают старшему бортпроводнику о своей готовности к вылету.